大众在中国卖的是什么车

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广州车展首发35款新车汇总
腾讯汽车  11-22 00:53 411评论
又是一年广州车展，每年的年末，广州车展都会为一年的中国车市做上总结。自然，每年的广州车展也会聚集大量的全新首发车型，今年的广州车展又有大量新车到来，以下，我们将为大家集中盘点一番。



广州车展首发新车汇总

一汽-大众高尔夫7

在今年的广州车展，一汽-大众高尔夫7正式于国内亮相。据悉，一汽-大众高尔夫7将有望推出1.6L手动时尚型、1.6L自动时尚型、1.6L自动舒适型、1.4TSI手动舒适型、1.4TSI自动舒适型、1.4TSI自动豪华型、1.4TSI自动旗舰型和2.0TSI的GTI这8款车型。另外，有消息称新车有望在12月8日正式上市。



一汽-大众高尔夫7

关于外形和内饰，高尔夫7也是采用了如今大众的家族设计语言塑造，总体相信很多消费者已经熟悉。

在配置方面，其国产高配车型上会配备有带清洗功能的氙气自动大灯、ACC主动巡航控制、前后雷达、电动折叠后视镜、大尺寸天窗等配置。其它，包括：转向辅助灯、胎压监测、运动座椅、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动泊车、新版导航、超级蓝牙、车道偏离警告、防碰撞预警等也都有配备，其配置不可谓不丰富。



一汽-大众高尔夫7内饰

在制造平台上，高尔夫7基于大众的MQB模块化平台，相比起高尔夫6，其车身长度增加56mm后，达到4255mm，车身宽度增加13mm后，达到1799mm，但1452mm的高度减少了27mm，其轴距增长59mm，达到2637mm。全新高尔夫的后排腿部空间增长了15mm。行李箱空间相比老款高尔夫提升30升，达到380升。整体比高尔夫6有所增大。同时，因为使用了新的钢材制造，所以其也比高尔夫6更轻。



一汽-大众高尔夫7

动力方面，国产高尔夫7将搭载1.6L、1.4TSI和2.0TSI这三款发动机，其中1.4TSI还分别有高低功率的两个版本，低功率版能提供最大131马力的功率输出和200Nm的峰值扭矩；而高功率版的则拥有最大150马力的功率和250Nm的扭矩。另外，1.6L车型会配备5速手动和6速自动变速器；而1.4TSI车型则与5速手动和7速干式DSG双离合变速器相匹配。另外值得一说的悬挂部分，普通版的高尔夫7的前悬挂为麦弗逊，后悬挂为扭力梁，比高尔夫6的多连杆后悬挂有缩水。但GTI车型则还是保持前麦弗逊、后多连杆的设定。

奥迪全新A3三厢版

在本届广州车展上，奥迪全新A3三厢版车型首发亮相，该车基于大众MQB平台开发，并在一汽大众广东佛山工厂与高尔夫7共线生产，新车将于明年上半年正式上市。



奥迪全新A3三厢版

关于外形，相信如今奥迪家族的套娃设计不用我再进行过多的介绍了，大家应该都十分熟悉。

在车身尺寸方面，国产全新奥迪A3 Sedan四门轿车长宽高分别为4440mm、1840mm和1390mm。变为三厢车后长度的增长显而易见（相比A3 Sportback加长了130mm），而1840mm的宽度相比Sportback版的1780mm加宽了60mm，这意味着在理论上A3轿车的内部将会拥有更好的横向空间。车身高度则降低了35mm，目的是让这台三厢车拥有更加和谐的视觉效果。2640mm的轴距比Sportback五门版增长了4mm。



奥迪全新A3三厢版

动力方面，国产A3将搭载1.4TFSI和1.8TFSI发动机，而与之相匹配的则为6速手动变速箱和7速S-tronic双离合变速箱。更多科技配置的引入也会是A3轿车的一大看点，它配备有多次碰撞自动制动系统，该系统能够在发生首次碰撞后，通过自动施加制动减少二次碰撞带来的伤害；此外A3还配备了更简单易用、更为人性化的人机交互系统，更强大的多媒体技术让驾驶员能够获得更加丰富的信息。不过国产版在配置方面会有怎样的表现目前还不得而知。

大众XL1

一直以惊人的油耗表现而制造各种新闻的大众XL1，终于在本次广州车展被带到了国内发布，虽然其此前已经在大众的北京体验日活动中有过亮相。



大众XL1

在尺寸方面，XL1长3888mm、宽1665mm、高度1153mm，配备双座椅。这是一款典型的用来代步的交通工具。大众XL1全车使用大量碳纤维材质打造，所以车重仅有795kg，风阻系数更是低至不可思议的Cd 0.189。这使得其仅需6.2kW的功率就可以获得100km/h的巡航速度。而作为一款插电式混动车型，由于XL1还可以纯电动模式行驶50公里，因此也造就了其百公里仅为0.9L的超级油耗表现。



