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楼主: GGGYGYGY

GY评车预告:01年方头捷达 PK 07年高尔夫1.6 2V

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 楼主| 发表于 2012-9-18 10:22 | 显示全部楼层
xiaoshen 发表于 2012-9-17 00:04
老GY应该买一辆8气门2.0的迈腾,够用,省心

换掉捷达的时候或许就是这车了。[s:14]
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 楼主| 发表于 2012-9-18 10:23 | 显示全部楼层
xiaoshen 发表于 2012-9-17 00:22
老GY入一个8V的1.6四眼polo,因为车轻,比1.6的8V其他大众提速还要快,可不是劲情劲取及后来的polo,都是1. ...

国内没有几个人是研究了发动机特性,体验了车的性能再买车的,可能有,但绝对不多。
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 楼主| 发表于 2012-9-18 10:26 | 显示全部楼层
16v满天飞,不是TSI都不好意思打招呼的时代,8V2气门就是落后被淘汰的代名词,没有几个人会去关注8V车。如同平板时代没有人会去专注CRT一样。

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不过建议你那天去开开TSI发动机滴车,你会得到不同概念滴!!  发表于 2012-9-18 14:19
麻袋换草袋,一代不如一代
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 楼主| 发表于 2012-9-18 10:26 | 显示全部楼层
lssl 发表于 2012-9-16 23:37
这帖继续追踪学习,为买车做准备。10W左右的车有什么推荐?

继续看这个帖子,看到后来你就明白了。
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 楼主| 发表于 2012-9-18 10:46 | 显示全部楼层
昨天车已经拿到了,晚上出去体验了一把,很爽,爽歪了!比以前开捷达王还要爽!感觉又回来了,提速更快,底盘更有韧劲,更稳,象气垫一样,有些象世嘉之前那款三厢大车的感觉。遇到绿灯只要想飙,只要没有奔驰宝马这些车,手动车都不是对手,统统丢后面很远,等我下一个红绿灯滑行才能赶上来{:soso_e129:}刹车也很灵敏,一点就有,直觉用这车跑高速只要不飙高速也没什么不好。而且捷达开空调后动力会受影响,转速会提高,噪音大,油门加重,提速减慢,而这个车同样排量的发动机,开不开空调是一样的感觉,振动也没有区别。入档的感觉很美妙,精准,轻轻一拍、一按就进去了,轻轻松松地,和捷达,特别是用旧了的捷达完全是2个感觉,仪表板的用料很高档,造型比较平,比较宽,放点什么东西,比如手机、装饰品、书本什么的都很合适,不像有些车仪表板是倾斜的,没办法放东西。比如爱丽舍、塞纳,新款捷达,没办法放东西,除非沾在上面。宽度又不觉得过分,象法国车仪表就显得过宽,占用了车内的有效空间。音响效果也比较好,不如宝马奔驰的但比一般家用车效果要好,有几分HIFI的感觉。

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年糕车卖了??  发表于 2012-9-18 11:14
麻袋换草袋,一代不如一代
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发表于 2012-9-18 10:53 | 显示全部楼层
枪手脑残 发表于 2012-9-17 07:04
拜读小沈!

再求推荐,14万上路车子。

翼神
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发表于 2012-9-18 10:54 | 显示全部楼层
GGGYGYGY 发表于 2012-9-18 10:46
昨天车已经拿到了,晚上出去体验了一把,很爽,爽歪了!比以前开捷达王还要爽!感觉又回来了,提速更快,底 ...

爽歪了[s:13]
鸡歪老师[s:97]
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发表于 2012-9-18 11:06 | 显示全部楼层
GGGYGYGY 发表于 2012-9-18 10:46
昨天车已经拿到了,晚上出去体验了一把,很爽,爽歪了!比以前开捷达王还要爽!感觉又回来了,提速更快,底 ...

