音箱内有核心技术吗？/一只菜鸟的认识

声之韵

这对箱子在南京，只做了一对，每只约重130斤，不方便外运。
不然的话，希望放到音响产业大省广东去，请DS们横七竖八的挑毛病；
也希望展示一下，使用全部国产的材、件，音箱可以做得很好听。
还特别希望，与坛中DS们交流沟通，共同探索，共谋提高国货高端产品竞争力之路。

其中，这个中高频单元，自认为是独一无二的：

声之韵

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仅供初烧兄弟参考：[s:15]
价格和外观除外，去选购音箱，在放声之前，可以对音箱进行初步的甄别：
低音尺寸，要大
箱材密度，要高
箱体刚度，要强
询问箱体内吸音材料，用的越少越好，不用的最好（可能会很贵）。

akennadun

原帖由 声之韵 于 2009-7-7 17:53 发表
例1：我国出口某国强五飞机发动机的大修周期是一百小时。该国请英国专家重新装配后，大修周期是六百小时，六倍的差距，够大了。说明了一点：装配技术中存在核心技术。

...

别不懂装懂了！危言耸听就是说你这样的人！

声之韵

哪一个是危言耸听？[s:31]
前者？后者？二者皆是？[s:31]

烧好难

/一只大师的认识------更确切些

声之韵

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原帖由 烧好难 于 2009-8-15 16:47 发表
/一只大师的认识------更确切些

[s:16] [s:16] [s:16] 太师，真的是菜鸟啊。

在这里学到很多，许多您一样的DS对音响的各自产品有深刻、坦诚的见解，让我们菜鸟进步很大。
最衷心地感谢。

声之韵

原帖由 akennadun 于 2009-8-15 16:29 发表

原帖由 声之韵 于 2009-7-7 17:53 发表
例1：我国出口某国强五飞机发动机的大修周期是一百小时。该国请英国专家重新装配后，大修周期是六百小时，六倍的差距，够大了。说明了一点：装配技术中存在核心技术。

别不懂装懂了！危言耸听就是说你这样的人！

希望把指责的原因具体明确一点的，好分析给大家理解。前者是例，后者是理，有所区别。
如果，您批评，我欢迎。若是，您丢物，我清扫。

前者，是约30年前的事，是听我的老师讲。在当时内部影片不少，有专门介绍世界先进技术的，其中就有强五飞机发动机装配的事，发生地点在巴基斯坦。现在都知道了，制约我国航空事业的瓶颈，也是发动机。

后者是道理，在机械制造业，尤其是大型装备中多见，国外厂家，可以把零部件给中国OEM，绝少把装配也给中国。音响业也有类似的道理，即使设备都一样，调试或效声还可以分高低。

风再起时

原帖由 声之韵 于 2009-8-15 10:56 发表
事实的确如此。[s:20]

所以，我们试制音箱，设计带宽是20—20K ，而且讲究低频音质。
我们正是希望，能够为消费者提供一种选择：
除了外观方面因素，2万元左右是可以消费到接近于B&W802的。

补充一句：是全 ...

这个20-20K是怎么计算的，我看有点玄啵。呵呵

DJ先锋

低频20HZ估计一般人听不到[s:65]

声之韵

原帖由 风再起时 于 2009-8-15 21:54 发表
这个20-20K是怎么计算的，我看有点玄啵。呵呵

确实，设计是如此。该向您报告什么内容，需要考虑，因为涉及到做好倒相箱的要领，特别是够低频的音箱。[s:30]

DJ先锋

对这箱子挺感兴趣的,可否将制作过程发上来,让大家分享一下

声之韵

原帖由 DJ先锋 于 2009-8-15 22:16 发表
低频20HZ估计一般人听不到[s:65]

您说的，我完全赞同。[s:20]

应该讲，象征意义更大一些。
这么低，更多的是自我检验对低频还原的技术把握能力。
第一次试验作品，严格要求自己。

xwqxwq

"核心技术，并非都是简单易察的。可以从其他角度去理解：
例1：我国出口某国强五飞机发动机的大修周期是一百小时。该国请英国专家重新装配后，大修周期是六百小时，六倍的差距，够大了。说明了一点：装配技术中存在核心技术。"

别的不想说，就这这个例子而言，纯粹是胡说八道。

DJ先锋

对于落地箱能达到35HZ就已经很不错了,关键是声压要足够,才有动态

声之韵

原帖由 DJ先锋 于 2009-8-15 22:35 发表
对于落地箱能达到35HZ就已经很不错了,关键是声压要足够,才有动态

从市场上的低音器件和音箱产品看，的确是的。
所以，低音单元是定制的。
我们理解，关键的是大声压的稳定工作，很多大箱就怕声压加大，大了就严重失真。