作为论坛老人我来说两句～～～～～～～～～

机车啊机车

STRIKER999 发表于 2017-11-2 00:05
对了还有你说的坦克那个什么中国的1099坦克就是2战前截获的日本三菱坦克后来改装而成的相关资料你可查阅

小朋友，日本二战陆军马鹿用的也好意思叫坦克？

kevin.hu

机车啊机车 发表于 2017-11-1 23:27
日本只能搞民用核电站发电技术，而且原材料技术都是来自国外，搞核武器不光是日本有没有实力搞美国人让不 ...

就你这观点朝鲜都能骟了你

STRIKER999

机车啊机车 发表于 2017-11-1 23:54
只有个把还是机载战斗机雷达硬件加工精良有个卵用啊？航空大飞机呢？大型舰用雷达日本的在哪里？ ...

比如这个！！！！
有些人想，我们的99式坦克怎么会落后几十年，我们的99坦克最新改进型，采用了 先进的车载数据总线，北斗定位，二代热象仪，，还有神奇的平板电脑，日本三十年前有吗，不错三十年前，日本没有车载数据总线，但是三十年前的日本有了世界一流的工业能力，有了质量优异的产品，三十年前日本已经是发达国家。这些中国都没有，二十年内也不会有 本人是军事爱好者，也没有泄密的能力，要具体数据的一边去 不要说三十年前，就是西方国家四十年前的东西，现在中国都不一定做得出来。专家说一个液力传动够中国人啃上几十年，
　　很抱歉上图失败 对不起大家





　　74式坦克诞生于40年前 但是他的制作工艺 今天中国都赶不上 74年的日本妥妥的发达国家
　　日本坦克的发动机震动很小 声音也很纯 不像中国99坦克 发动机启动慢杂音很大 震动也很大。曾有工人师傅说，日野大鹰发动机马力不比斯太尔低，但是噪声很小，由于坦克震动大，很多坦克驾驶员老时会有心脏病和肠胃病
　　74式坦克采用液汽悬，这需要先进的液压设备工业，至今中国高端液压设备依赖进口，大头就是日本川崎液压，德国博世
　　在工程业 无人不知 无人不晓的日本川崎液压，12年日本地震，中国厂商急得山窜下调，中联老总说，那会儿，你拿着日元，跑到茨城都买不来液压缸，日本人自己都不够用。中国几乎所有的挖掘机都有装备川崎液压的产品其KV系列被认为是液压泵的标杆

　　可以肯定10式坦克采用油压无极传动所用的变量泵不是川崎液压就是日本KyB 或者日本帝人的 ，这些零部件中国最欠缺，没有发达的民用工业何来先进的军事工业，没有地基何来万丈高楼 有首歌唱的好 万丈高楼从地起， 机械工业就是坦克工业的地基99式坦克不堪一击 难敌日本新型坦克
　　这个小小的液压泵 其科技含量不逊于 宇宙飞船，有人问为啥中国早得了火箭宇宙飞船，造不出自动变速器，很简单一个消耗品，一个长期使用品，宇宙飞船不过用10天 发动机变速器要用10年

　　我曾经问理工生什么养的东西要进口

　　他说太多了 凡是跟精密耐用有关的都要进口，
　　最简单的，油井的电磁阀就是原装进口，美国哈里伯顿
　　油田的压裂车都是杰瑞的 这东西无法国产

　　99式坦克不堪一击 难敌日本新型坦克
　　地盘也是进口的 国产的不堪使用
　　塔里木油田装备过意大利阿斯特拉越野车 国产的到了沙漠根本不能用


　　你若不信，到油田里去，那里没有中国制造，全是进口货，到哪里 你就知道什么叫美国制造，美国之所以牛，不是因为他们有B52而是因为他们有波音，不是因为他们有Aam而是因为他们有雷神，他们有哈里伯顿，有希捷，有卡特彼勒，我们有什么
　　工程机械的液压部件也要进口
　　99式坦克不堪一击 难敌日本新型坦克
　　泵车地盘都是进口的

