大众在中国卖的是什么车

GGGYGYGY

我心微红5 发表于 2013-11-19 21:46
当然中国高啦，我们的统计部门实事求是又认真仔细，一定没错的。
我没问您中国啊，我问的是德日两国GDP。 ...

我不懂，请教

我心微红5

wtoto 发表于 2013-11-19 13:45
跟GY谈车，等于跟一个小学生谈物理现象。

GY老师也够累的了，碰上咱们几个什么也不懂的家伙就爱提问，问的问题还都在关节上！看来当老师也不容易啊[s:41]

风再起时

我心微红5 发表于 2013-11-19 22:10
论通过性，四驱逍客都能秒杀土管！人家德系大众要的不是汽车性能，人家要的是满足一些人对“科技感”等各 ...

在西藏路况不好的时候，根本不见大众的车，几乎都是丰田的天下
这几年路况好了，才陆续见到其他品牌
需求的自然选择
牧马人算牛了吧，还不是照样经常被拖
皮实，耐用，故障率低，方便维修才是西藏人的需求
4500就是这个原因大行其道的
悬挂简单故障率低
连四驱都是原始的机械锁

我心微红5

GGGYGYGY 发表于 2013-11-19 22:28
我不懂，请教

您是说，德日两国GDP您“不懂”？

风再起时

GGGYGYGY 发表于 2013-11-19 21:54
大众在佛山建厂我认为目标不仅仅是华南，应该定还有进军东南亚的打算。

你可能不了东南亚吧 人家那边才不热衷于买汽车呢 因为汽车非常贵 新加坡那边 开QQ车都要花大价钱

风再起时

价格比国内同等品牌同等级别的车贵5到10倍，而且要竞标车牌，竞标到才可以买车。而且ERP费用，停车费用等等，让人吃不消。

风再起时

盖世汽车讯 根据新加坡PRWEB日前报道，由于新加坡对进口汽车征收高额关税，因而居于全球车价最高国家行列。以价格最低的车型之一奇瑞QQ为例，在新加坡售价约折合人民币 44万元左右，是中国本土及其他国家的十多倍。
根据新加坡最大在线汽车交易网站sgCarMart.com提供的信息，最基本的0.8升手动挡奇瑞QQ售价为86,998新加坡元，按照最新汇率折合人民币435,192元。在中国本土，0.8升手动挡奇瑞QQ3经销商报价可低至2.2万元。再对比美国车辆贸易网提供的数据，奇瑞QQ零售价约为3,600美元，按照最新汇率折合人民币22,743元。两者相差19倍多。不过奇瑞QQ在美国并无正式销售渠道，并且PRWEB未指明美国汽车贸易网站的详细身份。
造成奇瑞QQ在新加坡价格远超大部分其他国家的原因在于关税和上牌费用居高。
为控制道路上车辆总量，新加坡对上岸进口乘用车征收巨额关税。消费税（Excise Duty）和注册费（Registration Fee）总比例为车辆原价的128.40%。
此外私家车辆还需获得拥车证/签注证书COE（Certificate of Entitlement）方能获得法律许可上路。PRWEB表示，在新加坡排量1.6升以下的小型车获得COE需要支付58,000新加坡元，而排量1.6升以上车辆则需要支付78,200新加坡元。而根据新加坡亚洲新闻网Channel NewsAsia最新消息，适用于大型车的开放COE费用标准额度已经提升至80,101新加坡元。再以sgCarMart.com为例，兰博基尼盖拉多售价高达90万美元，超出英国售价3倍。
由于高额关税使得廉价小车优势尽失，相对而言新加坡反而更有利于豪华车走俏。根据新加坡陆地交通管理局LTA（Land Transport Authority of Singapore）发布的数据，2011年新加坡新车总注册辆为28,270辆，其中豪华车占据较大比重。销量最多的品牌为宝马，4,959辆；奔驰以4,166辆紧随其后；排名第三的丰田销量3,562辆。奇瑞QQ仅售出28辆，甚至少于兰博基尼的49辆。

