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GGGYGYGY

原帖由 不能忽视的真相 于 2011-8-1 21:58 发表


我在怀疑是某版主为了保护GY，把C生活双规的 嘿嘿

好莱坞大片看多了。[s:14]
很明显是和人交锋造成的，什么智力。[s:18]

GGGYGYGY

原帖由 dw0425 于 2011-8-1 22:41 发表
你计算过当年捷达和宝来的年产量吗，现在年产量又是多少哦？同样的东西，随着掌握技术程度提高，国产配套配件增多，成本下降幅度是非常大的，早期POLO，BORA，进口配件较多，价格是国产的几倍，例如车身叶子版，刚上 ...

我不知道你说的什么意思？[s:18]

dw0425

原帖由 GGGYGYGY 于 2011-8-2 17:08 发表


好莱坞大片看多了。[s:14]
很明显是和人交锋造成的，什么智力。[s:18]

去PK没有哦？？

dw0425

原帖由 GGGYGYGY 于 2011-8-2 17:10 发表


我不知道你说的什么意思？[s:18]

什么意思啊，就是说，功能提高了，油耗下降了，发动机进步了，但你眼睛看不到地方简化了，修理次数会适当增多了！[s:30]

dw0425

原帖由 zwp0814 于 2011-8-1 23:09 发表

俺从事汽车行业10多年，现在的人对车的要求，就是想用夏利的钱，弄个奔驰的外观

大众销量最大的，还是老旧的1.6和2.0发动机。

破烂的，完全达不到当前碰撞实验安全性能的捷达和桑塔纳平台。

细节给你注意 ...

呵呵！实际上老旧的1.6发动机毛病最少，虽然油耗高点，噪声大点，但费用少点！！

GGGYGYGY

对于机电完全没有感觉的人来说，我算懂点皮毛，怎么敢称专家？

GGGYGYGY

原帖由 sonyiori 于 2011-8-1 22:50 发表
我就想知道老是玩模拟有线的谈什么色彩啊！

老玩模拟有线的往往是老手，我有的你未必有，你有的我马上就可以有。

dw0425

原帖由 GGGYGYGY 于 2011-8-2 17:15 发表
对于机电完全没有感觉的人来说，我算懂点皮毛，怎么敢称专家？

嗯！莫谦虚咯，淘废品你是砖家哦，这个需要各方面知识都要懂一点哦！！[s:97] [s:30]

注册过期

楼上貌似说反了。

GGGYGYGY

原帖由 dw0425 于 2011-8-1 23:03 发表
NO！不能这麽说，现在发动机技书术要比老车强，结构也要简洁滴多，油耗也要低些，缺点就是装配精致程度要差点，覆盖件表面处理有点粗燥，产量大不注重细节是现在汽车通病！！

技术总是进步的，问题是怎么应用。还有一个，活塞、活塞环、凸轮轴、缸体这些关键东西的材料是进步了还是退步了？

重量降低了，也会导致油耗降低，单纯谈油耗降低不能说明什么。

GGGYGYGY

原帖由 zwp0814 于 2011-8-1 23:04 发表
。。。。德国的油。。。不是假的就不错的

而且德国又没啥特别的石油企业

这种标准化产品，不会比长城，昆仑同规格的油强多少~

不会吧，我只见微面司机用这种油，好点的车都没见用这种油。

GGGYGYGY

原帖由 zwp0814 于 2011-8-1 23:09 发表

俺从事汽车行业10多年，现在的人对车的要求，就是想用夏利的钱，弄个奔驰的外观

大众销量最大的，还是老旧的1.6和2.0发动机。

破烂的，完全达不到当前碰撞实验安全性能的捷达和桑塔纳平台。

细节给你注意 ...

中国人连电器都看不懂，哪里搞得懂什么是好车什么是烂车？所以，自然就是买外观，看价格了。实际就是外观也不会看，不然怎么满大街俗不可耐的设计。

关于碰撞，曾经在汽车之友上看过一篇报道，一辆老宝来钻前车底下了，整车报废，前部几乎都扁了，但司机完好无损，同样的情况，洛桑开富康就送了命。然后这人马上又买了一辆，可惜，这种车在国内无法普及。

你说的可能是对的，但如果捷达桑塔纳都不经碰，国内那些微面，几万的车车只会更惨。真要碰撞能过关才能销售，我看也就几种洋货中级车可以卖了，国内短期不会有这种环境。

GGGYGYGY

原帖由 dw0425 于 2011-8-1 23:42 发表
呵呵！这个只能说是一种现象 ，是这些夸国公司通用战略，车上的用你的眼睛能看到的，手摸到的东西配置要比10年前要多滴多，现在即使用进口配件，也是那些技术比天朝低的国家生产的，价格不算税费价格比天朝还便宜！

看得到的，用户能判断品质的给好的，比如仪表板这些，用点看起来高档的材料，看不到的，用户无法判断品质的用差的，这就是骗人的把戏。日本车就是这套路。

GGGYGYGY

原帖由 dw0425 于 2011-8-2 17:10 发表

去PK没有哦？？

他什么都没说清楚，在这里乱喊一嗓子，我就马上去？我真的神经了。

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原帖由 dw0425 于 2011-8-2 17:15 发表

呵呵！实际上老旧的1.6发动机毛病最少，虽然油耗高点，噪声大点，但费用少点！！

这才提到核心了。
进口件多，自然品质高，毛病就少。不是新增的功能不好，而是消费者最需要的耐用件实际总在缩水。