GY评车预告：01年方头捷达 PK 07年高尔夫1.6 2V

GGGYGYGY · 发表于 2012-9-20 10:06

xiaoshen 发表于 2012-9-18 12:17
B4比你的捷达拉风，回头率注目礼比S500强得多

B4比老捷达豪华，但比艺术性，还是捷达2代强。

GGGYGYGY · 发表于 2012-9-20 10:07

呵呵！要达到高动力就必须有高油耗，不然怎么符合能量守恒定律咯！！发表于 2012-9-20 09:25

现在强调绿色，高耗显然是不符合时代旋律的。

GGGYGYGY · 发表于 2012-9-20 10:14

不过偶开滴大众车算多滴了，TSI发动机就目前驾驶时间不长，但感觉要比2V滴好，低速加速性能不错！！发表于 2012-9-20 10:06

老宝来高尔夫4代这代车只要配备20V发动机的实际都被发动机拖累了，除了最低配的2V车得以幸免，其它车都牺牲了。
TSI有无问题要等到跑到10万公里的时候，这个发动机现在还很新，还不足以看出问题，说不定又是一个坑人的玩意。

xiaoshen · 发表于 2012-9-20 11:43

GGGYGYGY 发表于 2012-9-20 09:22
没有能够对2V和5V定性，泛泛而谈，没有指导意义。

大众早已定性，捷达王的5V早已停产，现在活着的也是维修贵，故障多。1.8的5V早已停产，一直在产的是1.8T 5V

至于德国大众，B4上的2.0的2气门EA113，从90年代初一直装车在2008年才停产，机器参数一直没有变化，但大众装在各种车型的变速箱匹配和各款车重不同，实际驾驶的感觉相差很远，车轻的B4和高4，动力说的过去，比老GY的捷达要强很多，但在途安，帕萨特B5和B6（迈腾）上，就差些

老GY，大众在80年代很多是单缸4气门的车

xiaoshen · 发表于 2012-9-20 11:47

GGGYGYGY 发表于 2012-9-20 10:07
呵呵！要达到高动力就必须有高油耗，不然怎么符合能量守恒定律咯！！发表于 2012-9-20 09:25

现在强调 ...

车厂在宣传时都会说节油，实际很多车不大脚踩油门，是不会走的[s:41]

xiaoshen · 发表于 2012-9-20 11:49

枪手脑残发表于 2012-9-20 08:33
版主，你这是坑人啊！现在还推荐日货！

被砸找大富换新的[s:97]

GGGYGYGY · 发表于 2012-9-20 12:11

上周去大众4S店，人满为患，似乎象菜场一样，问和老T车的区别，小姐说老T车冷却有问题，新的TSI已经完善了。是这样吗？

GGGYGYGY · 发表于 2012-9-20 12:14

xiaoshen 发表于 2012-9-20 11:47
车厂在宣传时都会说节油，实际很多车不大脚踩油门，是不会走的

是的。

xiaoshen · 发表于 2012-9-20 12:15

“油品是一个方面，发动机的设计思路是另一个问题。我认为除了赛车，把高扭设计在高转速都不是什么好发动机或者好的设计。
即使是小城市，凡是换挡就要攀升到3000转~4000转，开过车的都知道这个时候发动机已经轰鸣起来了，有这个必要吗，这种设计思路本身就有问题，2000转就达到高扭难道不行？”

[s:97]老GY，你说以上的话，说明你的认知程度不高[s:97]

变速箱，就像变速自行车的道理，腿没劲儿的，换大轮，就像扭矩不行的发动机，低转也感觉行，加油也有很强的推背感，实际提速很慢，油耗也不低，甚至很高，发动机的磨损也很厉害。因为腿没劲，变速轮大，起步时也有推背感[s:97]拼命骑，速度不快，很费体力

xiaoshen · 发表于 2012-9-20 12:17

GGGYGYGY 发表于 2012-9-20 12:11
上周去大众4S店，人满为患，似乎象菜场一样，问和老T车的区别，小姐说老T车冷却有问题，新的TSI已经完善了。 ...

老T是机油冷却，启动和灭车要很精心的

xiaoshen · 发表于 2012-9-20 12:19

点评GGGYGYGY 高4 1.6 2V的动力很强悍，超车象假的。发表于 2012-9-20 12:12

[s:29]2.0的高4动力不如你的1.6

xiaoshen · 发表于 2012-9-20 12:23

GGGYGYGY 发表于 2012-9-20 12:11
上周去大众4S店，人满为患，似乎象菜场一样，问和老T车的区别，小姐说老T车冷却有问题，新的TSI已经完善了。 ...

想增压，而且用的长久省心，还是上机械增压，但机械增压装在小排量上效果不明显，大排量是正路

GGGYGYGY · 发表于 2012-9-20 16:19

xiaoshen 发表于 2012-9-20 12:19
点评GGGYGYGY 高4 1.6 2V的动力很强悍，超车象假的。发表于 2012-9-20 12:12

2.0的高4动力不如 ...

肯定超过，可惜20的很少。
这车只要转速达到2500~3000转，新爱丽舍16V的士就都不是对手了，1。8TSI的明锐也明显跟不上。

GGGYGYGY · 发表于 2012-9-20 16:20

xiaoshen 发表于 2012-9-20 12:23
想增压，而且用的长久省心，还是上机械增压，但机械增压装在小排量上效果不明显，大排量是正路

没必要。
毕竟不是玩车的。

GGGYGYGY · 发表于 2012-9-20 16:21

xiaoshen 发表于 2012-9-20 12:17
老T是机油冷却，启动和灭车要很精心的

难伺候。

GY评车预告：01年方头捷达 PK 07年高尔夫1.6 2V

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