　　99式坦克不堪一击 难敌日本新型坦克
　　国产的发动机和变速箱不行 一旦水泥卡在管道里泵车就报废了
　　高端磨床 铣床要进口


　　知道为什么 西方能做自动波中国不能吗 原因就是中国机床太差，不是落后而是精度，四十年前德国人没有数控机床就大量生产液力机械传动装置

　　美国赫克 你以为美国就会欺负人呀 不要忘了 欺负人也要实力的
　　美国人的牛逼不在于核动力航母而在于他的工业 ，你不知道美国制造那是你还不够富
　　你不坐飞机 怎么知道波音 雷神，中国飞控用的都是雷神系统
　　]你不买高端产品怎么知道beats耳机 每个售价1000元

　　譬如发动机，传动系统
　　常人谈坦克，说到机动性只讲，发动机马力，这其实是错误的，如果没有很好的传动系统，如何使劲，好比一个人，力气怪大，可是胳膊缺了根筋怎么打人。西方评价坦克机动性项目很多，坦克的加速性，就是坦克在0到35公里的加速时间。美国陆军在设计第三代坦克时规定，使用坦克的新手最大时间不得大于9秒，也就是扔给一个人一辆XM1，加速到35公里不得大于9秒。实际上西方坦克采用先进技术，不是拖累了坦克兵而是减轻了坦克兵的压力，你想想操纵坦克就像开轿车一样省力，训练驾驶员多块。美国坦克从M 5开始就没有离合器了，就是动力换挡了，朝鲜战争结束后，中苏测试缴获的M46坦克，说开起来真容易，就像开轿车
　　99式坦克不堪一击 难敌日本新型坦克

　　。
　　2紧急制动性。 这是本帖的精华 大家好好看
　　豹2的传动系统 由大名鼎的采埃弗研制

　　美国X1100由艾利逊研制
　　99式坦克不堪一击 难敌日本新型坦克
　　德国伦克 LSG3000
　　99式坦克不堪一击 难敌日本新型坦克
　　如果大家没听说过 那说明中国这个方面是空白 连落后都谈不上 吃灰都没有资格

　　西方三代坦克拥有惊人的制动性，坦克采用液力制动和机械制动双制动豹2HSWL354传动系统的液力制动器具有7000马力的制动能力，当时速高于35公里时，踩下刹车踏板，液压系统向液力制动器开始供油，降低车辆动能，当时速低于35公里时，机械制动启动，从而使时速高达65公里的坦克在3.5秒内停住，这就是西方坦克的瞬停，

　　法国勒克莱尔急速刹车速高达65公里的坦克在3.5秒内停住，这就是西方坦克的瞬停，
　　99式坦克不堪一击 难敌日本新型坦克
　　前几天有视频说用生命测试刹车，说的就是荷兰测试豹2，那不是用生命，那是对产品的自信，德国人的自信源于40年前的技术。1970年第一台HSWL354交付测试，这样的技术。中国有没有 ，不知道。99大改，没有坐过这样的测试，估计是不敢。

　　德国黄鼠狼采用的HSWL194传动系统 类似产品 中国2005年才制造出来

　　联邦德国1969年服役的黄鼠狼步兵战车，拥有带变矩器自动闭锁的夜里机械自动变速器，看到了没有，几乎50年前，西方国家就在装甲车上装备了自动变速器，自动变速器的最大优势是减轻了驾驶员压力，采用液力机械传动则赋予装甲车很好的加速性和制动性，有人问为什么德国这么先进，不是德国先进，是先走一步而已，西方国家从来都是将烂大街的技术最后装备部队，豹2是例外，到80年代西方国家都具有了这种能力。法兰西在90年推出的了克莱尔达到了电脑坦克水平，加速性逆天0到35公里仅需5秒，99式是多少15秒
　　拿双流传动来说英德是开拓者，对于西方国家最不差的就是钱和技术。知道美国什么时候开始搞坦克用的自动挡吗，说出来吓死你 二战
　　二战时，美军就在谢尔曼和潘兴霞飞上开始搞动力换挡，到六十年代，第一代动力换挡拖拉机正式投放市场。知道中国什么时候有这个能力吗，2010年，整整落后50年，而且还是借助外力，洛阳一拖收购法国 公司，而且像液压控制和电子控制原件等关键零部件还要进口。我们跟西方的差距是很大的，大家要认识到这一点

