温州动车相撞

咪咪一朵朵

追尾的那趟列车前几节车厢有站票。看到一个幸运的逃过此劫的人的日志，他发布在人人网后被转载。他的站票应该在4号车厢。但是他后来跑去12号车厢跟同学聊天了。

bob16858

祈祷遇害者！

C生活

原帖由 咪咪一朵朵 于 2011-7-25 22:06 发表
追尾的那趟列车前几节车厢有站票。看到一个幸运的逃过此劫的人的日志，他发布在人人网后被转载。他的站票应该在4号车厢。但是他后来跑去12号车厢跟同学聊天了。

我曾经质问过铁道部部长，高铁这种高速车辆怎么可以有站票。实际上安全带和防滚架我认为有必要加，要考虑脱轨的情况下，人员的生还机会。
当然这次的头车基本上是没有生还机会的。
还有人说飞机也考虑过站票，中国人的生命是不被尊重的。
中国人太多了，现在的交通解决不了全部问题，生命、经济效益，孰轻孰重，有关部门应该好好考虑下。

C生活

原帖由 荼靡花开 于 2011-7-25 12:28 发表


这个修辞好怀旧哇~~~

顺便说一句，隔壁的同学说这车是日本造哒，还不赶紧过去用你的巨龙教训他？

整车是中国造，早期引进过日本KAWASAKI技术。
目前最新的动车组是中国自主知识产权的，关键技术是自己的。
这个不能说满，100%技术是自己的，因为B737也做不到，关键技术不受制于人就达到阶段目标的。

C生活

原帖由 vaiofelix 于 2011-7-25 12:04 发表


还要教育身边的人，我的亲戚朋友一有这个念头都会被我骂得去买别的牌子。

还是那句话，没有政府用纳税人的钱给长虹泵血，这个企业早就进历史的垃圾堆了！

你就无耻吧，知道长虹是做什么的，军用雷达的，家电只是技术副业。

C生活

原帖由 vaiofelix 于 2011-7-25 11:58 发表
大家使劲骂长虹吧，某人是不会生气滴，他已经拿到了成飞的调令了，亢奋着呢，这几天已经兴奋得在这里打飞机了，这不昨天还强烈建议有关部门在动车上使用战斗机技术！[s:17] [s:17] [s:17]

长虹目标比较高，生产的是磁悬浮列车蓄电池。
军用导航雷达和GPS导航（未来的北斗导航也可以）只是我个人建议，有钱就上，可靠性比民用高很多。

livjonpink

原帖由 C生活 于 2011-7-25 22:23 发表

我曾经质问过铁道部部长，高铁这种高速车辆怎么可以有站票。实际上安全带和防滚架我认为有必要加，要考虑脱轨的情况下，人员的生还机会。
当然这次的头车基本上是没有生还机会的。
还有人说飞机也考虑过站票，中 ...

果然不是一个人

飞影

这孙子真TM顽强啊~~~~何必呢~~

fat0000

“我推测，必是以下六种情况之一！”
“我质问过铁道部部长。”
“既然司机死了，那还是看官方结论吧……”
“长虹目标比较高，生产的是磁悬浮……蓄电池……”
TM还不是蓄电池？
补充一句语录：
“我家族是搞房地产的。”
=“我整个家族是集体添地方政府P眼儿的。”

[ 本帖最后由 fat0000 于 2011-7-26 00:21 编辑 ]

眉间尺

原帖由 梦回西西里 于 2011-7-25 21:41 发表
存不存在没坐满的可能？

迫不及待地将依然可能藏有尸体甚至伤着的车体肢解掩埋, 包括所有证件与遗物一并销毁. 然后抛出 "实名购票不等于实名乘车" 的说法, 形成死无对证的局面.

早年银行失火最重要的是抢救账本而不是钞票, 因为没有账本就无法向借贷的收回贷款. 如今在事故中故意销毁那些对辨认乘客身份至关重要的证件与遗物. 目的就是为了掩盖真正的死亡人数, 以便达到降低事故等级, 减少赔偿金额的目的.

vaiofelix

原帖由 C生活 于 2011-7-25 22:27 发表

你就无耻吧，知道长虹是做什么的，军用雷达的，家电只是技术副业。

你别逼我哦，自取其辱：

1）长虹在APEX那里的应收款是多少？追了几毛钱回来？
2）APEX的合伙人和驻美销售代表中有没有倪家的亲戚朋友？？？
3）信用保险顾问Pan Nation高管在2001年（就是绵阳发大水那年）就上门警告长虹国际销售应收款信用危机，集团的财务听了么？采取了行动了么？同期海尔人家听从Pan Nation的劝告就马上中止了与一家德国公司的销售合同，撤销了全年近一亿美元的销售合同，合同终止后五个月，这家德国公司的背景通过法国coface在国际贸易信用体系曝光：只是一家土耳其人在德国注册的公司，银行信用额度只有一万美元！Pan Nation再次将此案例通报长虹集团，长虹集团有触动么？？？
4）应收款财务危机爆发后，四川省政府有没有用纳税人的钱给长虹紧急援助？援助了多少？当地人民有没有情绪？？？

