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[其它] 【重访-龙腾东方】NND,当初谁让运十下的马?

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发表于 2009-4-5 20:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今天上午看了CCTV10的《重访》龙腾东方节目,看运十那段开始很振奋,后来越看越气,NND!!!当时我们国家的高层是不是出了汉奸了??一次次历史事实证明在关键领域只有自力更生一条路可走。中国人在大飞机领域整个被美国人忽悠了几十年:Q,运十再不好也是自己的孩子。有段采访歼十的飞行员的,如今他已经是位老人,说起驾驶运十来仍然是充满激动和自豪的。

[ 本帖最后由 极光旋貂 于 2009-4-5 20:46 编辑 ]

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发表于 2009-4-5 20:31 | 显示全部楼层
j10已经服役了,你怎么说下马了呢?
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 楼主| 发表于 2009-4-5 20:44 | 显示全部楼层
就飞了几天而已,后来就走引进路线了。改革开放后有部分领导人想走引进路线,歼十受到了很大的阻力,但1980年已经试飞成功了,仍然不受领导重视。真TNND。

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 楼主| 发表于 2009-4-5 20:45 | 显示全部楼层
原帖由 geforceee 于 2009-4-5 20:31 发表
j10已经服役了,你怎么说下马了呢?

晕,我指的是运十,赶紧编辑。

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发表于 2009-4-5 20:47 | 显示全部楼层
一字之差。[s:33]
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发表于 2009-4-5 20:49 | 显示全部楼层
引进可以快出成绩可以吃回扣可以让子女出国可以公费全球旅行.
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发表于 2009-4-5 21:23 | 显示全部楼层
原帖由 terrain 于 2009-4-5 20:49 发表
引进可以快出成绩可以吃回扣可以让子女出国可以公费全球旅行.
[s:20]
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发表于 2009-4-5 22:24 | 显示全部楼层
因为根本没有发动机可用,运十上用的是波音707的备用发动机。要不然空军也不会用伊尔76,而不用国产军用运输机了,因为中国根本造不出大型喷气运输机。
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 楼主| 发表于 2009-4-5 23:23 | 显示全部楼层
现在有了太行发动机,可以用了。

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发表于 2009-4-5 23:31 | 显示全部楼层
原帖由 fego 于 2009-4-5 22:24 发表
因为根本没有发动机可用,运十上用的是波音707的备用发动机。要不然空军也不会用伊尔76,而不用国产军用运输机了,因为中国根本造不出大型喷气运输机。


不要猪头瞎闹的瞎扯淡,运10西藏都去过好多次,现在西安就有当年从运10上面拆下的发动机在做教学用!那来的什么中国根本造不出大型喷气运输机?!

了解一些事实真相吧,不要人云亦云
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发表于 2009-4-5 23:54 | 显示全部楼层
《龙腾东方》是中航工业拍摄的 .........

从他们的立场出发,对80年代歼9、运10、涡扇6的下马肯定是耿耿于怀滴 ......   [s:11]
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发表于 2009-4-5 23:55 | 显示全部楼层
还好,20多年后它们终于都要迎来涅槃重生:

歼10甚至丝带、大运与大客(C-919)、“太行”甚至涡扇15 ......   

:victory: :victory:
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发表于 2009-4-6 00:04 | 显示全部楼层
原帖由 极光旋貂 于 2009-4-5 20:05 发表
今天上午看了CCTV10的《重访》龙腾东方节目,看运十那段开始很振奋,后来越看越气,NND!!!当时我们国家的高层是不是出了汉奸了??一次次历史事实证明在关键领域只有自力更生一条路可走。中国人在大飞机领域整个被 ...


电视上有没有说明运明运十道底是用的什么发动机?

很早前就听说过:

运十的发动机是通过在测绘在新疆失事的一架707客机的发动机并仿制的,其中第二架使用的发动机更是直接用的中国民航机队中707的后备组件。

直到现在我们别说飞机发动机就是汽车发动机我们也没好到那里去,如何能做出好的“涡扇发动机”?

想想看歼十的涡扇发动机至今还不能国产化,也就是说:根本还达不到老毛子的水平。

一下子就要做比军用标准更高的民航用涡扇发动机,难道不是骗人吗?

现在重提大飞机项目,显然不过是有人想骗经费罢了。
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发表于 2009-4-6 00:07 | 显示全部楼层
运10是直接采购的英国罗罗发动机,楼上的别在这里出洋相了 [s:14]
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发表于 2009-4-6 00:15 | 显示全部楼层
原帖由 ddeell72 于 2009-4-6 00:07 发表
运10是直接采购的英国罗罗发动机,楼上的别在这里出洋相了 [s:14]



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中国航空博物馆的运-10模型


运-10(Y-10)是中国自主研制的第一种大型飞机。曾经有谣传说运-10的主要机体设计是经由波音707逆向工程而来,但据后来报道运十的研制者和波音公司都否定了这一说法。[1] [2]发动机为WS-8普惠JT3D-7的中国仿制品。运-10只曾制成两架。首架用作静力测试。第二架使用的发动机及飞航电子俱为中国民航机队中707的后备组件。机身和机翼在位于西北工业大学校园内的西安航空馆内。
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