这回你应该知道为什么B4一直留着的原因了吧,2.0EA113,低速扭矩大,车比捷达重100多公斤,手档的,比你的1.6高4提速快,空调比捷达还要冷
最重要的一条,开B4去高档些的地方,一般车场的保安会大声喝道“捷达过来!!!!!停这!!!!!”

开别的车就没这感觉[s:11],在停车场停车帮着指挥,停好了隔着车窗冲我鞠个躬,想换个停车位置,停好后又鞠一次

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停车场有无专区?  发表于 2012-9-18 11:41
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 楼主| 发表于 2012-9-18 11:09 | 显示全部楼层
外观上很低调,很朴实,粗看上去平平无奇,没有过人之处,但细看,看长点时间就会觉得线条很耐看,很有老大众高尔夫捷达的味道,A柱后倾的角度和顶部过渡的线条有几分象2代车,角度不过分倾斜,及显得有力量,也便于车内布局,和顶部的线条过渡很协调,刚柔相济,C柱宽宽的,很别致,耐看,车顶比较平直,但又不完全是直线,象在捷达的基础上改进了一点,线条比较完美。
前灯和后灯都设计粗看也很平常,外观设计得很简洁,不像日本车、法国车那样造型花哨,棱角分明,什么飞去来器都扯上了,它的重点放在大灯罩内的设计,2种大灯,转向灯、夜行灯呈菱形对称的布局,灯泡颜色还不同,显得非常好看,别致,有些象黑客里电子章鱼的眼睛,尾灯的设计业有些象捷达2带,塔式布局,黄、白、红色灯罩,面积不大,夜间亮起来不会晃后车眼睛。
总之,很低调,但又透彻高明。
麻袋换草袋,一代不如一代
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发表于 2012-9-18 11:12 | 显示全部楼层
07年高尔夫比01年年糕车当然要好些嘛!!
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 楼主| 发表于 2012-9-18 11:19 | 显示全部楼层
8气门发动机的优势是低转速时扭矩比较大,这个特性实际是最适合中国城市拥堵路面的,油门一加速度能马上上去,一刹就停,然后再一加又能飚得起来。而16气门20气门的车低速无力,加速缓慢,优势是高转速时才有加速度,4000转、5000转才能发力,试想谁出门就敢上4000转,就是3000转业比较吓人了,一档3000转,二档3000转,这种发动机显然不适合城市路面,除非是农村公路,一出门就是公路,而且人少车少,怎么飚也没事,城市路面,到处是人和车,没等你加速到3000转没跑100米就要减速刹车,长期以往发动机不积碳才怪,开起来也别扭,车业憋屈。

所以,我认为城市路面首选低转速扭矩大的车,8气门的发动机+豪华的车架是最佳组合。
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 楼主| 发表于 2012-9-18 11:28 | 显示全部楼层
周末去体验高6和新速腾,回来再谈差别。

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外加朗逸TSI!!  发表于 2012-9-18 14:19
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 楼主| 发表于 2012-9-18 11:34 | 显示全部楼层
dw0425 发表于 2012-9-18 11:12
07年高尔夫比01年年糕车当然要好些嘛!!

老捷达除了外观设计,到今天看其它都应该不如高尔夫4,但在工艺上,做事精细程度上,老捷达时期我认为超过后来的,比如老捷达的发动机就丝毫不渗油,这台高尔夫发动机上盖居然有些渗油。
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 楼主| 发表于 2012-9-18 11:37 | 显示全部楼层
xiaoshen 发表于 2012-9-18 11:06
这回你应该知道为什么B4一直留着的原因了吧,2.0EA113,低速扭矩大,车比捷达重100多公斤,手档的,比你的 ...

我那老捷达开到大众SSSS店,店员都行注目礼,我老婆后来告诉我的。[s:14]
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 楼主| 发表于 2012-9-18 11:41 | 显示全部楼层
dw0425 发表于 2012-9-18 11:12
07年高尔夫比01年年糕车当然要好些嘛!!

座椅皮面、方向盘都已经缩水。
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