电子部下属军方单位军改民，就你长虹在搞军方项目？搞个雷达就托大，五所、七所的人都笑了！

[ 本帖最后由 vaiofelix 于 2011-7-26 12:43 编辑 ]

打瞌睡的糖

原帖由 打瞌睡的糖 于 2011-7-26 09:23 发表
C生活 就是一个演员，有时候入戏太深，说的话自己都信了~

从军队高层，到房地产家族，从受伤热血青年到无党派人士，一会在长虹，一会质问铁道部部长，啥都随手拈来，啥牛逼是啥！

望哥你跟他玩个屁啊，再说他变成和谐号了~

[s:102]

C生活

原帖由 vaiofelix 于 2011-7-26 12:35 发表


你别逼我哦，自取其辱：

1）长虹在APEX那里的应收款是多少？追了几毛钱回来？
2）APEX的合伙人和驻美销售代表中有没有倪家的亲戚朋友？？？
3）Pan Nation高管在2001年（就是绵阳发大水那年）就上门警告长虹 ...

APEX你得去美国去找，至于APEX是怎么回事，我比你清楚。
中国特色的解决办法，追究领导责任，然后就是官方新闻。
雷达长虹是排他性的，有些军方只指定长虹生产，所以长虹在某些雷达技术方面就是中国第一。
目前长虹雷达技术比较高的是虹光一型光电、虹光二型光电分别装备歼10、歼20，主要是做为机载火控雷达使用。


1958年，长虹作为国家“一五”期间156项重点工程之一、国内唯一的机载火控雷达生产基地开始兴建，几十年来，长虹的国防建设工程项目从无到有，从弱到强而成长、壮大，长虹承担了诸多国防建设的重点工程项目，总共为空军提供了上千套雷达产品，其中主要的有十二项，一直为中国的国防建设贡献着力量。
       60年代，1号机是主战机；70年代－90年代，射雷2和射雷２丁是主战机；90年代以后，208是主战机。从工厂第一个机载火控雷达到第一个单脉冲雷达，再到国内第一个拦射机载火控雷达射击雷达—5型，长虹一步步走来，赢得了国家的信任，站在了国家军工战线上的重要地位上。
       在长虹军品的研制过程中，长虹以坚韧不屈的精神，精益求精的品质，每一步踏踏实实的研发和工作，为保卫祖国赢得了荣誉。 2007年11月，以零八一电子集团有限公司、国营长虹机器厂、四川华丰集团有限公司、四川长虹电源有限公司、四川长虹欣锐科技有限公司等为基础组建的大型军工研发生产企业集团——四川电子军工集团正式成立，它是四川长虹电子集团公司下属的国有独资公司，注册资本10亿元人民币，主要从事军用整机、配套装备、元器件等的科研、开发、生产、销售和服务，科研、生产基地集中在四川成都、绵阳、广元等地，将建设成为“中国西南大型军工电子装备科研生产军民结合产业基地”。四川电子军工集团成为长虹军工产业发展的战略平台。
                                                                                                                                               
歼-8B飞机是我国设计制造的第一种可以放下大口径天线的机载火控雷达与较完备机载设备的歼击机平台，然而由于航空电子与机载导弹武器研制的落后，大部分的歼-8B，D飞机都没有装备雷达制导空空导弹。歼-8B飞机以208型雷达与进口的意大利Aspide导弹在1995年成功完成了中国战机的第一次超视距空空导弹打靶。在后续靶试成功后歼-8II第02批次开始了交付，但由于国内第三代雷达制导空空导弹直到2004年才批量装备部队，导致歼-8B，D型战机长期处于“有枪无弹”的尴尬中。再者208雷达虽然能够为Aspide导弹制导，却不能够充分发挥第三代雷达型空空导弹的性能，限制了飞机的战斗力，因此只有试训中心等少数单位的歼-8B飞机配备了进口的Aspide导弹。可以说大多数的歼-8B，D型战机是不使用雷达制导空空导弹的，甚至一些批次的歼-8D飞机的208B雷达并没有安装连续波照射器。

