NAB 2009大展，SONY（尖端、昂贵）与 Panasonic（普通、廉价）形成鲜明反差

yst5866

楼主说的东西，他买得起吗？估计就买买SONY的低端了。

zjxs

原帖由 stephennnn 于 2009-9-1 11:43 发表
引用你的标题 来说说看

田忌   就是楼主你吧  

马呢  就是 两个公司  分别有n匹马  你所比的仅是一匹马“专业领域的AV解决方案”

接下来 就轮到你自己理解了  逻辑和语文 水平究竟如何

既然你说双方都是 ...

简直是文盲!

首先 松下的音、视频电子在它整个企业中的比重超过了 55%对吧！这是它的核心（请问，你能反驳吗？？？如果你不同意，那请你列举出一个松下比它的“音、视频产品”更核心、更强大的业务出来）.　而SONY集团呢，其音、视频电子在它的整个企业中的比重超过了 60%（同样也是核心）。

我是在用两个企业的［最核心］部分在比较（根本不存在田忌赛马中所谓的用自己的“好马”对抗对方的“劣马”的做法，对吧）

其次我在说的是音、视频产品技术的“尖端”特性。 我打个很形象比喻，同样用“马”来做比方。 也就是说在双方的一群好马中，最出挑、最优异的那匹千里驹！

那我们来看看， 在音、视频技术产品中，电视技术这“一群马”中代表技术最尖端（千里驹）的是不是“广播级的监视器”！

在音、视频产品中，信号播放设备（BD\DVD等等）这“一群马”中代表技术最尖端（千里驹）的是不是“广播级信号录制播放的VTR”！

在音、视频产品中，信号采集设备（DV摄像机）这“一群马”中代表技术最尖端（千里驹）的是不是“广播级摄像机”！

在音、视频产品中，声音的播放设备（CD/SACD、MP3等等）这“一群马”中代表技术最尖端（千里驹）的是不是“录音棚用的母带录音系统”！

在音、视频率产品中......等等（我就不一一举例了）

而我的比较刚好是将两个企业的［最核心］业务中的［最尖端技术产品］（千里马）拿出来相互比较。 请问比较的双方都是各自的“千里马”。 你得“田忌赛马”理论是怎么得出来的？  

我如果以松下的“劣马”去比SONY的“千里马”，那你可以说是“田忌赛马”。可我现在是用双方的“千里马”进行比拼（你这个典故的引证简直是莫名其妙，另人捧腹[s:14] [s:97] [s:14] ）。

zjxs

原帖由 stephennnn 于 2009-9-1 17:00 发表
双方都是千里马？  这句话可不应对你的标题哦 ！   

你的标题意思即是汗血宝马对普通马（非劣马）的嘛！   按照你理解的思路，原来你是典故里田忌的对手而已，可惜了！

你的理解能力真有够低下的！

在两个企业中各自的“千里马”，拿到对方的企业中去可就不同了。在松下当中称得上最［尖端］的产品（“千里马”）拿到SONY去也就是个中等水平。  所以对于松下来说只能“矮子里面拔将军”（这个到是可以套用“田忌赛马”的典故了，因为田忌最上等的马也就是相当于对手中等水平的马略高的水平而已[s:97] ）

举个例子， 以显示技术的产品来说。 松下目前最“尖端”的是新发布的：BT-LH2550。  但这个所谓的“尖端”只是在松下企业中它是最好的了（松下最好的千里马），可放到SONY公司，和SONY目前最尖端的产品相比（连中档水平还达不到）
http://www.panasonic.com/business/provideo/cat_displays.asp
http://catalog2.panasonic.com/webapp/wcs/stores/servlet/ModelDetail?displayTab=O&storeId=11201&catalogId=13051&itemId=325746&catGroupId=14625&surfModel=BT-LH2550






类似，松下目前的摄像机最尖端的是：AJ-HPX3700。 但这个东西只不过在松下这个企业中是最“尖端”的了（松下最好的千里马）。但拿到SONY公司里去和SONY最尖端的“千里马”相比，也就是匹普通的“黄膘马”！[s:14]
http://www.panasonic.com/business/provideo/cat_camcorders.asp

zjxs

原帖由 stephennnn 于 2009-9-1 22:25 发表
首先 你还是避而不答问题

再者 说了你是组织了现代版田忌赛马还不承认

这回好 你自己承认 是所谓的高档货与所谓的中档货（也许在你眼里还达不到中档货）比

货色之级别区分 唯价格论

梅赛德斯比之大众  比 ...

