大众在中国卖的是什么车

C生活

GGGYGYGY 发表于 2013-11-19 23:24
大不等于强。
中国人做电视，产量产值都应该是世界第一吧，强吗？

要真是世界第一就是真的强了，三星一家年销量就是5000万台，相当中国几个品牌的年销量。

GGGYGYGY

C生活 发表于 2013-11-19 23:27
要真是世界第一就是真的强了，三星一家年销量就是5000万台，相当中国几个品牌的年销量。

GDP嘛，管多少家呢，产值超过就说明国内强大了。

GGGYGYGY

风再起时 发表于 2013-11-19 23:26
哈哈 你可能不知道摩托车对油漆喷枪的雾化效果要高过汽车喷枪吧
人家碣石翻新摩托车用的好喷枪是多少钱你 ...

你们接上火绝对火星碰地球。
赛车多少转？只7000转？

风再起时

GGGYGYGY 发表于 2013-11-19 23:35
你们接上火绝对火星碰地球。
赛车多少转？只7000转？

你搞清楚 我现在说的是250的摩托车和汽车比
比赛车 摩托车还有火箭引擎的

xiaoshen

风再起时 发表于 2013-11-20 00:12
你搞清楚 我现在说的是250的摩托车和汽车比
比赛车 摩托车还有火箭引擎的

摩托车还有装道奇V10发动机的[s:14]

wtoto

GGGYGYGY 发表于 2013-11-19 21:54
大众在佛山建厂我认为目标不仅仅是华南，应该定还有进军东南亚的打算。

这种建厂目的纯是节省成本，只不过加点扇情的新闻更吸引眼球。

GGGYGYGY

wtoto 发表于 2013-11-20 00:56
这种建厂目的纯是节省成本，只不过加点扇情的新闻更吸引眼球。

直观上是降低成本，但我觉得不仅仅只是降低成本。有些象《红色警报》里把军工厂建在敌人鼻子底下，是2倍的效果。

dw0425

GGGYGYGY 发表于 2013-11-19 21:17
中国汽车现在就是时装化阶段。
谁的款式漂亮、多，选择余地大，牌子硬，开出去有面子，谁就好卖，谁关心 ...

呵呵！！要换个思路来理解车咯，现在全球的车除了一些产量少，经忽悠后成为所谓“身份象征”，价格在天朝币百万以上的超高档车外，其余的车说穿了，就一时尚代步工具，用几年就OUT了，所以外形时尚化，里面简化，加快更新速度就成了一种全球共同的消费趋势，这个不是天朝造成的，只是天朝需求量大后，影响了全球消费格局而已，而且各国由于文化价值观不同，对车要求不一样，实际欧美消费者车更新频率比天朝高得多，同时二手车市场做的比较规范，提供消费选择方式也多一些，所以大众、通用、现代、福特厂家都采用多品种，多型号，缩短量产周期，一款车卖滴不好或不时尚了，立马改型，换个马甲又出来了，里面，呵呵，其实都一样，一个厂家生产的车估计零件基本都通用！！

我心微红5

GGGYGYGY 发表于 2013-11-19 23:24
大不等于强。
中国人做电视，产量产值都应该是世界第一吧，强吗？

看来GY 老师就是不愿承认德国不如日本啊。
我早就说了，不说中国，您却一再拿中国当德日两国的挡箭牌，没意思了。我问德日两国的GDP也问了有十来遍了，您不敢回答也就算了，非要把中国扯进来，呵呵。
德日两国面积差不多人口差不太多，工业基础德国还要强一些。据说日本GDP1968年就超过德国了，后来两德合并，德国的GDP还是无法超越日本，直到现在。不对之处欢迎批评指正
您说大不等于强，那是您拿中国做对比。中国面积大、人口多、底子薄，人们生活提高一点，全国是多少？中国现在只是大，还没到强，这不刚开完18届3中全会嘛，就是为了解决从大到强的问题。德日两国为啥不开会？因为他们都很强了。再说德日两国，日本以比德国更差的条件，从1968年GDP就超过了前西德，完全说明日本的生产能力早就全面超越了德国，对吗？日本除工业以外有什么其他资源吗？呵呵，其实，您比我清楚，但就是不愿承认，这不是知识分子的作风啊。

我心微红5

wtoto 发表于 2013-11-20 00:56
这种建厂目的纯是节省成本，只不过加点扇情的新闻更吸引眼球。

GY老师早就替大众做好了东南亚发展战略规划，[s:41]

我心微红5

看来GY老师的学问主要在于能言善辩了[s:97]
老企鹅也来了，哈哈哈，欢迎欢迎，听GY老师讲课[s:14]

老搿

合资车的路子与合资家电的路子如出一辙
就是减配加减配
糊弄兲朝的卢瑟们
[s:97]

GGGYGYGY

dw0425 发表于 2013-11-20 09:18
呵呵！！要换个思路来理解车咯，现在全球的车除了一些产量少，经忽悠后成为所谓“身份象征”，价格在天朝 ...

难得的意见一致。

GGGYGYGY

我心微红5 发表于 2013-11-20 09:43
看来GY 老师就是不愿承认德国不如日本啊。
我早就说了，不说中国，您却一再拿中国当德日两国的挡箭牌，没 ...

什么叫比德国还差的条件？你这的这个我不理解，经历二战两个国家都是一片荒芜，德国本土被里过一道，而日本本土只是遭受轰炸，还没有登陆，论破坏程度德国绝对大于日本，而且冷战时日本的地缘政治条件要远比德国好，所以，我倒是认为日本更有精力去发展经济，这和我们直到中苏改善关系后才迎来改革开发一样的道理，如果国家在准备打仗，什么三线工程，进山沟钻地洞，能有精力搞经济吗？
日本GDP能到世界第二，主要依靠发展电子产业，芯片，集成电路，以及汽车机电，靠的是国家的顶层设计、宏观布局，而不单纯是单个的日本厂家的功力，我们的家电汽车为什么搞起来费劲，就是缺乏顶层设计，没有宏观。而德国没有抓住电子产业转型的时机，形成短板，我理解这才是GDP的主要差距。
所以，以GDP多少论汽车强弱，我认为站不住脚。何况德国豪车品牌还是世界最多的，日本还基本是低档家用车。

GGGYGYGY

2德统一，站在国家层面，从长远看是好事，但是对于当时的西德就是灾难，如同今日的朝鲜半岛统一，韩国人的付出会增多，生活水平估计要降低10年。[s:14]