　　一个卡车司机道出了卡车人的心声，不是不想开实在是开不起呀，一辆进口的最差的五十铃也要70万，谁都知道进口车质量好，不坏，操作省力，但是我们又不是大公司，资金周转不开，生意不稳定，怎么养得起，不说别的，一个空滤国产的要，曼胡摩尔的要，整整差了多少。每次别人开的斯堪尼亚，沃尔沃经过的时候都忍不住看上几眼，可是咱真的用不起这种高富帅。而在大型物流企业，和特殊工程企业，消防局用进口车的比例非常高，例如在中石化的勘探队，一个肯沃斯压裂车价值800万，其上装2000马力卡特彼勒柴油机的压裂设备价值1500万，就连拉沙的都是沃尔沃。温州著名物流资金雄厚非常青睐奔驰，消防队里到处都是奔驰斯堪尼亚沃尔沃，
　　为什么有钱的企业不用国产车，这只能说明国产车质量差，
　　99式坦克不堪一击 难敌日本新型坦克
　　国产1200马力柴油机 这黑烟 让人害怕 如何先进

　　中国卡车发动机造不好，如何造好坦克发动机，，99式的卡车发动机说出来笑死人，T34坦克发动机V2的后代老掉牙，你以为加了高雅共轨，就不落后了，笑话

　　10式坦克有S形机动射击能力
　　99式坦克不堪一击 难敌日本新型坦克
　　日本坦坦克的光学器材由尼康和佳能富士图像提供 其精度可想而知

　　以热象仪而言，中国99坦克的热象仪可能是武汉高德红外生产的，因为俄罗斯，白俄罗斯，乌克兰，至今没有实用的坦克热象仪问世，连俄罗斯积极的坦克都要进口法国泰利斯的龙舌兰热象仪更不可能卖给中国，高德红外和中国所有的高科技企业一样都没有核心技术，关键设备零件都依赖进口，
　　99式坦克不堪一击 难敌日本新型坦克
　　高德红外它自己承认“本公司 产品材料中的红外焦平面探测器依赖进口，电路板结构件由国内生产，又是一个空心高科技企业，其探测器来自于法国SOFRADIR和ULIS公司，这个SOFRADIR一查原来是法国泰利斯集团的，而印度阿琼和T90的热象仪就来自于泰利斯，所以，中国比印度强不了多少，可喜的是低端的探测器已经可以生产


　　我们来看看日本，拥有研制非制冷探测器的仅有美法日英四国，但是我认为绝对不止这几个国家，意大利，荷兰 瑞典，都不是吃干饭的。日本三菱和日本电气的红外探测器研发居世界领先地位，日本NEC在世界上第一个推出了带可见光的红外热象仪，专家认为10式坦克已经配备第三代热象仪，而中国尚在研发，所以夜间作战，中国绝对不是日本的对手。如若不信可以自行百度热象仪技术

　　再来看看发动机和传动。日本的发动机居世界先进水平，很多卡特彼勒装备三菱发动机，中国的皮卡用老掉牙的五十铃4 J系列，日本日野发动机装备很多宇通公交，不要笑话日本没有重卡，日本把重卡卖到欧美那会儿。很多中国人连汽车都没见过。日本爱信精机，捷太科特是世界上一流的变速器生产商，中国没有一个

　　99式坦克不堪一击 难敌日本新型坦克
　　而发动机和所有零部件的可靠性则根本无法与日本相比，96式坦克在俄罗斯比赛时发生了履带断落的事件，官方解释是动作过于粗暴，军队认为是履带产品质量低劣导致，请问，中国军工和民工一样不一样，劣质产品倒是都一样，还发生了发动机故障，专家承认，尽管在软技术譬如电子，火控，互联网上，96A已经完胜俄罗斯，但是在机械可靠性上仍不及40年前的T72.众所周知日本机械产品性能可靠，我有一辆三十年前的本田花猫至今不坏，而同时期的嘉陵，幸福摩托早已脱胎换骨成生活用品了。看到了吗，名牌就是质量。名牌就是战斗力


　　我可以肯定的说，99式打不过10式

STRIKER999

机车啊机车 发表于 2017-11-2 00:01
我前面问你的可是连海自都没有的055啊，不管是舰型还是新一代对空对海搜索雷达日本海自都没有的玩意，你 ...