风再起时

屌丝门 大家要兴奋呀 我们开QQ都是豪车

GGGYGYGY

我心微红5 发表于 2013-11-19 22:32
您是说，德日两国GDP您“不懂”？

我不懂GDP和汽车有什么关系？

我心微红5

风再起时 发表于 2013-11-19 22:34
价格比国内同等品牌同等级别的车贵5到10倍，而且要竞标车牌，竞标到才可以买车。而且ERP费用，停车费用等等 ...

人家GY老师刚刚替大众策划好东南亚发展战略，你就给人当头一棒，象话吗象话吗象话吗？[s:41]

我心微红5

GGGYGYGY 发表于 2013-11-19 22:37
我不懂GDP和汽车有什么关系？

GDP和汽车的关系我也说不清，反正德国人和日本人在中国卖汽车赚的钱要算在德国和日本的GDP里，我就知道这么点还不一定对。德国汽车在中国卖了那么多，如果在全世界还是追不上日本汽车，是不是说明日本汽车比德国汽车强太多了？如果算上卖汽车赚的钱，德国GDP还是不如日本，是不是说明德国整体生产能力不如日本呢？
我也不知道，纯瞎说，GY老师请指正[s:18]
如果日本就是不行，在各方面都不行，还请GY老师指出来，好让我等也高兴高兴！如果日本在各方面都不行，GY老师可别藏着掖着，小日本子就要彻底揭露！

xiaoshen

风再起时 发表于 2013-11-19 22:30
在西藏路况不好的时候，根本不见大众的车，几乎都是丰田的天下
这几年路况好了，才陆续见到其他品牌
需 ...

4500可以，4700不行，油品要好

C生活

风再起时 发表于 2013-11-15 22:52
都说了 GTR已经打败所有的欧美
本田在F1上的建树已经是前无古人后无来者
摩托车拥有比汽车都高的加工生 ...

{:soso_e120:}哈日没有错，哈到病态就是你的不对了，疯再起时同学。
GTR，先在Nurburgring NorDSChleife进7分大关再说。
随手拿两个型号，599XX EVO和918官方都是6分57秒，量产车的最快纪录。
F1是什么，F1就是我的签名品牌，F1就是FERRARI，FERRARI就代表F1，HONDA算哪根毛。
法拉利的历史是与赛道密切相连的历史。自品牌1947年建立并赢得首次赛道冠军以来，已在世界各类赛车比赛中赢得了5000多次胜利。

法拉利也是自F1自1950年创办以来唯一一家参加了该项赛事全部比赛的车队，至今共获得15次车手总冠军和16次车队冠军，是F1历史上最成功的车队。                                    
摩托车工艺比汽车高，我又笑了，怕是你开过的汽车没有上过100万吧。

GGGYGYGY

我心微红5 发表于 2013-11-19 22:56
GDP和汽车的关系我也说不清，反正德国人和日本人在中国卖汽车赚的钱要算在德国和日本的GDP里，我就知道这 ...

大不等于强。
中国人做电视，产量产值都应该是世界第一吧，强吗？

风再起时

C生活 发表于 2013-11-19 23:19
哈日没有错，哈到病态就是你的不对了，疯再起时同学。
GTR，先在Nurburgring NorDSChleife ...

哈哈 你可能不知道摩托车对油漆喷枪的雾化效果要高过汽车喷枪吧
人家碣石翻新摩托车用的好喷枪是多少钱你知道吗 几十万一把的
250这个级别的摩托 本田和雅马哈 上万转 甚至2W转的都有 这个时候对金属的加工要求有多高 你懂吗 汽车一般能工作在多少W转呀 7000都不错了
法拉利的发动机和HONDA的比 根本就不是一个级别的 为了这个F1修改了几次规则 就是针对HONDA的