搞了 新玩具 8代思域头批车 手动vti

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suvete 发表于 2014-12-16 21:54
看主打的消费人群来定吧？年轻的消费者也许喜欢科技感强烈一些，冲击感大一些的设计呢？

现在完全混战局面，类似前几年的电视。

GGGYGYGY

五行钉 发表于 2014-12-16 21:57
自动档不存在会不会操作

你没懂我的意思。
一次外地丘陵跟着一辆武汉思域，没有想超就是紧跟，跑了一段它让了，一次山路爬坡，标牌不准超车，一辆CRV蜗牛一样爬后面压一队车，我反复2-3挡跟，很急人，后来忍不住还是超了，超了马上可以上4挡冲坡，一下就丢了那些车。

suvete

GGGYGYGY 发表于 2014-12-16 21:55
环保、油耗。性能自然不如自然吸气，毕竟吸气更成熟，但是成熟也意味着落后、保守。

落后？我可不这样认为，你认为涡轮这个“新”技术在种种方便还不如“老旧”的自然吸气，那么涡轮存在的意义何在呢？从化油器，单点电喷，多点电喷，缸内直喷，到现在的双喷射系统，科技都在不断的进步，也在不断的提高内燃机效率，相比简单的加持涡轮，我觉得克服成本、材料和目前科技短板去提高效率，要困难的多。另，能把涡轮说成新技术恐怕也就只有DAS auto了吧？

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五行钉 发表于 2014-12-16 22:01
或许车有问题，或许摆话啥的故意那么慢，却被你以为是就这样了你想嘛，30来w的车了，爬坡像蜗牛 ...

操作不当往往用高挡爬坡，死踩油门跑，怎么跑得起来？还有一种，变速箱呆，这种同样爬不动。以前宝来论坛就有不少人说怕山路。

五行钉

GGGYGYGY 发表于 2014-12-16 22:08
你没懂我的意思。
一次外地丘陵跟着一辆武汉思域，没有想超就是紧跟，跑了一段它让了，一次山路爬坡，标 ...

Crv四驱的就是30多万那种我知道，还可以哦，如果假的20w来往的就不清楚了

GGGYGYGY

suvete 发表于 2014-12-16 22:08
落后？我可不这样认为，你认为涡轮这个“新”技术在种种方便还不如“老旧”的自然吸气，那么涡轮存在的意 ...

这有些象精良的冷兵器和粗糙的火器，开始火器显得娇贵，操作不方便，不合理，但是随着技术进步改良很快冷兵器就被淘汰了。

LEE38812

五行钉 发表于 2014-12-16 22:13
Crv四驱的就是30多万那种我知道，还可以哦，如果假的20w来往的就不清楚了

Ｃｒｖ也叫敢叫四驱

suvete

LEE38812 发表于 2014-12-16 22:00
中后段除了高速能用多少？如果是双涡管中后段加速提高不少。0-400G37还是跑不过328。现在涡轮基本1200 15 ...

确实，限速也就120，往后的性能再好也是徒劳，不能否认涡轮营造的扭矩平台是要比NA的数据好看，跑不过的因素也蛮多的，变速器的反应，传动效率都有影响，不过涡轮的爆发力确实值得肯定。就市区走走停停的驾驶情况而言，自然吸气倒是更加自如些，比较循序渐进

五行钉

LEE38812 发表于 2014-12-16 22:19
Ｃｒｖ也叫敢叫四驱

Crv分了档次的

五行钉

LEE38812 发表于 2014-12-16 22:19
Ｃｒｖ也叫敢叫四驱

当然和越野比越野性差多了

suvete

GGGYGYGY 发表于 2014-12-16 22:16
这有些象精良的冷兵器和粗糙的火器，开始火器显得娇贵，操作不方便，不合理，但是随着技术进步改良很快冷 ...

受限于目前的科技水平，na到了一个瓶颈，涡轮也许可以暂时带过。

GGGYGYGY

suvete 发表于 2014-12-16 22:27
确实，限速也就120，往后的性能再好也是徒劳，不能否认涡轮营造的扭矩平台是要比NA的数据好看，跑不过的 ...

变速箱现在6速往上走了，高速又限速120，转速是越来越低的趋势，高转速已经不合时宜。

GGGYGYGY

suvete 发表于 2014-12-16 22:30
受限于目前的科技水平，na到了一个瓶颈，涡轮也许可以暂时带过。

顶多10年就是混动的天下，甚至全电，汽油发动机到头了，涡轮可能只是回光返照。所以汽油价格下降可能是大势所趋。

suvete

GGGYGYGY 发表于 2014-12-16 22:36
顶多10年就是混动的天下，甚至全电，汽油发动机到头了，涡轮可能只是回光返照。所以汽油价格下降可能是大 ...

在理在理~燃料电池是新生力量 值得期待~

LEE38812

五行钉 发表于 2014-12-16 22:30
当然和越野比越野性差多了

他那个也就是叫四驱吧