张召忠：日本科技实力很可怕，基本上每个领域都比美国还强



木强侃侃

    158文章
    0总阅读

查看TA的文章>

    2

    分享到

张召忠：日本科技实力很可怕，基本上每个领域都比美国还强
2017-07-30 08:59
日本
/
驱逐舰
/
美国

近日著名军事专家张召忠将军在一档节目中表示“日本有很强的科技能力，其与美国相比不是平手的问题，而是基本上每个领域都比美国要强”。

节目中，张召忠将军表示看一个国家的军工科技实力首先要看这个国家的民用科技发展情况，而其军工肯定还要比民用的强一些。众所周知，日本在汽车、电子、光学等众多关键领域都走在了世界最前列，而且它拥有足够强大的经济实力将先进技术民转军用。
日本海自直升机驱逐舰

以现在的发展水平来看，虽然日本海上自卫队只有四个护卫队群，一百多艘舰艇，但其舰船的先进程度和吨位都远远超过了其他国家。以第一护卫队群为例，它以排水量两万六千吨的DDH183出云级“出云号”为旗舰，下辖“旗风”“村雨”等驱逐舰数艘，能赴远海执行反潜、防空等复杂任务。而且日本海自还拥有排水量近万吨的“金刚”级宙斯盾驱逐舰数艘，以及数量和质量都位居世界前列的常规动力潜艇，其远洋作战能力不可小觑日本反潜能力世界第一
大量进口美国飞机的你国敢这么称呼吗！！！

机车啊机车

STRIKER999 发表于 2017-11-2 00:19
张召忠：日本科技实力很可怕，基本上每个领域都比美国还强

张局的工作完成的很好啊，他本来就是中国神秘大杀器战忽局局长，简称局座。
你看他说话的坐姿都这么销魂，一本严肃的在认真骗人。你见过哪国主流媒体会正式公开报道过本国的核心机密？张局还在中国奸20公开那年一本正经电视上说中国没有四代机，压根就没听过这个计划。

机车啊机车

kevin.hu 发表于 2017-11-2 00:12
就你这观点朝鲜都能骟了你

朝鲜可有专用离心机？有多少台？发电量够否？能分离多少？纯度有多高？稳不稳定？够多少弹头用？
你能替朝鲜去解决从原材，分离，到靶场，运载工具，测试，乃至安全发射窗口那一道道难题？

STRIKER999

机车啊机车 发表于 2017-11-2 00:26
朝鲜可有专用离心机？有多少台？发电量够否？能分离多少？纯度有多高？稳不稳定？够多少弹头用？
你能替 ...

KUBOTA久保田公司是日本的实验室用离心机制造商的领导者。公司依靠悠久的历史和密切良好的顾客关系,十分熟悉日本以及全球的离心机市场行情, 以先进技术和专业知识来开发研制新产品, 独创了如自动转子识别功能等技术。KUBOTA久保田不断努力, 务求顾客十分满意。                                                                                                                                                                                    
                                      KUBOTA久保田的生产基地设在藤冈(Fujioka), 藤冈工厂在1996年已通过ISO9001认证, 并设有10个销售网点，覆盖日本全国。
                                    
                                    另外, KUBOTA久保田在15个国家拥有20多家合作伙伴, 与他们建立了建设性和双赢的合作关系。

STRIKER999

来给你棒子亲爹舔脚！

STRIKER999

城市废物处理 食品化学 石油煤碳开采等后工序中的关键设备离心机，世界最大的立/卧式沉降分离离心机——日本tomo-e(巴工业)

