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楼主: 小新3434

[其它] 温州动车相撞

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发表于 2011-7-25 11:16 | 显示全部楼层
原帖由 C生活 于 2011-7-25 10:50 发表

你个不要脸的,没有本质区别。
汽车天天出事,前几天京珠高速一辆大巴起火死了四十多人也没见你们讨论。
火车出事了,就不得了了。可见是别有用心的一群人专门攻击中国高铁,看看是不是日本的ID,世界上唯一对新 ...

中国的大项目,资金来源不论是拨款还是债券,
最终结果都是老百姓承受,确实和你个五毛没关系。
科幻 Asimov,Gunn,刘慈欣,Bradbury,Heinlein,Vernor Vinge

音乐 Beethoven,Tchaikovsky,Mozart,Chopin,Schubert,Stravinsky
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发表于 2011-7-25 11:17 | 显示全部楼层
不要侮辱C,有他在我们更懂,这是某种预演。
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发表于 2011-7-25 11:27 | 显示全部楼层
C太HIGH了~··[s:97]
长期求全新红色sony后挂G72...全新乳白色EX910...
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发表于 2011-7-25 11:42 | 显示全部楼层
托某位同学的福,这辈子我也不会考虑买什么长虹的产品了。。
从一粒沙子也可以看到世界
从一朵野花也可以看到天堂
在你的手心可以看到无限
在你的眼睛可以看到永恒
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发表于 2011-7-25 11:58 | 显示全部楼层
大家使劲骂长虹吧,某人是不会生气滴,他已经拿到了成飞的调令了,亢奋着呢,这几天已经兴奋得在这里打飞机了,这不昨天还强烈建议有关部门在动车上使用战斗机技术![s:17] [s:17] [s:17]
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发表于 2011-7-25 12:04 | 显示全部楼层
原帖由 YZD_LAIN_2001 于 2011-7-25 11:42 发表
托某位同学的福,这辈子我也不会考虑买什么长虹的产品了。。


还要教育身边的人,我的亲戚朋友一有这个念头都会被我骂得去买别的牌子。

还是那句话,没有政府用纳税人的钱给长虹泵血,这个企业早就进历史的垃圾堆了!
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发表于 2011-7-25 12:22 | 显示全部楼层
原帖由 livjonpink 于 2011-7-25 11:14 发表

中国汽车安全性、逃生性,公认确实有问题
这可没有负债2万亿,也没有专家吹牛多先进
高铁核心零部件国产的有多少,对美欧日有个p的威胁

不懂不要乱说,高铁最终拼的是系统整合,整机、系统有没有竞争力,市场说了算。
从地图上看,京沪高铁好像一条纵贯我国东部沿海的钢铁巨龙。在巨龙腾空之际,我们胸中充满了自豪,因为这条钢铁巨龙周身都被打上了自主研发、自主创新的“中国烙印”。“中国正由高铁技术引进国变为技术输出国。”一位中国高铁专家自豪地说。