你脑袋是不是有问题？

对于松下来说，那些已经是它最顶尖技术产品了（再高档的已经找不出来了）。只不过它这些“顶尖产品”放到SONY公司去只能算是中、低端产品而已。 所以实际上对比依然是建立在两个企业最强的技术产品层面。只不过松下的最顶尖技术产品太不入流而已！（这没办法，总不见得自己拉不出来硬责怪毛坑太硬吧［不能因为松下没有更高端的技术产品了，所以SONY就要用自己的中端产品与其对比[s:14] ］）[s:14] [s:97] [s:14]

这其实也恰好论证了我的命题： SONY的顶尖音、视频技术产品的确高端、昂贵。　　而松下即便是它自己最顶尖的音、视频产品也属于普通、廉价！

zjxs

原帖由 stephennnn 于 2009-9-1 22:25 发表
首先 你还是避而不答问题

梅赛德斯比之大众  比什么呢  市场定位不同而已

你拿这个说事刚好在说明我的论点。 凡是汽车工业中的，只要有那个技术水平的一定会去开发相应的高性能汽车。大众自己的豪华车系：奥迪不就是和奔驰、宝马竞争高性能轿车市场的吗？？？

奥迪A8的定位与奔驰S600、宝马760是相同的。 只不过从综合的发动机水平，市场知名度等方面还逊色于奔驰、宝马。 但奥迪在努力的介入奔驰的领地和它竞争超高性能轿车市场。比如大众奥迪最高技术象征的 R8超级跑车。其对应的竞争对手就是奔驰SL 65 AMG。只不过相对来说在技术性能上相比 SL 65 AMG还有些差距。

技术水平不是用所谓“定位不同”就能搪塞的。 俗话说：没有那个金刚钻就别揽那个瓷器活儿！

我记得我说过体育比赛转播的例子吧。　体育比赛都要用超级慢动作摄像机。 松下没有这个技术（你总不见得去说，松下是为了不想转播体育比赛所以故意定位不要这个产品吧）。那为何松下还“舟车劳顿”去求NHK和NAC（日本专门开发高速摄像机的）联合搞超级慢动作系统啊（如果是定位不想要这个市场那还和别人联合搞个屁啊！）

再比如：RGB 4:4:4的系统，松下的VariCam 和 SONY的 CineAlta都是在 1999年左右开始开发的，结果人家SONY的系统2003年就弄出来了。 可松下一直到2009年年初才刚刚开发出样品（而这时候，人家SONY的 RGB 4:4:4的记录系统都已经销售了6年之久咯！）。这是什么，总不见得是“定位”可以搪塞的吧！明显是技术实力上有差距。

再比如，Panasonic在CRT的球面管时代曾经也开发过：主控监视器（Master Monitor）。其中比较著名的是上世纪90年代初期（1990年）推出的  AT-H3015W。 但随着主控监视器逐渐转向“纯平管”后，SONY的 HR-Trinitron管巨大的技术优势展露无疑。结果在球面管时代一些开发主控监视器的厂商基本都被SONY的 BVM-D系列主控彩监的无敌性能给挤出了市场（包括松下的 AT-H系列）。结果从 1997年松下被挤出主控监视器市场后就再也没能杀回来。这更明显不是市场定位了（松下不是不想做这块技术市场，而是曾经做过，无奈技术上被人家给淘汰了）。

[ 本帖最后由 zjxs 于 2009-9-2 00:14 编辑 ]

happypunisher

原帖由 stephennnn 于 2009-9-2 09:01 发表
回答一下月亮女神的问题  不要回避

还有CCTV的新数字机房[s:15]

日本的月亮女神上有2台相机，分别是广角与远摄，是日本NHK开发的
NHK往往偏爱SONY的相关技术

散步的鱼

一看就是HIDV的风格,楼主换什么马甲.

现在还在讨论贵族和贫民,不是脑子出问题就是锈逗了.搞笑,电子公司也分贵族贫民.难道我天天早上用SONY的电视看朝闻快报就高档了?可我更喜欢我家的松下浴缸洗澡,我就贫民了?

松下真正的野心,绝对是在电池业.汽车产业的升级换代,知名电器公司最大的收益者,肯定是松下(合并了SANYO).

松下集团跟你SONY玩产业链条,跟跟就能让SONY累死.

日本的电器公司，松下,SONY,东芝,SHARP这四个缺了谁都不完美.

客观才是王道.

zjxs

原帖由 stephennnn 于 2009-9-2 08:54 发表


老兄  懂就是懂  不懂就是不懂  

已经说了  是梅赛德斯之比大众

梅赛德斯的高端是什么  大众的高端是什么

你一定要拿梅赛德斯的中端 比大众的高端  那恰恰证明了你又组织了第二场现代版田忌赛马

市场 ...