机车啊机车

STRIKER999 发表于 2017-11-2 00:30

咱不说别的，朝鲜去前苏联挖点退休专家，搞点苏联销毁或者库存流失的个把核弹头还是有可能的，但是朝鲜别说现在国力发电量让其研制自己独立的核力量，光是保养核武装都是个天文数字吧？
朝鲜半岛就那么大，哪里去找安全可靠的大面积无人区核试验场地去测试那么多精密数据？好象每次地下核试验，朝鲜都是靠在中国这一边吧，动静是大，可地下埋下大量的TNT炸药动静也大呀。朝鲜就那么点大，随便出一次核事故去哪里躲？朝鲜又不蠢，只要用民用分离机长时间就算分离那么一点，或者只要找找国际军火走私贩子装备点前苏联的库存货有那么一点又不是什么难事？射程能否打到美国能否打准那不是问题。但是能威胁美国的势力范围比如关岛，尤其是靠近的韩国日本还是有可能，再说，又不是真打真要灭掉美国，现在吓得半死的恰恰是韩国，日本。
你如果真相信朝鲜有独立上规模的核力量那就太蠢上了朝鲜战忽局的当了，有正常真正的核力量还用得着阅兵的时候人背核战术包出来？连驮载导弹的专用重型车都没有还改的那几辆中国民用货车版。现在的时代是到处有空中侦察卫星监控的时代，别说美国日本韩国天天紧张的监控，连中国俄罗斯都能天天知道朝鲜在干什么。
中国俄罗斯韩国日本现在不是担心朝鲜核武器威胁的问题，而是靠这么近万一出了核事故核污染的问题。

机车啊机车

STRIKER999 发表于 2017-11-2 00:34
来给你棒子亲爹舔脚！

燃气轮几这种高大玩意专利技术全世界几乎都是欧美公司的专利，尤其是大型船用，车用也就前苏联T80，美国艾布拉姆斯实际装备了吧，你把三菱重工的，专利还不在自己手里民用版最多体现三菱重工加工能力当成世界第一？三菱重工都会不好意思的吧。

STRIKER999

机车啊机车 发表于 2017-11-2 00:42
燃气轮几这种高大玩意专利技术全世界几乎都是欧美公司的专利，尤其是大型船用，车用也就前苏联T80，美国 ...

川崎重工的Ｍ７Ａ－０３燃气轮机，世界最高水平的低NOx排放值的燃气轮机，已经获得30台的订单。至于三菱重工的M501J就不多说了，各种热卖中
北极星火力发电网讯:M701F5和J型燃机是三菱日立(MHPS)的最新技术机型，其性能在同类型机组中处于领先水平。三菱燃气轮机技术，特别是透平冷却技术在重型燃气轮机领域处于领先地位。采用干式低排放预混燃烧器，较好地解决了NOx(氮氧化物)排放和燃烧稳定性的问题。一般情况下，透平入口温度越高，燃气轮机的效率就越高。采用先进技术的"J"型燃气轮机实现了全球最高的燃机入口温度——1600℃。F5是F系列最新升级版本，升级后的机组透平初温达到1500℃高温，是F级燃机中温度最高的机型。

MHPS重型燃气轮机的发展：三菱重工业公司正在对具备全球最高效率的最新燃气轮机实施长期实证运转，自试运转开始后已累计启动100次、运转时间突破了8000个小时，由此实际证明了该设备具备高度可靠性。这是三菱重工利用独有技术开发的“M501J型”60Hz燃气轮机，设置在该公司高砂工厂内的实证设备发电站中，从2011年2月起一直运转至今。

　　M501J型燃气轮机入口温度达到了1600℃，为全球顶级水平。入口温度越高，效率就越高，但需要可耐高温的材质及高水平热设计。该燃气轮机单机输出约为32万千瓦，与蒸汽涡轮配套的燃气轮机联合循环（GTCC）发电约为46万千瓦。热效率达到60％以上，为全球最高水平。

　　第一台M501J型燃气轮机已经设置在关西电力公司的姫路第2火力发电站中，正在进行商业试运转。该发电站将设置6套输出为48.65万千瓦的天然气GTCC发电设备，总输出为291.9万千瓦。M501J型将成为6套设备的核心。建设施工进展顺利，从2013年10月到2015年6月，6台M501J型燃气轮机将陆续启动、投入商业运转。

　　GTCC发电的工作原理是，先利用燃气轮机发电，然后利用随之产生的高温排气旋转蒸汽涡轮发电，由此实现高效率发电。如果使用M501J型进行GTCC发电，与原有煤炭火力发电相比，二氧化碳排放量可削减50％。今年春季连续接到了用于韩国4座发电站的共计10台M501J型的订单，累计订货量已经达到16台。 三菱重工美国工厂供货首台美国当地生产的燃气轮机

　　三菱重工业公司日前通过位于美国乔治亚州的燃气轮机生产基地萨凡纳工厂，向美国大型能源企业道明尼（Dominion）集团提供了在当地生产的首台燃气轮机。在美国，能源效率高的燃气轮机联合循环（GTCC）发电设备的市场需求有望进一步扩大，通过此次供货，三菱重工将使在美国的生产走上轨道，推进在当地的原动机业务。


