从一条拉链看日本科技

风再起时

c_j 发表于 2016-1-26 23:53
只能笑笑而过

格林纽北赛道
自己去看看思域TAPER的表现吧
希望你还能笑出来

风再起时

交易区新帖推荐

用“牛北”成绩说话，本田思域TYPE-R的手下败将包括圈数7分52秒的兰博基尼盖拉多LP560-4、圈数7分54秒的保时捷911（997）Turbo、圈数7分55秒的法拉利F430 F1，三大超跑厂商的得意作品都比不上这个日本小车。

    前驱车阵营里，之前在“牛北”分别跑出7分58秒和7分54秒的西雅特Leno Cupra 280和雷诺梅甘娜RS 275 Trophy-R在本田思域Type-R面前都显得不够给力，至于高尔夫GTI，你只要知道之前流传的高尔夫R（MK7）成绩在8分开外就对了。






    成绩比较接近的，像是“牛北”圈数7分50秒50的2010款奥迪R8 V10 Spyder、或是圈数7分50秒的BMW E46 M3 CSL，当然在我们眼里，这些车也不是和本田思域一个数量级的。

    怎样才能在纽伯格林北环比本田思域TYPE-R跑的更快呢？我们来算笔账，比如迈克尔·舒马赫就曾驾驶法拉利599 GTB Fiorano在“牛北”创下过7分47秒的佳绩，看来，你不仅需要一个12缸发动机的法拉利，还需要开这辆法拉利的人是“车王”的水平。

风再起时

摩托车GP大赛 除了小排量还有点欧美车 过了500CC 还有欧美车就奇怪了 除了本田就是雅马哈
什么杜卡迪 比亚乔 都是样子货
摩托车神 迈克杜汉的NSR500 不知道拿了多少个冠军

liyuan-sh

未来科技不是看拉链，也不是看汽车。
在前沿科技方面，日本已经落后了，美帝是无可否认的第一。

风再起时

老蒋 发表于 2016-1-26 23:50
花冠也可以跑到200码

花冠我不知道
我只知道，我的新奥拓跑完磨合期
我直接去绕城高速公路上刷到160都还是蛮稳的
对于一个1.0的车来说 算是不错的样子
我朋友还要不怕死 180满表

风再起时

交易区新帖推荐

飞记 发表于 2016-1-26 15:28
我的苹果牌牛仔裤是用的YKK，Levi's李维斯牛仔裤却不是。

阿玛尼好像也不是

老蒋

风再起时 发表于 2016-1-27 08:00
阿玛尼好像也不是

http://club.jd.com/repay/880333_38ffdb87-6d17-42d1-85e0-b8099d435c97_1.html

老蒋

liyuan-sh 发表于 2016-1-27 07:57
未来科技不是看拉链，也不是看汽车。
在前沿科技方面，日本已经落后了，美帝是无可否认的第一。

日美分工不同，美国在信息技术方面强，日本制造业领先。

kt36

咱大天朝吹牛天下第一。

jiayan

难怪日本企业会逐渐没落。

DMD888-3

        看现状很是不妙啊！资本的力量太强大，资本对任何产业都没有感情，钱除外。所以靠企业家情感和精神创办的精工细作的企业越来越多地倒闭了，或者走样了。炒作成了潮流，整容杀死技术，品质无人问津，赚一把就转身。世界越来越棒子化，天朝化

浅水艇

不盲目自大亦不妄自菲薄，如是方是一个民族或个体成熟的表现！

yn

liyuan-sh 发表于 2016-1-27 07:57
未来科技不是看拉链，也不是看汽车。
在前沿科技方面，日本已经落后了，美帝是无可否认的第一。

美帝的许多高端产品都是用的小日的配件，比如航天，军事~~~如果不是历史原因被美帝限制，后面就不用说了吧

qd007

近年来中国经济的衰退，跟其产业经济结构不合理有很大关系。
日本的衰退，也是类似的原因，在产业布局上看错了棋子。但是日企的自觉调整力度很大，也比较积极主动。
而中国的产经调整却相当困难，来自地方政府、官僚利益团体的干扰较大，而且散乱的民营小企业得不到正确有效的指导，还是乱撞着。

lianghanzhao

ykk专业的老品牌