从一条拉链看日本科技

老蒋

音乐思想家 发表于 2016-1-26 13:02
是Lee 美国亚马逊海淘回来的

这种国际品牌牛仔裤当然必须用ykk
。

飞记

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我的苹果牌牛仔裤是用的YKK，Levi's李维斯牛仔裤却不是。

老蒋

飞记 发表于 2016-1-26 15:28
我的苹果牌牛仔裤是用的YKK，Levi's李维斯牛仔裤却不是。

估计里维斯的也是ykk，有些品牌服装使用自家品牌的拉手，（比如我喜欢的金利来服装就是这样但是拉链还是ykk的）要仔细看拉链的头和尾部的标识。

c_j

风再起时 发表于 2016-1-25 23:37
转帖一个 虽然不完全对 但是确实是这样的一个事实
其实，欧洲从来自从上世纪60年代起，就不是日本的对手。 ...

欧洲(包徳国车)动力性提速好，过湾性定而稳，运动及舒适调教比较平衡，安全高，是玩车首选，但对环境和油品质要求也高，所以比较娇，维修配件保养好贵。
日本车耐用实用，对环境和油品要求可以不高，在调教上，提速，过湾性，运动舒适就谈不上，只能以实用为主，出发点也是这样。两者针对市场不一样出产品，看需求买车。
蜗轮增压汽车最早不是日本人用，只是枪手在吹，真正使用蜗轮增压是萨博汽车用得最早。20t和20T二型号车值得玩，配件就头痛了

笑傲明天

YKK在深圳的吧

老蒋

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c_j 发表于 2016-1-26 22:17
欧洲(包徳国车)动力性提速好，过湾性定而稳，运动及舒适调教比较平衡，安全高，是玩车首选，但对环境和油 ...

汽车舒适性还是美系最佳，美国人最讲究舒适性和安全性。

日系车百花齐放，有皇冠和天籁的舒适，也有马六的动感。

欧系车主要买的是文化。

风再起时

c_j 发表于 2016-1-26 22:17
欧洲(包徳国车)动力性提速好，过湾性定而稳，运动及舒适调教比较平衡，安全高，是玩车首选，但对环境和油 ...

头文字D里面的车
不用解释
包括速度与激情
里面有多少弯道是三菱的EVO

老蒋

风再起时 发表于 2016-1-26 23:29
头文字D里面的车
不用解释
包括速度与激情

当年飞跃黄河的那辆车就是三菱的兰瑟车。

风再起时

老蒋 发表于 2016-1-26 23:32
当年飞跃黄河的那辆车就是三菱的兰瑟车。

马六是可以90公里时速90度转弯的轿跑
当年也就是宝来1.8T和马六是最具玩耍性的车 可惜宝来1.8T是个直线王 弯道亡

风再起时

老蒋 发表于 2016-1-26 23:32
当年飞跃黄河的那辆车就是三菱的兰瑟车。

马六是可以90公里时速90度转弯的轿跑
当年也就是宝来1.8T和马六是最具玩耍性的车 可惜宝来1.8T是个直线王 弯道亡

老蒋

风再起时 发表于 2016-1-26 23:40
马六是可以90公里时速90度转弯的轿跑
当年也就是宝来1.8T和马六是最具玩耍性的车 可惜宝来1.8T是个直线 ...

丰田锐志性能更佳，比宝马三系列还快。我看过一个视频，锐志加速超过一款兰博基尼。

老蒋

风再起时 发表于 2016-1-26 23:44
马六是可以90公里时速90度转弯的轿跑
当年也就是宝来1.8T和马六是最具玩耍性的车 可惜宝来1.8T是个直线 ...

杀鸡用牛刀
7万块的花冠车分分钟搞定宝来。

风再起时

老蒋 发表于 2016-1-26 23:47
杀鸡用牛刀
7万块的花冠车分分钟搞定宝来。

那不可能
宝来1.8T运动版我开过 最高速度可以到200多

老蒋

风再起时 发表于 2016-1-26 23:49
那不可能
宝来1.8T运动版我开过 最高速度可以到200多

花冠也可以跑到200码

c_j

风再起时 发表于 2016-1-26 23:29
头文字D里面的车
不用解释
包括速度与激情

只能笑笑而过