　　在TOP-GUN训练中，驾驶F-5甚至A-4的教官们经常可以在对方用中距空空导弹“先视先射”的情况下把对手击落--，参考第三代雷达空空导弹的实战表现，有着相对齐全的雷达告警系统与电子对抗系统的歼-8B，D型飞机还是有希望与装备第三代雷达制导空空导弹的敌机进入近距格斗的。



　　[这里要顺便提一下苏联的中距空空导弹。相比美国AIM-7系列，苏联的R-27等导弹采用中段惯性+无线电指令的制导方式（类似第四代雷达型空空导弹的中段制导方式），载机只在导弹飞行末段才发射连续波为导弹照射目标，雷达告警系统（RWR）显示“受到雷达跟踪”与“受到连续波照射”对目标机飞行员而言是有明显区别的，后者明白无误的表明自己正受到导弹攻击。而苏联采用末段连续波照射，在接近甚至进入烧穿距离（burn through range，定义为目标被干扰遮挡的最小距离）时才开启连续波进行照射，给目标机飞行员的反应时间非常少，在看到RWR显示自己被雷达制导导弹攻击并开始进行反制措施的时候，来袭导弹已然近在眼前了。苏联这种制导方式理论上确实比AIM-7系列导弹的更为优秀，然而国内外似乎对R-27系列导弹少有正面评价，在国内甚至有“空中礼花”的浑名。可能是因为在近年空战中俄系战机多次落败于欧美战机的缘故。笔者认为这些战例绝大部分是在欧美战机占据绝对信息优势的单方透明的战场取得的，并不能证明R-27系列导弹本身性能如何。在统计空战战果的权威网战ACIG.org上，R-27导弹在俄系对俄系战机的空战中取得了若干战果，这种交战双方信息化条件比较对等的条件下取得的战果，恐怕倒更能说明导弹本身的性能。此外可能还有一个更根本的原因，即雷达制导空空导弹本身的性能局限--如果第三代雷达制导空空导弹在实力“一边倒”的单方透明站场上普遍具有30%多的命中率，那么若是双方势均力敌的较量，攻击成功率显着下降也不是不可能。]


　　在近距空战方面，试飞英雄葛文墉将军在其回忆录中对比了歼-8白与歼-7飞机，认为两者机动性能基本处在同一水平。为了给大口径火控雷达与更多机载设备留出空间，歼-8B改为两侧进气，采用2元3波系进气道，提高了中低空亚音速条件下进气效率，主翼翼型在歼-8锥形扭转基础上进行了修型改进，提高了亚音速巡航与中低空机动性能。采用电控差动平尾提高了水平机动性。飞机前机身结构发生较大改变，空机重量增加520KG重量，但采用了推力更大的WP-13发动机。总的来说歼-8B系飞机在机动性能上达到了二代机的较好水平。然而相对于同时代的歼-7H，E等飞机最大的优势，则是在格斗空战中可以采用“扩展截获”模式，真正发挥第三代红外格斗导弹的大离轴角发射性能。


　　“扩展截获”即雷达扫描轴线(或“光电雷达”)与红外导弹导引头交联，导引头随动于雷达轴线的瞄准模式，越战中，美国从AIM-9G导弹开始运用这种瞄准方法，并将其称为sidewinder extended acquisition mode,即“响尾蛇扩展截获模式”。随后这种模式被广泛应用于各国战机。这种模式的好处是可以充分地发挥导弹（尤其是第三代红外格斗导弹）的离轴发射能力。这种方式在我国也被称为雷达随动/离轴发射。采用雷达随动/离轴发射方式使用PL-8导弹时，可以充分发挥出PL-8导弹的性能，拓展导弹的攻击范围。


　　而不具备机载火控雷达(只有无线电测距仪，或称雷达测距器)的歼击机，发射红外格斗导弹只能采用以下发射模式：


　　定轴瞄准/定轴发射，或孔径瞄准/孔径发射。这种模式中导弹光轴，弹轴与飞机轴线保持重合，飞行员通过平显或光学瞄准具套住目标，导弹位标器截获目标后才发射导弹。位标器在导弹发射后自动解锁跟踪目标。


