大众在中国卖的是什么车

GGGYGYGY

日系可悲的正是把中国市场当美国市场在做，而且受政治因素牵制，顾虑多，不能全力投入。
而大众不仅经营早，而且没有顾虑，这种心态造成投入产出不同。
从投放车型数量、高端车引入速度、档次就能看出，比如奥迪，A系列，Q系列不断推陈出新，不是日本人一款CRV、RAV4、小可可比。后续上海还要投产介于帕萨特和会疼之间的中级车，斯柯达的新SUV，眼花缭乱，日车如何应对？

GGGYGYGY

规模上去了，良性循环了，有钱了，问题相对好解决，这和发展中解决问题是一个道理。想当年我们一年一次巡航到曾母暗沙都难，现在算什么？
大众现在推新车象母鸡下蛋，这很能说明问题。

我心微红5

GGGYGYGY 发表于 2013-11-19 18:27
中国市场质量是第一重要吗？铃木的质量差？为什么边缘化？

还沉浸在纯技术上就落后了。比如诺基亚质量 ...

大众究竟满足了人们什么？一个开A4的朋友在修了很多次A4后我问他究竟为什么买它，我这个朋友说：“就为了享受科技感”，我问他下次换什么车，他低头不语，呵呵，我无话可说。置反复修车的麻烦于不顾却能“享受科技感”，我真的没法理解。
诺基亚的落后是被质量更好的苹果所取代，不只是时代特色！国产品牌哪一个不是在功能上走在时代前列，又有哪一个站住了脚？还不是因为质量不如国外品牌好！PDP也不能例外！

我心微红5

GGGYGYGY 发表于 2013-11-19 18:41
日系可悲的正是把中国市场当美国市场在做，而且受政治因素牵制，顾虑多，不能全力投入。
而大众不仅经营早 ...

这个说的有道理，日系车就是引进慢。
大众是中国的还是德国的？

GGGYGYGY

苹果超过诺基亚不是因为质量，而是功能上有质的提高。
买A4的人如果受不了换车很可能还是不会买日车，国内日车顶多雷克萨斯能满足，发动机上吃亏下次无非上自然吸气，V6V8。

我心微红5

GGGYGYGY 发表于 2013-11-19 20:57
苹果超过诺基亚不是因为质量，而是功能上有质的提高。
买A4的人如果受不了换车很可能还是不会买日车，国内 ...

但苹果的质量决不亚于诺记甚至更高，功能上没的说，如果苹果质量不如诺记，结果真的不好说。
买A4的再换车可能还是德系车，毕竟“品位”在那里摆着嘛。但是，只要换车还换德系车就摆脱不了修车的命运，奔驰宝马也是一样。因为品牌而喜欢商品，什么破烂也总会挑出“优点”的。

我心微红5

cnmrg3 发表于 2013-11-19 21:06
我身边开A4的都说奥迪可靠，开丰田的说丰田确实是廉价货，下次不买了。

对，下次不买丰田，买雷克萨斯，哈哈哈[s:41]

风再起时

cnmrg3 发表于 2013-11-19 21:06
我身边开A4的都说奥迪可靠，开丰田的说丰田确实是廉价货，下次不买了。

烧机油叫可靠 哈哈

我心微红5

风再起时 发表于 2013-11-19 21:10
烧机油叫可靠 哈哈

跟这种人还认真？真是！[s:97]

wtoto

GGGYGYGY 发表于 2013-11-19 15:57
多看文章，钓鱼岛只是一个方面。

你是文章看多了，希望还有一点没有被洗脑的细胞。

wtoto

cnmrg3 发表于 2013-11-19 21:06
我身边开A4的都说奥迪可靠，开丰田的说丰田确实是廉价货，下次不买了。

开A4的说下次买什么车？

我心微红5

大众不是被GY老师说得那么好么，就请GY老师讲讲德国的GDP吧，严谨的德国GDP一定比闭门造车的小日本高了很多，是不是啊GY老师？[s:97]

GGGYGYGY

我心微红5 发表于 2013-11-19 20:46
这个说的有道理，日系车就是引进慢。

中国汽车现在就是时装化阶段。
谁的款式漂亮、多，选择余地大，牌子硬，开出去有面子，谁就好卖，谁关心质量？
大众、通用、现代、福特都是这个思路。
日系依靠寥寥无几几款老旧车型，在国内登高一呼、攻城拔寨的时代结束了。
大众现在居于全面优势：
生产厂多
布局合理
新车型多
款式漂亮
单车销量大

形成围剿之势

风再起时

我心微红5 发表于 2013-11-19 21:12
跟这种人还认真？真是！

晚上无聊 呵呵

风再起时

GGGYGYGY 发表于 2013-11-19 18:41
日系可悲的正是把中国市场当美国市场在做，而且受政治因素牵制，顾虑多，不能全力投入。
而大众不仅经营早 ...

用奥迪A和Q系列对比日系的CRV RAV4 没有这样对比的吧