海角等，来说说，西门子的滚筒，薄的，比同系列的厚的，从稳定性上如何

来自海角

中国，中国，CCTV 不是宣传中国是第一大了吗？

汽车王子

中国第一大宝座还没坐稳一年。

检查老板的工

我基本上是采用看英语文章的办法，

charger001

西门子WM8108用了七八年,  今年换了排水泵,电子锁,  未发现其他问题, 装在厨房, 关门了没什么声音,  对面楼的那户人不知道用什么牌子,每次开机就象在锯木[s:8] ,吵死

jiandaliang1

原帖由 万字降游 于 2010-7-26 09:44 发表


丰田卡罗拉（花冠），累积销售3200万辆

甲壳虫，累积2200万辆。

人，不能无耻到这种地步。你，绝对是棒子的后代。汉字，是它们发明的，中药，是它们发明的，飞机是它们发明的，石油也是它们发明的。。。。。。。。

jiandaliang1

原帖由 汽车王子 于 2010-7-26 11:59 发表

全球最好卖的车是卡罗拉，大众想想就不可能。大众打不进美国、日本这两个全球最大汽车市场谈什么销量第一[s:14]

比亚的为什么仿卡罗拉而不是甲壳虫？

好卖，就是真的好吗？美国车，如果真的好的话，通用就不会被拆分品牌收购了，知道美国车为什么在2009年的经济中受搓吗？因为连他们自己的业内人士都承认，美国的汽车工业，败就败在不思进取，都什么时代了，连他们所谓的美国式超跑（眼镜蛇）都还在用气门挺杆。卖得多，就是好，就是强吗？你去卖白菜得了，天天有人买。比亚的算是什么？他有模仿甲壳虫的技术吗？像甲壳虫这种世纪经典车型，注定是不可模仿的。
  还“汽车王子”？一点儿汽车感觉都没有。

jiandaliang1

原帖由 万字降游 于 2010-7-26 09:44 发表


丰田卡罗拉（花冠），累积销售3200万辆

甲壳虫，累积2200万辆。

甲壳虫累积2200万辆？你好好去查查吧，这款经典车，二战前就了，那时的日本，可能连自行车都没有。
  不要来混淆视听了。日本人最爱玩文字游戏。去丰田4S店，所谓的雷克萨斯，也只不过是装修高档一点儿的丰田罢了。把一款新车换个名字，包装一下重新上市，也能从中国人手里轻松骗和一大笔钱。佳美就佳美，非得改名叫凯美瑞，还骗说是专为中国设计，修过车的人都知，这种日本中级车，前后连个防撞钢梁都没有，好？好你个鬼哦！大众最便宜的捷达、POLO之流，整体强度都比这类烂车好上几倍。

ygbh

这就是强大的日本车......

花头精

跑题了。本帖不要再提无关的话题。

来自海角

花花，还没买？

花头精

还在纠结，8公斤的还是5.6的。位置放薄的好，我怕不够稳定，也担心窗帘不好洗。

万字降游

原帖由 jiandaliang1 于 2010-7-27 00:06 发表


甲壳虫累积2200万辆？你好好去查查吧，这款经典车，二战前就了，那时的日本，可能连自行车都没有。
  不要来混淆视听了。日本人最爱玩文字游戏。去丰田4S店，所谓的雷克萨斯，也只不过是装修高档一点儿的丰田罢了。把一款新车换个名字，包装一下重新上市，也能从中国人手里轻松骗和一大笔钱。佳美就佳美，非得改名叫凯美瑞，还骗说是专为中国设计，修过车的人都知，这种日本中级车，前后连个防撞钢梁都没有，好？好你个鬼哦！大众最便宜的捷达、POLO之流，整体强度都比这类烂车好上几倍。

二战前车型发动机根本不一样，也算上去？

捷达、POLO虽然是易拉罐，但是说它们是烂车也没意思。
http://auto.xinmin.cn/hangqing/jt/2010/07/20/5865822_2.html

来自海角

绝对的话，大的肯定好。8公斤超薄的没见过。你量量具体尺寸啊。
  稳定没问题。我的是4.5公斤的，侧方的，其中2个角在地板上，2个角在瓷砖上。调平，没什么问题。

xnc305

花冠销量大是因为有很多国家把他作为出租车车型，家庭购车不能单看销售量，在中国销量排前面的也有很多出租车车型，家用未见得会去买

万字降游

原帖由 xnc305 于 2010-7-27 11:14 发表
花冠销量大是因为有很多国家把他作为出租车车型，家庭购车不能单看销售量，在中国销量排前面的也有很多出租车车型，家用未见得会去买

花冠出租车倒不多，香港几十年都是丰田皇冠，耐用安全。