　　萨凡纳工厂提供的首台燃气轮机
　　此次提供的首台燃气轮机用于道明尼旗下公司在弗吉尼亚州建设及运营的发电站的GTCC发电设备。该发电站由3台燃气轮机及1台蒸汽涡轮等构成，继首台燃气轮机之后，还有2台燃气轮机也将通过萨凡纳工厂陆续供货。GTCC发电的工作原理是，先利用燃气轮机发电，然后使用其废气，再利用蒸汽涡轮进行发电，节能性非常出色。

　　萨凡纳工厂主要从事燃气轮机、蒸汽涡轮机核心部件的制造、主体组装以及转子等的维修及改良业务。2010年春季以后开始建设的转子服务工厂及燃气轮机主体组装工厂已经投入运营，此外，今年春季开工建设的转子加工厂将于2013年秋季建成完工，与位于日本兵库县高砂市的燃气轮机生产基地高砂工厂形成两极生产体制。

　　萨凡纳工厂和高砂工厂每年总共能生产约50台燃气轮机。此外，萨凡纳工厂还从道明尼集团接到了用于其他发电站的GTCC发电设备的订单，将生产并供应以3台燃气轮机为中心的主要设备。三菱重工将通过确立日美两极生产体制，以北美和中南美洲为主，争取在全球范围内获得更多的GTCC发电设备订单。　三菱重工将向韩国大型燃气GTCC发电站提供10台新型燃气轮机

　　日本三菱重工业公司连续从韩国接到了10台具有全球最高效率、名为“M501J型”的最新型燃气轮机订单，用于该国4座以天然气为燃料的大型燃气轮机联合循环（GTCC）发电站。输出功率合计约477万kW。这4座均是新建设的燃气轮机联合循环发电站，其中3座由三菱重工与丸红共同接单。这是三菱重工首次从海外获得M501J型的订单。

　　4座发电站分别是在韩国西北部京畿道建设的新平泽发电站（输出功率约为95万kW）和东豆川发电站（约190万kW）、位于韩国东南部蔚山广域市的新蔚山发电站（约95万kW），以及位于西南部全罗南道的粟村发电站（约为95万kW）。除粟村发电站外，其余3座发电站都是与丸红共同接单。将向东豆川发电站交付4台M501J型，向其余3座发电站分别交付2台。

　　M501J型实现了全球最高的燃气轮机入口温度1600℃。入口温度越高，效率就越高，另外还需要耐高温的材质和热设计，因此三菱重工利用自主技术开发出了M501J型。额定输出功率约为32万7000kW。如果采用组合蒸汽涡轮的燃气轮机联合循环发电，输出功率约为47万kW。燃气轮机联合循环发电系统的工作原理是，使用燃气轮机发电后，再利用随之产生的高温排气，驱动蒸汽涡轮进行发电。

　　在日本国内，三菱重工从关西电力手中接到了6台用于姫路第二发电站（兵库县姫路市）的燃气轮机订单。1号机组目前正在建设当中，将于2013年开始投入使用。而面向韩国交付的燃气轮机将从2014年开始陆续投入使用。此次除了燃气轮机之外，三菱重工还在各发电站接到了蒸汽涡轮和发电机的订单，发电机由三菱电机负责制造。　三菱重工承接电源开发泰国法人的GTCC发电站建设项目

　　日本三菱重工业公司日前与电源开发公司（J-POWER）的泰国当地法人Gulf JP NS Company, Limited（GNS）签定了承接泰国燃气轮机联合循环（GTCC）发电站建设项目的一揽子合同。GTCC发电具有效率高的特点。该项目是总输出功率为160万千瓦的大规模事业，将于2014年投入运营。其目的是满足泰国随着经济增长日益增加的电力需求。

　　GNS将在位于首都曼谷以北、泰国中部的北标府南西部的廊城县建设并经营发电站。发电站名为廊城GTCC发电站，将建设输出功率为80万千瓦的两套设备，第一套设备将于2014年6月投入运转，第二套将于同年12月投入运转。生产的电力将供应给泰国电力局，已与泰国电力局签订了25年的长期电力销售计划。