大众XL1

大众XL1搭载一台直列两缸的TDI柴油发动机，最大功率48马力，此外还配备一台最大功率27马力的电动机，变速器采用的是7速双离合变速器。这套混动系统使XL1具备0-100km/h 加速成绩12.7秒的表现，最高时速则可达160km/h。

目前，大众XL1在海外只租不卖，想必国内其引进的话也会采用此种策略。毕竟对于它的功能性来说，XL1的制造成本过高，这会使得它的售价成为障碍。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。

贼基巴帅

大众？大众有什么招牌技术吗？大众不是一个造车厂商，大众是一家玩资 本 运作的公司，不解释，你懂得。

GGGYGYGY

我心微红5 发表于 2013-11-22 21:12
这下日本鬼子的鸭梨山大啦！用比日车质量更好的车把日车挤出中国我高兴，就算挤不出去也逼得日本鬼子拿出 ...

在大众通用福特加速推出重磅车型的情况下，日系仅仅依靠几款老旧拉皮车型已经难以保持市场份额，要么迅速跟进出上新车，要么坐视份额被瓜分，边缘化。

我心微红5

日系上新车就得出大价格，德系不用出大价格？那德系不就成了一个壳子了嘛！
（GY老师把“大价格”删了，我还保持原样吧）

我心微红5

删了我再发，不要紧{:soso_e113:}

风再起时

我心微红5 发表于 2013-11-22 21:00
给日系压力是应该的，只有这样日系才不会太贵，不愿修车的懒人才会买到质量好却不太贵的好车。

这个世界就是不能有独占一面的厂家 否则 消费者就很郁闷了

GGGYGYGY

我心微红5 发表于 2013-11-22 21:34
日系上新车就得出大价格，德系不用出大价格？那德系不就成了一个壳子了嘛！

大众现在良性循环，而且大众MQB底盘弹性大，便于生产，便于降低成本。
日系销量不理想，跟可能被拖死，不跟是等死。

我心微红5

风再起时 发表于 2013-11-22 21:40
这个世界就是不能有独占一面的厂家 否则 消费者就很郁闷了

我的跟帖多次被删，看来斑竹也是有倾向性的，[s:8]

我心微红5

GGGYGYGY 发表于 2013-11-22 21:42
大众现在良性循环，而且大众MQB底盘弹性大，便于生产，便于降低成本。
日系销量不理想，跟可能被拖死，不 ...

大众拉皮是“良性循环”，是“底盘弹性大”，我咧了个去[s:41]
GY老师，你绝对不是个消费者，你起码是宣传工作者，忽悠是你的强项啊

GGGYGYGY

日系国内销量最大的几款中级车，拳头产品凯美瑞、雅阁、天籁都会面临奥迪A3的威胁。
SUV是利润最高的车型，大众的Q3、Q5、Q7，斯柯达野帝、大众的途观、即将上马的大型SUV（可能是途锐），相对CRV、RAV4、逍客，同样优势明显。以及福特、通用今年集中推出的几款SUV，日系的优势车型面临严峻挑战。

GGGYGYGY

我心微红5 发表于 2013-11-22 21:47
大众拉皮是“良性循环”，是“底盘弹性大”，我咧了个去
GY老师，你绝对不是个消费者，你起码是 ...

大众拉得早，已经完成原始积累，完成了质变，开始加速升级。
14年什么情况我们拭目以待。

我心微红5

GGGYGYGY 发表于 2013-11-22 21:52
日系国内销量最大的几款中级车，拳头产品凯美瑞、雅阁、天籁都会面临奥迪A3的威胁。
SUV是利润最高的车型， ...

熬迪A6受到了谁的威胁？
大众又拉的早了，呵呵，丰田不用拉皮，2012年照样销量世界第一。
14年“我们”拭目以待？我可是只管有好车开就行，没什么可待的。再说，大众完全占领了中国市场肯定不是好事，你承认吗？

GGGYGYGY

风再起时 发表于 2013-11-22 21:40
这个世界就是不能有独占一面的厂家 否则 消费者就很郁闷了

家用车不可能一家独大，通用大众丰田会三足鼎立，国产福特本田日产搅局。

我心微红5

GGGYGYGY 发表于 2013-11-22 22:03
家用车不可能一家独大，通用大众丰田会三足鼎立，国产福特本田日产搅局。

这样的局面也是我希望的[s:97]

GGGYGYGY

我心微红5 发表于 2013-11-22 22:02
熬迪A6受到了谁的威胁？
大众又拉的早了，呵呵，丰田不用拉皮，2012年照样销量世界第一。
14年“我们” ...

不要只盯着A6，奥迪现在是狼群战术。
大众实际不是拉得早，而是中国本土化早，本土车型已经扛了大梁。
世界市场大众会借力国内市场的成功超过丰田。