又往枪口上撞！你就不要嘴硬了，和我争论你永远看不到“日出”的！[s:14] [s:97] [s:14]

如果你说的是奔驰的“迈巴赫”的话，对不起，大众公司目前抗衡的车系是“宾利”！  当初大众收购“宾利”就是要和奔驰的“迈巴赫”和宝马的“劳斯莱斯”打对台！ 另外房车车系主要是手工和内部车饰来体现昂贵的价值。论技术含量并没有多少。 汽车的技术都体现在发动机上（只有超级跑车才是真正汽车技术的最高代表和象征，也只有超级跑车才能体现出一个汽车厂的技术水平）， 以价值来说，房车靠豪华， 跑车靠性能！ 真正能体现一个汽车公司技术优势与否的基本都是超级跑车。（也只有超级跑车的“贵”才是实实在在体现在技术含量上的）。所以一向代表奔驰公司最高车系象征的都是以技术含量见称的超级跑车：SLR McLaren Roadster 722［迈拿伦F1车队赛车的街道版］（论价格，它要比“迈巴赫”高得多的多了）！这个我扯两句题外话！

还有你就不要用“市场定位”一语来搪塞你所有的“语拙”之根咯......[s:97]

所谓的“市场定位”也就是说，我差不多性能的产品和另一个品牌差不多性能的产品相比，我的价格比它定得低（这个你可以说是市场定位不同）。 但某个技术高度的产品你根本就没有（这个就不是所谓的“市场定位”问题了。而是技术实力有差距）

那请你解释一下， 松下高清超级慢动作摄像机的技术没有（如果既然是市场定位的问题，那它没有就没有了，也就是不要这块市场了），可为何又要“舟车劳顿”跑去和NHK、NAC联合搞超级慢动作技术啊，这不是前后矛盾嘛[s:97] （事实上是：之所以要去和NHK及NAC联合，是因为松下本身没有高速传感器技术，所以弄不出超级慢动作系统，而借助NHK的高速CMOS和NAC之前在高速摄像机上的经验来实现自己的“超级慢动作”梦想[s:14] 说白了，就是自己技术上有瓶颈，要靠其它技术研发机构的联合之力才办得到。归根结底还是自身技术实力有差距）！

zjxs

原帖由 stephennnn 于 2009-9-2 14:18 发表
大众收购宾利  梅赛德斯恢复生产迈巴赫   谁先谁后

按你说的所谓技术含量 那梅赛德斯之比菲亚特 又怎么比呢

市场与公司产品 究竟要的是怎么定位 恐怕不是你这个自认股东所能明白的

还在撞枪口和无知的狡辩[s:14] ！ 宾利早在1998年就被大众收购了。 而一直到2003年奔驰才恢复迈巴赫的生产。

若论技术能力来说，奔驰当然要高于菲亚特。

菲亚特虽然有“法拉利”。但这个资产是它在6、70年代收购兼并来的。 并不是菲亚特原创的技术。 虽然法拉利被菲亚特收购，但法拉利的发动机完全是自己的。这个技术上法拉利不知要比菲亚特强多少呢！

汽车的核心技术就是发动机。 这个方面，奔驰是老大。 目前世界上量产的性能最NB的超级跑车：SLR McLaren 722（79.5万英镑；也是量产车中最昂贵的），那发动机是如假包换的奔驰自己的发动机。另外 F1车队的“迈拿伦”发动机也是奔驰提供。（菲亚特算个屁啊）。

还有技术来说，大众是无法和奔驰相比的，它的多数超级车系都是收购来的（兰博基尼、保士杰、宾利等）。不像奔驰，奔驰的高性能产品都是自己的原创技术。

上面扯点题外话。

定位？？？？ 我前面超级慢动作摄像机问你的问题你视而不见啊！[s:14] 　　松下很多技术产品并不是性能差不多定价比SONY低（可以归结为市场定位），而是很多技术上松下都没有办法自己独立研发（必须要靠外部联合。我想弱智都能分辨这个不是市场定位了吧[s:97] ）

[ 本帖最后由 zjxs 于 2009-9-2 15:12 编辑 ]

zjxs

原帖由 stephennnn 于 2009-9-2 15:10 发表
谁先谁后 本身只有一个答案  都是为了市场的动作

许多问题视而不见的究竟是谁啊

你不用再这里叉开话题。我的问题是和这个讨论贴的主题息息相关的（二者尖端视、音频产品的技术实力）？你那些问题都是些什么狗屁问题啊？？？ 完全和讨论主题没有关联。只不过是看到事实不太容易狡辩了，所以故意问些不着边的问题转移视线！

另外不伤你自尊了，二者在技术能力上的差距更大的是：目前松下的ESP系统中的产品线中有的核心技术还得靠SONY提供。具体我暂时不说。自己去猜吧

[ 本帖最后由 zjxs 于 2009-9-2 15:20 编辑 ]