 掌握关键技术  国际上通常将运行时速超过200公里的铁路称为高速铁路,而高铁技术一直被认为是“大国技术”的标志之一。
  2002年秦沈客运专线之前,中国没有一条真正意义上的高铁。但从2004年国务院批准《中长期铁路网规划》正式提出大规模建设高铁后,短短数年,中国高铁就从时速200公里起步,迅速升至时速380公里,走完国外高铁强国40年的发展历史。
  然而,对中国高铁自主知识产权的怀疑声一直都有,甚至有人“爆料”称,创造486.1公里“中国高铁第一速度”的CRH380BL列车,成套设备由外企提供,中国只是整车的制造集成商。
  面对怀疑,铁道部运输局客专技术部副主任周力说,“高速列车关键技术的自主知识产权,完全掌握在中国人手里。”深厚软土基础沉降控制技术、高速转向架技术……一一罗列下来是一份长长的清单。
  外国专家“低头”
  在这些技术中,有一项甚至让外国专家“低头”,这便是由上海铁路局科研所机辆技术研究室副主任朱挺组织研发的国产非接触式接触网检测装置。
  接触网是电气化铁路的基础,关系到铁路安全。2000年左右,中国采用的是“接触式检测法”,“非接触式检测”技术当时只有德国、日本、意大利拥有,且严格保密。为了填补这一空白,年仅25岁的朱挺靠4台CCD线阵列摄像机白手起家,在经过了无数个不眠之夜后,硬是“捣腾”出可供高铁使用的“非接触式接触网检测系统”。2011年3月,系统在京沪高铁上试验成功,打破了这一领域长期使用进口设备的局面。看到“中国造”比德国仪器精度还高,几名在场的外国专家很惊讶——这项技术一直是他们的“看家宝”,中国人何时已经领先了?
  合作是“催化剂”
  作为京沪高铁主力车型CRH380A型列车主设计师之一,在中国南车集团四方股份公司副总工程师、车体总设计师丁叁叁看来,中国高速铁路发展如此迅速,和各相关部门的紧密合作、国家的大力支持密不可分。
  “四方股份负责车体、转向架和系统总程,株洲电力机车研究所负责牵引、电机、网络系统,浦镇车辆厂负责制动,戚墅堰机车车辆工艺研究所负责钩缓这些东西。”丁叁叁说,因为有分工、协作,研究人员可以持续钻研在自己最擅长的领域。科技部、铁道部还制定了一个联合行动计划,“相当于国家投入了30亿,针对京沪列车研制。”他说,“除了经济基础,还有资源,能利用的我们都能用得到,这也是国外非常羡慕我们的一点。”
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发表于 2011-7-25 12:26 | 显示全部楼层
原帖由 livjonpink 于 2011-7-25 11:16 发表

中国的大项目,资金来源不论是拨款还是债券,
最终结果都是老百姓承受,确实和你个五毛没关系。

一口一个五毛,也不看看你们什么成分,这么喜欢给人划分成分,回去问问你妈,自你出生起是什么成分。
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原帖由 36522 于 2011-7-25 11:17 发表
不要侮辱C,有他在我们更懂,这是某种预演。

你懂个*,知道400多公里时速的高铁是什么感觉。
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发表于 2011-7-25 12:28 | 显示全部楼层
原帖由 C生活 于 2011-7-25 12:22 发表

从地图上看,京沪高铁好像一条纵贯我国东部沿海的钢铁巨龙。在巨龙腾空之际,我们胸中充满了自豪,因为这条钢铁巨龙周身都被打上了自主研发、自主创新的“中国烙印”。


这个修辞好怀旧哇~~~

顺便说一句,隔壁的同学说这车是日本造哒,还不赶紧过去用你的巨龙教训他?
做悍妇!!!


成千上万个门口,总要一个人要先走
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发表于 2011-7-25 12:30 | 显示全部楼层
拜托老C表再三炮高铁了,劳资时不时还有坐广深线的河蟹号的[s:18]

还是给大家多说说歼20吧,啥时候量产啊?
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C生活要是愿意,我自己出钱送丫上D301
请使用希捷Seagate硬盘,让数据丢的彻底!            HP 惠普垃圾,草泥马HP
感谢Google对大陆用户做出的贡献
独唱团,后会有期
坦白从宽,牢底坐穿,抗拒从严,回家过年
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发表于 2011-7-25 12:33 | 显示全部楼层
原帖由 荼靡花开 于 2011-7-25 12:28 发表


这个修辞好怀旧哇~~~

顺便说一句,隔壁的同学说这车是日本造哒,还不赶紧过去用你的巨龙教训他?



哈哈,御姐V5!
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发表于 2011-7-25 12:39 | 显示全部楼层
原帖由 C生活 于 2011-7-25 12:26 发表

一口一个五毛,也不看看你们什么成分,这么喜欢给人划分成分,回去问问你妈,自你出生起是什么成分。

原来你是祖传五毛
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发表于 2011-7-25 12:40 | 显示全部楼层

死亡人数,还在做游戏。

昨天下午,@周凯莉 在现场看到挖出8具遗体,官方的死亡人数,则只增加3人,为35人。35人被定格,更多就是特大,要有部级被问责。
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