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原帖由 注册太麻烦 于 2009-4-13 09:07 发表 
空客的亏损,不是其飞机质量不好,而是它在研制 A380 上花费太多,研制成本太高。
波音的亏损,也不是因为质量问题,而是这些年遭遇经济危机,飞机需求量下降。
空客是法、德、英、西班牙等国政府投资,算是国有企业,其亏损由政府提供的补贴。
波音是股份制企业,没有政府投资,也没有政府的补贴。
各位挺运十的,暂且不说中国有没有开发高效、安全、舒适、低成本大型客机的基础(机械加工工艺、发动机制造、材料工艺等等)
就算当初运十没下马,最后被批量生产出来,投入正式运营
请问,你能保证运十的安全性、可靠性、舒适性、燃油消耗成本等方面超过空客或者波音?
假如在这些方面不如空客、波音,那么你运十拿什么来和人家竞争?靠行政命令规定航空公司不准买进口飞机,只准买运十?
现在的所谓爱国青年,动不动就把什么东西都往国家尊严、国家..安......全...上靠。民航飞机也要靠,电脑芯片也要靠,GPS导航也要靠。
请问,现在西方国家是禁止向中国出口 A380 呢,还是禁止出口波音 747?
是禁止出口英特尔i7,还是禁止出口肥龙2代?
是禁止中国人使用谷歌地球,还是禁止使用GPS?
都没有。
西方人为了赚钱,巴不得你用得越多越好,巴不得你买更多最先进的产品。
当然,我这么说,并不是说中国人只能用西方的高科技产品,而自己不能、不该、也绝不需要去研制生产高科技产品,并不是说中国人只能生产鞋子、服装等低档商品来和西方人进行贸易,赚取劳务费,不是的。
关键在于政府行为,政府该不该参与市场竞争。
从经验来看,中国的国有企业不少,凡是有市场竞争的,大多亏损,最后不得不退出市场。现在还有大连华录等少数几家中央国企,是直接参与市场竞争的,结果连年亏损严重。
当然其他诸如石油、电力、电信、金融、烟草、盐等国企,倒是赚得满盆,可五岁小孩都知道,他们赚钱,决不是靠了其市场竞争力。
还有一些央企,比如北方工业公司,倒是不怎么赚钱,可能还亏本。甚至于为了赚些可怜的外汇,使得工厂能发工资,倒要冒天下人的指责买东西给木扎倍,最后灰溜溜地运回国。
总之,中国国企,凡是有竞争的,基本都亏损了,凡是无竞争的,基本都赚钱了。
请问运十的粉丝,假如运十生产出来了,它算是有竞争的行业呢,还是无竞争垄断的行业?
中国人当然需要研制自己的高科技产品,但在市场竞争中,由私人来投资,效率更高、结果更好。
比如电信设备行业的华为;也比如 mp4 播放器行业的好几家设计公司,如君正、瑞芯微、华芯飞......
原来的 mp3 芯片由外国公司垄断,后来才有中国私人资本进入,现在中国私人资本已经成为 mp4 的主流。
不要低估中国人的创造力,否则也不会有中国人在北美创立的 nv、ATI
但是,中国人创造力只有在市场竞争中才能发挥最大效力,而不是在政府参与的竞争中
与君正、瑞芯微等相对比的,则是上海交大的汉芯、以及现在的狗剩
这两个都是打着爱国旗号,靠扇动民族情绪来获得政府投资,结果呢?
汉芯早已被揭穿是骗局,但到今天也没有人受法律的、行政的处分;
狗剩还在吹,除了不断由政府输血,还能挺多久?
总之,就像老人常说的,一个人还没学会走,就想学跑,甚至学飞,那是根本不可能的。 ...
呵呵!有道理,基本上支持!! |
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