大众在中国卖的是什么车

杨厉鬼

GGGYGYGY 发表于 2013-11-18 17:44
自动挡变速箱是外购的。
发动机现在增压的是世界难题，宝马波尔舍面临大众一样的问题。这个环节日系落后 ...

开什么玩笑啊 涡轮增压是日本人玩剩下的垃圾 后拉发现不适合民用 而不懂车的中国人很多冲着涡轮增压买
日本车才不得不捡起这垃圾满足中国人
大众高端涡轮增压 用三菱  低端用什么 池什么的 为什么自己不生产 质量不行呗

杨厉鬼

风再起时 发表于 2013-11-18 17:22
这个我就不敢肯定 我只知道 日产的CVT是非常厉害的 是鼻祖

现在 丰田 本田都有自己的cvt了 貌似质量不差

GGGYGYGY

杨厉鬼 发表于 2013-11-19 11:38
贵的一定比你便宜的好

WY125   8500
MCR125   10500

前者好。

杨厉鬼

我心微红5 发表于 2013-11-18 19:48
请教一下，丰田卡罗拉的CVT 用的是哪一家的？丰田比较懒，就说卡罗拉，什么排气量、用的什么技术、什么波 ...

丰田质量的确是地球 最可靠的 毫无疑问 就是产品没特点

GGGYGYGY

杨厉鬼 发表于 2013-11-19 11:38
十年前的骐达就是链条  终身不断 发动机还没声音

两个原因造成实际意义不大，一个中国人跑不到10万就换车了，二个厂家换型快，关注点都是外在东西。

风再起时

杨厉鬼 发表于 2013-11-19 11:46
开什么玩笑啊 涡轮增压是日本人玩剩下的垃圾 后拉发现不适合民用 而不懂车的中国人很多冲着涡轮增压买
日 ...

一说涡轮增压，日系就笑了！GY你好好恶补下吧！

GGGYGYGY

杨厉鬼 发表于 2013-11-19 11:46
开什么玩笑啊 涡轮增压是日本人玩剩下的垃圾 后拉发现不适合民用 而不懂车的中国人很多冲着涡轮增压买
日 ...

现在强调分工协作，什么都自己做不是现代生产方式。当然自己做也有优点。
涡轮增压的特点首先是不适合拥堵的日本，传统市场美国人喜欢大排量，对涡轮也不感冒，为什么是欧洲厂带头上涡轮发动机，主要是要满足环保要求。而中国市场，从来都是新的比老的好，追新，就流行开了。

GGGYGYGY

风再起时 发表于 2013-11-19 12:04
一说涡轮增压，日系就笑了！GY你好好恶补下吧！

技术怎样先不争，至少市场反应又慢一拍，等回过味来又落伍一大截，又要追了。

就算大众涡轮之前落后于日系，但经过几代持续的装车、改进，恐怕到一定时候又把日系拉下一截。

GGGYGYGY

日系不懂得扬弃，不懂发展是硬道理，战略上太保守，车型不丰富，款式落后，不知道市场需求是什么，在大众通用福特夹攻下中国市场份额会降低。

风再起时

GGGYGYGY 发表于 2013-11-19 12:20
技术怎样先不争，至少市场反应又慢一拍，等回过味来又落伍一大截，又要追了。

就算大众涡轮之前落后于 ...

共产主义一定会实现

C生活

GGGYGYGY 发表于 2013-11-19 12:12
现在强调分工协作，什么都自己做不是现代生产方式。当然自己做也有优点。
涡轮增压的特点首先是不适合拥 ...

自然吸气才是实力的体现，GY请看。

风再起时

GGGYGYGY 发表于 2013-11-19 12:26
日系不懂得扬弃，不懂发展是硬道理，战略上太保守，车型不丰富，款式落后，不知道市场需求是什么，在大众通 ...

这种话就狗血了，做市场是日本人的强项，松下，丰田真正厉害的是销售手段，这个世界公认！

GGGYGYGY

风再起时 发表于 2013-11-19 12:31
这种话就狗血了，做市场是日本人的强项，松下，丰田真正厉害的是销售手段，这个世界公认！

拿什么做市场？就那么有限的几张牌。
好，我等着雅阁凯美瑞卖10万买一辆骂骂。

GGGYGYGY

风再起时 发表于 2013-11-19 12:31
这种话就狗血了，做市场是日本人的强项，松下，丰田真正厉害的是销售手段，这个世界公认！

松下？还没破产吗？

peter163mail

讨论车应该去车坛啊