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楼主: 被迫生活

铝管空调已经普及几十年了

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发表于 2010-5-22 11:16 | 显示全部楼层
原帖由 来自海角 于 2010-5-22 11:05 发表
现在都保修10多年了,可以了,要求不要太高啊

包修,谢谢
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发表于 2010-5-22 11:17 | 显示全部楼层

关于汽车空调用铝管

就被迫一开头就提出的汽车空调用铝管的现象
请教了一下广本4S店的师傅
说是因为汽车空调管需要适应发动机仓里的震动的环境才采用的,没听说过在耐腐蚀等其他性能上有什么特别。
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发表于 2010-5-22 11:18 | 显示全部楼层

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原帖由 来自海角 于 2010-5-22 11:04 发表
召回不也是修吗,

召回仅仅是修吗?仅仅维修故障机不叫召回,看看丰田汽车召回怎么回事再说。如果铝铜管在欧美被召回,那就是所有采用铝铜管的空调不论好坏全部更换,在欧美人工费奇高的地方,因此导致一家公司倒闭也不足为奇
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发表于 2010-5-22 11:18 | 显示全部楼层
原帖由 来自海角 于 2010-5-22 11:13 发表
下雨,在这里找点乐子。


我这里也下雨
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发表于 2010-5-22 11:19 | 显示全部楼层
铝管又不是不可弯的,铜管弯不好也会折,铝管不像我们想象那么容易折。实际上经常出现的问题,就是铜铝管有部分小厂他的焊接工艺不过关,导致有漏氟的情况。
一个负责人的安装工,给你装的不管是铜管还是铝管,在寿命上没什么区别,效果更不用说。
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发表于 2010-5-22 11:21 | 显示全部楼层
原帖由 frankb 于 2010-5-22 11:18 发表

召回仅仅是修吗?仅仅维修故障机不叫召回,看看丰田汽车召回怎么回事再说。如果铝铜管在欧美被召回,那就是所有采用铝铜管的空调不论好坏全部更换,在欧美人工费奇高的地方,因此导致一家公司倒闭也不足为奇

  那汽车不都是修的吗,又不是给你换汽车。不能修的,笔记本电池等等才给换的啊。
  当然出现批次质量问题,隐瞒问题的,也该罚的让厂家倒闭。
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发表于 2010-5-22 11:22 | 显示全部楼层
对,包修 10年不少了。
不知道国外怎么保修法?这方面是不是我们领先国外呢,呵呵。
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发表于 2010-5-22 11:23 | 显示全部楼层
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发表于 2010-5-22 11:26 | 显示全部楼层
是啊。延展性是有差异。但折不是常态啊,是安装不规范造成管瘪,啥的。小心点,没什么事啊。
  我想一个厂家在提出新工艺,或者叫降低成本,一个前提是不能搞质量下降。要不返修下来的成本分摊了降低的成本,对厂家来说没什么意思,还砸市场,是吧
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发表于 2010-5-22 11:27 | 显示全部楼层
支持搅局,支持被迫。主要是被迫的例子举得好,

嫩咋琢磨的

人才。
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发表于 2010-5-22 11:28 | 显示全部楼层
原帖由 frankb 于 2010-5-22 11:10 发表

同意,只有等欧美日本普及了,才能真正认为铜铝管技术成熟了,国外对节约资源比中国更关心,即便成本高点也能接受,国内厂家关心的只是节约成本,节约资源只是幌子

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发表于 2010-5-22 11:32 | 显示全部楼层
原帖由 来自海角 于 2010-5-22 11:26 发表
是啊。延展性是有差异。但折不是常态啊,是安装不规范造成管瘪,啥的。小心点,没什么事啊。
  我想一个厂家在提出新工艺,或者叫降低成本,一个前提是不能搞质量下降。要不返修下来的成本分摊了降低的成本,对厂家来说没什么意思,还砸市场,是吧


这个赞同,弄不好偷鸡不成折把米。
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原帖由 来自海角 于 2010-5-22 11:21 发表

  那汽车不都是修的吗,又不是给你换汽车。不能修的,笔记本电池等等才给换的啊。
  当然出现批次质量问题,隐瞒问题的,也该罚的让厂家倒闭。

我也没说换空调,只是全部更换铜铝管的成本不要说欧美,在国内也很惊人,人工费,加雪种等等。召回是不论是否出现故障相关部件一律更换,为此给客户带来不便厂家还要做出赔偿和维修期间提供备机。丰田汽车故障率其实还是很不错的,出现故障数量和销量比可以说很少。按美国标准,国产汽车几乎个个可以召回
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发表于 2010-5-22 11:36 | 显示全部楼层
国外安装维修的人工成本高,厂家用了铜铝管只会“青蛙吃黄蜂,先爽后不爽”,省了管子费费了维修费,

声誉下降就更不用说了,所以都不用。
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发表于 2010-5-22 11:38 | 显示全部楼层
等国内产品召回制度完善了,厂家才不会为了节省成本,随随便便让顾客去做小白鼠,否则冒险成本太高了
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