R410A制冷剂的空调理论上看无需抽真空

binl

那你先举出哪台用R22的机器采用此类润滑油 它的安装有什么要求
想当然的以为是不严谨的
再说一类润滑油也有多种型号 不同型号之间的性质是否也会有不同呢
希望不要想当然 完善你的说法需要切实的证据
你的所谓证据没有切实的因果关系 不足采信
哈哈[s:14]

binl

[s:14] [s:14] [s:14]

被迫生活

所以，水汽对于R22系统的影响跟R410a也是大致相同的。个别采用其他系统冷冻油的厂家可能会敏感些。但考虑到空调内置有干燥器，这个影响也是可以很大程度减小的

binl

资料还是要看全
不然搬起石头砸自己的脚面

被迫生活

我当然注意到了对于水分的处理章节。但这是个共性的东西。也就是说对于R22并无例外。

binl

R-410A 制冷剂
组成： HFC-32/HFC-125=50/50 ， HFC 型制冷剂， ODP 值为零。
R410A（Genetron AZ-20 , Puron410A） 主要应用于家用空调和小型单元式空调中。因为与 HCFC 一 22 相比， R410A 的压力要高得多，所以典型的 HCFC-22 压缩机不可使用 R410A 制冷剂。
压缩机生产商通常建议使用 POE （ Polyol Ester ）多元醇酯冷冻机润滑油。

binl

一种是单一化合物 一种是混合工质
不要混为一谈啦[s:14]

被迫生活

我不知道32楼摘出的内容对于证明你的观点有何支持[s:97]

被迫生活

还有37楼的常识性问题就不用再去说了。我在1楼早就说过了

binl

新冷媒R410A维修注意事项
   目前，国内普遍使用的冷媒为R22，它属于HCFC工质，对大气层的臭氧层具有破坏作用，根据国际蒙特利尔公约规定属于被淘汰工质，中国政府已经承诺将于2030年禁止生产和使用。而新冷媒R410A对环境没有污染，是替代R22的理想制冷剂。
   而使用R410A冷媒的空调和使用R22冷媒的空调相比，主要有以下区别：
   1)制冷剂不同(R410A)；
   2)选用的压缩机不同，为新冷媒压缩机(专用)；
   3)新冷媒R410A空调都有一干燥过滤器，而使用R22冷媒的空调一般都没有干燥过滤器。   
   4)新冷媒R410A空调内的两器及系统配管虽然在外观上和R22的没有区别，但是它的制造工艺要求较高，系统内的含水量，杂质含量等都比R22的要低，且耐压性要高强。
   5)制造工艺不同，新冷媒R410A空调的工艺要求相当严格。
三、制冷系统方面：
   (1)制冷系统的高压为：3.OMP，低压为：1.2MP。(在同样的情况下为R22的1.5倍)
   (2)R410A新冷媒机在安装时，所有连接管必须是R410A专用管，排空时，必须用R410A冷媒排空，不得和R22空调所用的连接管及制冷别相混淆，否则将影响空调的使用稳定性。
   (3)由于R410A冷媒机所用的压缩机用POE油润滑，POE油和水能反应，生成水和酸，而生成的水又能促使POE油进一步反应，若此连锁反应长期下去，系统内的水分将越来越多，可能会使毛细管发生冰堵现象；同时系统内循环工质的酸性会越来越高(PH值越来越低)，有可能导致系统内的零部件发生腐蚀，和产生镀铜现象。因此，在装机的时候，动作要迅速，在打开连接管的塞子后，一定要在五分钟内上紧螺母，排空时间要充分。在装机时，禁止将汗水滴入连接管内；严禁将其它不溶性杂质混入系统内。还有在安装R410A冷媒机时，最好在晴天进行，下雨天不得进行，湿度大时也不得进行。
   (4)氯离子也能和R410A冷媒POE油发生反应，生成酸腐蚀制冷系统的零部件。因此，安装时在系统内部不得混入氯离子。比如滴入汗水，及其它含有氯离子的杂质。
   (5)在维修时，只要是割开制冷系统，不管是什么原因，都必须更换干燥过滤器。割开制冷系统后，必须马上用东西包住断开口，以免空气中的水分进入系统内。制冷系统暴露在空气中的时间不得超过五分钟。   
   (6)在更换干燥过滤器时，打开干燥过滤器的两端封闭塞后，必须在五分钟内焊入系统内以便能尽快隔绝空气，否则将会影响干燥过滤器的性能。
   (7)在维修完毕后抽真空时，所使用的真空泵应为专用真空泵，此泵的润滑油应用脂类油，且此泵不得用来为使用R22的空调来抽真空，否则将引起冷媒的混合污染，从而影响空调的性能。抽真空的时间必须保证在25分钟以上。否则系统内的水分会偏高，会影响空调的使用稳定性。
   (8)在维修时，若需要换零部件时，必须使用R410A专用件，不得和R22的混用，否则会影响空调的稳定性。
   (9)R410A冷媒应存放在30℃以下的环境中，若在高于30℃的环境中存放过，必须在30℃以下的环境中存放24小时以上才能使用，否则冷媒的组分会变化，影响空调的性能。

binl

譬如说
横穿马路很危险 横过去会被车撞的危险
有个自以为聪明的说 我都穿了几十年啦 没见被撞死的？
你说该怎么回答他呢

被迫生活

40楼长篇大论，到头来却是说用排空法安装，对我的观点正好是支持的。呵呵[s:97]

binl

放心 这些不过是在网上搜到的资料
我只是不加隐瞒的发上来给大家参考
我当然有我的观点
41楼就是 希望大家看完用大脑思考
而不是选择性的片面接收 自以为是的论点

被迫生活

原帖由 binl 于 2008-8-3 15:24 发表
譬如说
横穿马路很危险 横过去会被车撞的危险
有个自以为聪明的说 我都穿了几十年啦 没见被撞死的？
你说该怎么回答他呢

我很赞同这个观点。其实我前面已经说过了，不抽理论上肯定不如抽好。但前提是抽在当前太难了，勉强抽了，还未必抽的好。如果大家都有这样的共识：对于R410a不抽真空的效果差、导致损坏概率跟横穿马路被撞死的概率差不多，那么我的目的就达到了。很多“没事找抽又抽不到”的同胞们从此也就可以心态更好的去购买R410a，这是利国利民的好事。

被迫生活

如果还有个条件，就是横跨马路的天桥要收费而且质量低劣，经常垮塌摔死人（类比抽真空收费和失败导致换机），而那些横穿马路的常客几十年了都活的好好的（广大R22用户），而你跟那些人并无身体素质的显著差异（R410vsR22的特性)，那么你也横穿马路会不会显得更明智合理？[s:97]。