给论坛里不懂韩国车的朋友说说汽车。

风再起时 · 发表于 2013-7-16 13:15

cnmrg3 发表于 2013-7-16 10:12
我觉得日本车就是要“价格低”，不低就没有任何购买价值。

当年的老皇冠价格不低但是基本没有什么维修的这就是购买价值

风再起时 · 发表于 2013-7-16 13:16

iCDman 发表于 2013-7-16 10:10
日本和德国车造车出发点不一样，一个是想着做代步工具，一个是当机械品做，要说老百姓用车首选还是日本货， ...

我朋友原来就是卖现代的他说开始几年还可以过后还是不如日本车省心

GGGYGYGY · 发表于 2013-7-16 13:29

本帖最后由 GGGYGYGY 于 2013-7-16 13:33 编辑

凯越的车门铰链还是80年代捷达的水平，和01年捷达一个时代的设计，车门的感觉比捷达厚重，但不如高4。
线缆的包裹也不严密，胶布是很廉价的胶质防水胶布。
0X年老一代车，用的是含石棉的布质胶布，而且包裹相当严密，相互覆盖。

damingbai · 发表于 2013-7-16 13:59

韩国车国产化以后都变味了，不说其他的就索纳塔那特质油箱，还有国产的树脂后防撞梁。还能说啥。。。。为什么进口的现代SUV就是金属防撞梁？为啥国产的就变成树脂的了

jimmyguo · 发表于 2013-7-16 14:44

GGGYGYGY 发表于 2013-7-16 13:29
凯越的车门铰链还是80年代捷达的水平，和01年捷达一个时代的设计，车门的感觉比捷达厚重，但不如高4。
线缆 ...

石棉致癌

jasonlxw · 发表于 2013-7-16 15:56

1043245266 发表于 2013-7-9 21:45
奔驰不仅计较成本而且还不思进取，比如它的 glk ml 系列至今仍然采购zf 的7at变速箱，大众虽然在双离合d ...

大众把不成熟的dsg拿到中国用还叫创新，那叫不负责任和技术储备匮乏，因为他就没啥好的变速器技术，之前一直被AT变速器技术第一的爱信掐着at技术的脖子呢，你说的Q5 Q7装的8AT那也不是他家的是ZF的东西。大众才是真真不负责任的厂子，12年以占他家40%的销量的中国市场造就了利润80%，啥意思知道不，就是中国市场人傻钱多，他赚的太狠了，而且对他最大的市场还不负责任，竟然还有那么多人替他叫好！

风再起时 · 发表于 2013-7-16 16:29

jasonlxw 发表于 2013-7-16 15:56
大众把不成熟的dsg拿到中国用还叫创新，那叫不负责任和技术储备匮乏，因为他就没啥好的变速器技术，之前一 ...

DSG=大傻瓜

dw0425 · 发表于 2013-7-16 16:54

jimmyguo 发表于 2013-7-16 14:44
石棉致癌

蘑菇请看！！[s:97]
http://news.ifeng.com/world/detail_2013_07/16/27554164_0.shtml

daokedao · 发表于 2013-7-16 17:44

风再起时发表于 2013-7-16 13:14
这个要看你偏重什么每个车都有好的地方和不足的地方

随便推荐几款啦

pipi_ray · 发表于 2013-7-16 19:12

手机电视啥的说实话不好说人家棒子坏话，但是车…就真的是很屎了

风再起时 · 发表于 2013-7-16 19:22

cnmrg3 发表于 2013-7-16 16:52
真正赚的狠的是日系，用最烂的原料，最简单的工艺，最老旧的技术。

当初20W的卡罗拉在中国硬是降到10W多点这是谁的问题

风再起时 · 发表于 2013-7-16 19:24

cnmrg3 发表于 2013-7-16 17:02
你看丰田，在大众用６ａｔ的时候还用４ａｔ，在大众用直喷发动机的时候还有老式机器，大众上一代已经普及行 ...

去看看汽车报上在美国质量最好的车里面有多少是两田的又有多少是大众的。4000多W销量的卡罗拉，大众搞个出来看看。

风再起时 · 发表于 2013-7-16 19:24

daokedao 发表于 2013-7-16 17:44
随便推荐几款啦

美规的锐志非常好的车

顺大报关行 · 发表于 2013-7-16 20:49

太深奥了 {:soso_e113:}

GGGYGYGY · 发表于 2013-7-16 21:06

风再起时发表于 2013-7-16 19:22
当初20W的卡罗拉在中国硬是降到10W多点这是谁的问题

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