　　发电站的设备由4座燃气轮机、2座蒸汽涡轮、6座发电机构成。燃气轮机与蒸汽涡轮由三菱重工负责，燃气轮机由该公司高砂制作所（兵库县高砂市），蒸汽涡轮由该公司长崎造船所（长崎市）制造，发电机则由三菱电机制造。当地的建筑公司负责土木建筑和安装施工。

　　GTCC发电在使用燃气轮机发电之后，还将利用高温的排气，使用蒸汽涡轮进行发电。作为能够有效利用化石燃料并且降低环境负荷的高效发电系统，其需求正在全球范围内扩大。三菱重工拥有大量交付GTCC发电设备的成功案例，该公司将借此次在泰国成功承接项目之势，更加积极地开展销售活动。 三菱重工接到孟加拉燃气轮机发电机订单
　　三菱重工业公司日前接到孟加拉国营电力公司EGCB计划建设的燃气轮机联合循环(GTCC) 发电站的燃气轮机发电机全套订单。这些设备将提供给负责建设发电站的韩国知名综合建设企业现代建设公司。预定交货期为2012年4月。将利用日本政府通过国际协力机构（JICA）提供的日元贷款来支援发电站的建设。

　　发电站将建于距孟加拉首都达卡市中心东南部14km的NARAYAGANJI市赫里布尔（Haripur）地区。总输出为41万kW，完工后将成为孟加拉政府类电力公司所拥有的最大的GTCC发电站。三菱重工此次接到的是被定位为GTCC发电设备的核心设备、输出功率为28万kW的燃气轮机发电机的订单。

　　GTCC发电设备的工作原理是，利用燃气轮机发电时产生的废热，转动蒸汽涡轮发电。能源效率较高、节能性能优异。除了制造及供应燃气轮机外，三菱重工还将派遣指导人员，负责设备的安装及试运行。发电机将由三菱电机提供。

　　该GTCC发电站将与已有3台三菱重工燃气轮机发电机的现有发电站毗邻而建。附近的发电站中也使用了1台三菱重工的燃气轮机。由于三菱重工的实际业绩及技术受到一致好评，所以获得了此次的订单。随着经济的发展，孟加拉亟需提高供电能力。
三菱重工获得包钢发电设备订单

　　2012年08月17日 15:00 来源：商务部

　　日本三菱重工公司8月16日宣布从中国包头钢铁公司获得了2组高效燃气轮机联合循环（GTCC）发电设备的订单。设备将设置在钢铁厂内，利用高炉产生的高温蒸汽等作为燃料进行发电。输出功率合计为约30万千瓦。预计分别在2014年8月和9月投入运行。

　　订单金额未公布。这两组燃气轮机联合循环发电设备是利用炼铁过程中产生的高炉蒸汽和焦炭炉蒸汽驱动涡轮。因为是利用排放的蒸汽而非液化天然气（LNG）为燃料，因此发电成本较低。还可以减少二氧化碳排放量。

　　燃气轮机联合循环是将燃气轮机和蒸汽轮机组合起来的发电方式。首先利用高温高压的蒸汽驱动涡轮发电，再进一步利用发电时产生的废热生成蒸汽驱动涡轮，从而实现二次发电。
三菱重工获得包钢发电设备订单

　　2012年08月17日 15:00 来源：商务部

　　日本三菱重工公司8月16日宣布从中国包头钢铁公司获得了2组高效燃气轮机联合循环（GTCC）发电设备的订单。设备将设置在钢铁厂内，利用高炉产生的高温蒸汽等作为燃料进行发电。输出功率合计为约30万千瓦。预计分别在2014年8月和9月投入运行。

　　订单金额未公布。这两组燃气轮机联合循环发电设备是利用炼铁过程中产生的高炉蒸汽和焦炭炉蒸汽驱动涡轮。因为是利用排放的蒸汽而非液化天然气（LNG）为燃料，因此发电成本较低。还可以减少二氧化碳排放量。