　　定轴瞄准/离轴发射，或孔径瞄准/自动跟踪发射。这种模式以孔径瞄准方式瞄准，导弹位标器截获目标后即被解锁，导弹在位标器跟踪角度内自动跟踪目标后发射。
[



　　定轴扫描/离轴发射，或扫描瞄准/自动跟踪发射。这种方式下位标器视场以一定的角度绕导弹轴线进行扫描，截获后导弹转入自主跟踪后发射。


　　（试飞英雄葛文墉将军在法国试飞幻影-2000时就体验了这种瞄准方式，飞行中目标机进入导引头搜索范围时魔术-II导弹自动截获目标并转入了跟踪。这也体现了第三代红外格斗空空导弹的优良性能。葛文墉将军写道：“我过去使用的导弹视场为2°，要用1.5°的瞄准光环套住目标才能使导弹导引头截获目标机。使用M-550II导弹，只要使目标机进入8°以内的瞄准区就可以自动截获，这就容易多了。而且可以和雷达交联，增加截获，发射机会。”）


　　雷达随动/离轴发射模式相比以上三种瞄准模式，可以充分地发挥导弹的大离轴角发射能力，精确计算导弹发射包线，增加截获，发射机会。真正发挥出导弹的威力。


　　歼-8B，D系列飞机采用大口径的机载火控雷达与先进的PL-8系列导弹的组合（机头进气的歼-8A飞机在1990年完成了PL-5B导弹离轴发射的升级改装。但数量少，再此不做讨论），采用雷达随动/离轴发射模式时相比歼-7B,H,E型机在导弹攻击范围上有明显优势（采用JL-7系列雷达的数量较少的歼-7C，D型飞机理论上也可采用雷达随动/离轴发射模式，但机动性能相比歼-7其他型号与歼-8系列飞机逊色不少），不论是前半球，侧向还是后半球，都比歼-7B，H，E系列飞机有着更大的导弹攻击范围。歼-7H，E型飞机也可挂PL-8导弹，但由于缺乏火控雷达，导弹的离轴发射角扔被限制在一个较窄的范围内，远小于PL-8导弹自身能够达到的离轴指标。


　　在这里要说明，头瞄方式只是雷达随动/离轴发射方式的延伸。即头瞄视线带动雷达扫描轴线（或“光电雷达”），雷达扫描轴线带动导弹位标器运动，做到“看哪儿瞄哪儿打哪儿”。跳过雷达，直接以头瞄轴线带动导弹位标器运动的头瞄方式不是不可以，但只是应急方式，这种情况下机载火控系统不能计算导弹的射击包线。测算目标距离速度，计算是否达到射击条件，是否能击落敌机全靠飞行员的感觉。（这也是虽然歼-7E飞机装备了高性能的PL-8导弹，但并没有引入头瞄的原因。进入新世纪后，装备了小型机载火控雷达的歼-7G飞机配备了头瞄，可以充分发挥第三，四代红外格斗导弹的性能，加上其在二代机中优良的机动性能，歼-7G初步具有了在格斗方面向第三代战机挑战的底气。）


　　和国内战机相比，歼-8B，D战机在作战性能上优于歼-7B，H，E型机。但歼-7系列飞机如果战术运用得当，完全有可能扭转局势。比如果躲到208型雷达的低空下视盲区中，则可抵消机载火控雷达为歼-8B，D型机带来的优势。与国外战机相比，歼-8B，D飞机可以压制幻影-III（虽然幻影-III配备了R-530空空导弹，但其主战武器仍然是魔术，响尾蛇，谢里夫-2，蛇-3等红外格斗导弹）， F-5, F-104， 米格-21等东西方第二代战机，与装备中距拦射/空空导弹的米格-23，F-4等主力二代战机相比处于劣势，但可与之周旋，对抗。




　　总体看，歼-8B型飞机作为国内第一种可以安装大口径天线的机载火控雷达与较完备机载设备的平台，由于机载武器发展水平的落后迟迟没有装备雷达制导空空导弹以进行全天候，全向拦射。但因拥有相对完备的告警，电子对抗设备和能够比较充分地发挥第三代格斗导弹性能的机载设备，作战性能还是较大陆以往的机型上了个较大的台阶。

[ 本帖最后由 C生活 于 2011-7-26 12:52 编辑 ]

vaiofelix

拜托你正面回答问题，要不就滚蛋，别在这里发模型图片骗小孩子；APEX的是你比我清楚，哈哈，贴个合同出来看看，技术、财务都是一把好手啊，准备接老余的班？还是老赵？

黄夏留2

原帖由 C生活 于 2011-7-26 12:46 发表

APEX你得去美国去找，至于APEX是怎么回事，我比你清楚。
中国特色的解决办法，追究领导责任，然后就是官方新闻。
雷达长虹是排他性的，有些军方只指定长虹生产，所以长虹在某些雷达技术方面就是中国第一。
目前 ...

哥是从786厂雷达设计所出来的，你应该知道这个编号的意义。在哥面前就别摆弄那些破玩意儿了，哥比你清楚。