搞了 新玩具 8代思域头批车 手动vti

五行钉

GGGYGYGY 发表于 2014-12-16 21:38
CRV不就是2.4，遇到一辆爬坡象蜗牛。

乱来哦，也许别人拉重货或啥的哦，你不动脑想想，怎么可能？

suvete

GGGYGYGY 发表于 2014-12-16 21:45
主要战略不清晰，策略不对路。

太傲气了 哈哈哈

suvete

GGGYGYGY 发表于 2014-12-16 21:48
大众内饰比日系高明，日系仪表喜欢花里胡哨的象小屁孩用的，山寨风格，比如思域的仪表，大众的稳重大方， ...

看主打的消费人群来定吧？年轻的消费者也许喜欢科技感强烈一些，冲击感大一些的设计呢？

GGGYGYGY

suvete 发表于 2014-12-16 21:48
涡轮使用的意义还在于应付环保吧？自然吸气动力的线性和中后段加速性都是小排量涡轮可望不可及的，而且在 ...

环保、油耗。性能自然不如自然吸气，毕竟吸气更成熟，但是成熟也意味着落后、保守。

GGGYGYGY

五行钉 发表于 2014-12-16 21:50
乱来哦，也许别人拉重货或啥的哦，你不动脑想想，怎么可能？

不会操作自动挡。

五行钉

GGGYGYGY 发表于 2014-12-16 21:56
不会操作自动挡。

自动档不存在会不会操作

LEE38812

suvete 发表于 2014-12-16 21:48
涡轮使用的意义还在于应付环保吧？自然吸气动力的线性和中后段加速性都是小排量涡轮可望不可及的，而且在 ...

中后段除了高速能用多少？如果是双涡管中后段加速提高不少。0-400G37还是跑不过328。现在涡轮基本1200 1500就能介入达到最大扭矩。现在2.0涡轮增压+机械增压，或者宝马二个涡轮增压一个高一个低。

五行钉

GGGYGYGY 发表于 2014-12-16 21:56
不会操作自动挡。

或许车有问题，或许摆话啥的故意那么慢，却被你以为是就这样了你想嘛，30来w的车了，爬坡像蜗牛你信不？

GGGYGYGY

suvete 发表于 2014-12-16 21:54
看主打的消费人群来定吧？年轻的消费者也许喜欢科技感强烈一些，冲击感大一些的设计呢？

现在完全混战局面，类似前几年的电视。

GGGYGYGY

五行钉 发表于 2014-12-16 21:57
自动档不存在会不会操作

你没懂我的意思。
一次外地丘陵跟着一辆武汉思域，没有想超就是紧跟，跑了一段它让了，一次山路爬坡，标牌不准超车，一辆CRV蜗牛一样爬后面压一队车，我反复2-3挡跟，很急人，后来忍不住还是超了，超了马上可以上4挡冲坡，一下就丢了那些车。

suvete

GGGYGYGY 发表于 2014-12-16 21:55
环保、油耗。性能自然不如自然吸气，毕竟吸气更成熟，但是成熟也意味着落后、保守。

落后？我可不这样认为，你认为涡轮这个“新”技术在种种方便还不如“老旧”的自然吸气，那么涡轮存在的意义何在呢？从化油器，单点电喷，多点电喷，缸内直喷，到现在的双喷射系统，科技都在不断的进步，也在不断的提高内燃机效率，相比简单的加持涡轮，我觉得克服成本、材料和目前科技短板去提高效率，要困难的多。另，能把涡轮说成新技术恐怕也就只有DAS auto了吧？

GGGYGYGY

五行钉 发表于 2014-12-16 22:01
或许车有问题，或许摆话啥的故意那么慢，却被你以为是就这样了你想嘛，30来w的车了，爬坡像蜗牛 ...

操作不当往往用高挡爬坡，死踩油门跑，怎么跑得起来？还有一种，变速箱呆，这种同样爬不动。以前宝来论坛就有不少人说怕山路。

五行钉

GGGYGYGY 发表于 2014-12-16 22:08
你没懂我的意思。
一次外地丘陵跟着一辆武汉思域，没有想超就是紧跟，跑了一段它让了，一次山路爬坡，标 ...

Crv四驱的就是30多万那种我知道，还可以哦，如果假的20w来往的就不清楚了

GGGYGYGY

suvete 发表于 2014-12-16 22:08
落后？我可不这样认为，你认为涡轮这个“新”技术在种种方便还不如“老旧”的自然吸气，那么涡轮存在的意 ...

这有些象精良的冷兵器和粗糙的火器，开始火器显得娇贵，操作不方便，不合理，但是随着技术进步改良很快冷兵器就被淘汰了。

LEE38812

五行钉 发表于 2014-12-16 22:13
Crv四驱的就是30多万那种我知道，还可以哦，如果假的20w来往的就不清楚了

Ｃｒｖ也叫敢叫四驱