　　燃气轮机联合循环是将燃气轮机和蒸汽轮机组合起来的发电方式。首先利用高温高压的蒸汽驱动涡轮发电，再进一步利用发电时产生的废热生成蒸汽驱动涡轮，从而实现二次发电。
三菱重工业公司日前从韩国电力技术公司（KEPCO E＆C），接到燃气轮机等天然气热电联产设备（CHP）中的核心设备订单。这些设备将用于韩国DS Power公司预定建于首尔市以南约50公里处的乌山CHP上。该CHP预定2016年3月开始运转。

　　此次接到订单的为三菱重工2009年开发的“M501J型”燃气轮机，该机型目前已经应用于全球多个设备。三菱重工称，包括此次在内，累计已销售了23台。乌山CHP是发电容量为43.6万千瓦的燃气轮机联合循环（GTCC）发电设施，其目的在于满足韩国迅速增加的电力需求，并向新兴住宅区供暖。该设备由1台燃气轮机、1台蒸汽涡轮、2台发电机和废热回收锅炉等构成。三菱重工将负责制造燃气轮机和蒸汽涡轮，三菱电机负责制造发电机。三菱重工表示，通过在GTCC中使用J型燃气轮机，与以往的煤炭火力发电相比，二氧化碳排放量大约可减少50％。RecordJapan网站2月17日报道，读卖新闻16日报道，日本IHI株式会社日前开发了一款世界最小、最轻量的燃气轮机发电机，预计将在2015年量产化，售价200万日元（约人民币16万元）。

　　该发电机仅手掌大小，重约1.2kg，支持液化石油、煤油以及汽油等多种燃料发电，可连续运转3小时，最大发电量400瓦，适用于灾害避难用电源以及机器人电源。

　　该发电机采用了IHI引以为傲的航机喷气式引擎技术，具有排气少、噪音低等特点，即使在室内使用也非常安静。目前配备燃料箱、冷却器等一体设备后的总重量约13kg，IHI株式会社力争今后将整体重量减至5kg。
                                                                                                                                                               
　　你国在哪？

STRIKER999

机车啊机车 发表于 2017-11-2 00:42
燃气轮几这种高大玩意专利技术全世界几乎都是欧美公司的专利，尤其是大型船用，车用也就前苏联T80，美国 ...

【环球时报记者 陈山】据共同社14日报道，日本政府已允许川崎重工向英国海军军舰提供一种发动机部件。该部件目前用于海上自卫队的护卫舰。这引发该产品出口是否突破武器出口三原则限制的争议。日本政府坚持该部件也曾为民间企业所用，因此不能称之为武器，其出口并不违反武器出口三原则。

　　报道称，向英国提供的是燃气涡轮发动机中用于推进螺旋桨转动的精密部件。英海军军舰与日本护卫舰使用相同构造的发动机。今年英海军因需更换部件向罗尔斯-罗伊斯公司订购，但因这款部件已停产，只能向川崎重工寻求帮助。

　　日本经济产业省和防卫省针对该产品的出口是否违反武器出口三原则展开讨论，并查明这种部件曾用于民间焚烧厂的发电机，因此得出结论认为不能完全将其断定为武器，出口没有问题。川崎重工将于近期向罗尔斯-罗伊斯交付该产品，并提供给英国军舰！

                煞笔的欧洲燃气机技术呢？    骗自己呢？

机车啊机车

STRIKER999 发表于 2017-11-2 00:51
川崎重工的Ｍ７Ａ－０３燃气轮机，世界最高水平的低NOx排放值的燃气轮机，已经获得30台的订单。至于三菱 ...

我国在搞自己大型舰船用大型燃气轮机，谢谢！
不光是发电还要提供强大动力的那种，你这个三菱重工民用版明显功率小了。

kevin.hu

机车啊机车 发表于 2017-11-2 00:26
朝鲜可有专用离心机？有多少台？发电量够否？能分离多少？纯度有多高？稳不稳定？够多少弹头用？
你能替 ...

曹县有铀矿，有可用离心机，有发射导弹能力，已经掌握了核裂变武器技术，今年号称初步尝试聚变武器
2009年的导弹射程就达到2500公里+了
17年7月4号发射的是，射程是1000公里弹道导弹

说再多也改变不了曹县拥核事实！不承认它就没有？阿Q
井底蛙，多看新闻然后学点地理知识，就不会连问这些显得没啥水平的问题了

初高中教本上标注的矿藏分布图看过没？
问个初级问题:
曹县矿藏资源和南韩有什么不同？