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军用领域里的潜艇外壳
按说这个领域里，美国最具话语权，但是很遗憾，这个领域里却是日本
在领先
美国从50年代搞出高强度低合金钢用于潜艇的艇体，艇体的屈服度为690兆帕
包括德国
在内的多个国家都
在使用此钢材作为艇体材料，可潜入深度为400米
法国潜艇的艇体屈服度也只能达到980兆帕
而日本，90年代搞出亲朝级的艇体高强度钢NS110，屈服度高达1080兆帕，可潜深度高达500米
这就是日本的钢铁领域目前所能到达的层面
看完潜艇，那就再来看看核电站的压力容器的钢材又有谁能搞定？
核电站的压力容器首先要承受上千度的高温，其次是高耐辐射以及具备抗脆化等高性能指标
而日本制钢所则
在此领域拥有统治级的地位，简单聊聊日本制钢所JSW
日本制钢所是日本重量级钢铁企业之一，工厂位于日本的北海道
拥有14000吨级液压机以及12000吨级成形压力机，最高可以制造600吨级钢锭
也是目前
世界上唯一一个能够制造核电厂压力容器的工厂
全球有大约130个核能反应堆采用JSW的压力容器及配套设备，这一数据占据全球80%的市场份额
全世界的核电厂都要依赖于JSW的压力容器，因此JSW不得不将产能从每年4个提高到每年12个
除钢铁业外，JSW涉足工业领域包括注塑机、树脂类机械等，这便是日本制钢所
当然，除了日本制钢所，日本的石川岛
在核反应堆压力容器也很牛X，工厂位于日本横滨.
美德日垄断中国发电燃气轮机 天价修理费逼吐血 
自从上海漕泾天然气发电厂建成后，仅2009年-2011年间，漕泾电厂即为检修维护花费了惊人的3.83亿元，已超过其总投资的13%。
由上海电力牵头筹建的漕泾电厂使用天然气发电，为上海化工园区提供电力并供热，该电厂采购了2台美国GE公司生产的300MW燃气发电机，但由于核心技术受制于人，重要的检修环节仍严重依赖GE公司，而不得不为此支付高昂代价。
据记者了解，漕泾电厂在购买设备时与GE公司签订CSA长期合约式合同，这是一项价格不菲的售后检修服务，为此，漕泾电厂在2009年-2010年间，至少支付给GE公司1.27亿余元。
漕泾电厂的“遭遇”在中国具有普遍性，据统计，目前中国几乎所有已建、在建的天然气发电机均来自国外巨头，美国GE、德国西门子及日本三菱公司凭借先进的技术和设备已垄断中国市场。
更为严重的是，垄断将长期持续。按记者掌握的一份国家能源局委托相关机构做的天然气发电调研内部资料的说法，“天然气发电机的国外技术垄断短期内难以解决，甚至十多年都无法解决。”
垄断的后果必然是支付高昂代价，这一代价不仅仅由中国的电厂承担，亦将通过电费由全民负担。在天然气发电领域，中国的回旋余地十分有限。
根据国务院2013年1月1日发布的能源发展“十二五”规划，天然气发电到2015年装机容量将在“十一五”的基础上翻番达到5600万千瓦，年均增长16.2%。预计至2020年天然气发电装机容量将达到1亿千瓦。
不菲的维修成本
“别说生产出设备了，连修都修不了。”一位国有电力公司人士对21世纪经济报道记者说。
由于重型燃气轮机国产化程度低，关键核心技术均在国外公司中，上述国有电力公司每年都要付给燃气轮机制造商“价格不菲”的费用，用于主要核心部件的运行维护和控制系统的维护升级。
GE公司的检修服务称为CSA条约和MMP合约，西门子公司和三菱公司则笼统称作计划检修费。
以GE为例，该公司的CSA合约即长期维修合约式服务，其费用主要由起始备件费、启动费、月度固定费、运行时间费等组成；MMP合约即长期备件和服务条约，天然气发电厂可以根据需要以确定的优惠价格，从GE公司选购备件、部件修理、选择检修指导人员等。
上海临港燃机的修理费更加惊人，该电厂与西门子签订了燃机长期维修协议，全年修理费平均为1.2亿元，其中备品备件一般占合同总额的50%~60%，燃烧热通道部件返修费用约占20%~30%，人工费用约占10%~20%。据统计，2011年该电厂的修理费为1.8亿元，其中燃气轮机修理费占电厂修理费比重最大。
实际上，国外电气巨头垄断的还不止售后服务，最初的设备购置费用也因垄断而长期保持“价格稳定”。据悉，天然气发电厂的建造成本在3000多元/千瓦，虽然比煤电略低，但却长期保持在这一水平。
这与其他清洁能源设备在国产化后的迅速降价形成鲜明对比。在风力发电机尚未大规模国产化时，GE等公司生产的风力发电机曾卖到七八千元/千瓦，但中国企业制造出自己的风电机组后，价格迅速跌至4000元/千瓦。与风电设备类似的情况还有太阳能电池板、光伏逆变器等。
但中国国产设备在天然气产业链上却始终难以突破，从上游开采到下游发电。
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狗仔卡
发表于 2017-10-27 16:38
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