给论坛里不懂韩国车的朋友说说汽车。

风再起时

GGGYGYGY 发表于 2013-7-16 21:55
高四宝来之后大众就没什么好的家用车了。
新的很多垃圾货。

朗逸真的很成功 搞个桑塔纳3000的东西 就可以卖高价

GGGYGYGY

风再起时 发表于 2013-7-16 21:54
新宝来用1.4T的可能还好点 1.6的 想都别想

用大众必须从捷达桑塔纳开始，高4一路用过来。

GGGYGYGY

风再起时 发表于 2013-7-16 21:57
朗逸真的很成功 搞个桑塔纳3000的东西 就可以卖高价

那是因为老桑成功。

风再起时

GGGYGYGY 发表于 2013-7-16 21:58
那是因为老桑成功。

错 那是因为国人喜欢大众 朗逸是大众中国公司为了迎合国人造出来的怪胎 就像现在的凌派 大众里面的老菠萝还是不错的

GGGYGYGY

风再起时 发表于 2013-7-16 22:02
错 那是因为国人喜欢大众 朗逸是大众中国公司为了迎合国人造出来的怪胎 就像现在的凌派 大众里面的老菠萝 ...

为何喜欢？
因为老的好波及新的。
老波罗很多人说问题多，我认为上大不如一大。

GGGYGYGY

波罗和高4是一代的，国内第一款精制小车。

风再起时

GGGYGYGY 发表于 2013-7-16 22:04
为何喜欢？
因为老的好波及新的。
老波罗很多人说问题多，我认为上大不如一大。

本来就是一汽大众要好点 但是菠萝是好车 这点是公认的
国人看重的是大众的招牌 而非桑塔纳

GGGYGYGY

风再起时 发表于 2013-7-16 22:06
本来就是一汽大众要好点 但是菠萝是好车 这点是公认的
国人看重的是大众的招牌 而非桑塔纳

国人狗屁不懂。
电器不懂汽车更不懂。

cosco

真的不要扯大众了，恶心死人的厂，奥迪销量已经超了奔驰，但是一入大众质量马上就下降，连保时捷刚入大众质量都受过影响。无论是技术（没有顶级赛事的能力，大众真造过超跑压根就没好意思量产），操控（驾驶感觉不是MX5和86的对手，任何R都干不了STI和EVO），安全性（看看IIHS25％侧撞测试VW的垃圾都排在哪里），做工（激光焊接都能把钢板焊穿还JB能够出厂），质量（干式双离合中彩只是个时间问题，漏机油啥的的对于VW用户压根都不能算作问题）。净TMD拿消费者当试验品弄些所谓的新技术，其实一点有技术含量的东西都拿不出，倒是会做NA还是会做T还是HYBRID拿的出手，看看人家地球梦想和创驰蓝天，扎实做好细节，省油节能高效环保。VW就外壳合了国人的眼，真正是要啥没啥的牌子。

dw0425

风再起时 发表于 2013-7-16 21:57
朗逸真的很成功 搞个桑塔纳3000的东西 就可以卖高价

呵呵！！朗逸=3000的底盘+POLO发动机及波箱+大众套娃脸的外壳！！哈哈哈！！！

xiaoshen

GGGYGYGY 发表于 2013-7-16 22:08
国人狗屁不懂。
电器不懂汽车更不懂。

你骂国人狗屁不懂[s:29]

dw0425

GGGYGYGY 发表于 2013-7-16 22:04
为何喜欢？
因为老的好波及新的。
老波罗很多人说问题多，我认为上大不如一大。

谁说滴啊，四眼田鸡菠萝，尤其是1.4哪款蓝标发动机的，堪称精品，后来的江大眼男冠名的劲情劲取两款二代POLO不好，经常出些奇怪的故障，不过新POLO好多了！！

GGGYGYGY

cosco 发表于 2013-7-16 22:23
真的不要扯大众了，恶心死人的厂，奥迪销量已经超了奔驰，但是一入大众质量马上就下降，连保时捷刚入大众质 ...

产量大了导致质量问题增多，当年丰田夺得第一后质量也滑坡。
德国车技术激进是风格，间接带来溢价能力强。日本人以前吃过亏，所以保守。

GGGYGYGY

cnmrg3 发表于 2013-7-16 23:18
很多年轻人，80后不懂什么叫品质，把质量等同于品质了。

是的。

GGGYGYGY

没用过好东西，没有横向纵向比较，没概念。