以雅佳GX75MKII卡座为例全面剖析三磁头闭环直驱卡座机芯驱动原理及通病的解决调整改造

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ballcar 发表于 2019-5-3 22:14
认真学习了，谢谢全中文大师发文知道，有不明白之处还想请教下，不知道供带轮阻尼弹簧挂钩有两档可调具体在 ...

注意看这里，弹簧左边挂钩挂住的白色塑料上有两个凹坑，图中这个是挂在上面那个凹坑当中，如果挂在下面的凹坑力度会稍大些些。

ballcar

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IPLS开关还是没找到，在哪里呢？

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ballcar 发表于 2019-5-3 23:18
IPLS开关还是没找到，在哪里呢？

这上面原文写的IPLS，是不是在最早期，PCB丝印上都是把面板IPSS开关给印成IPLS了？后来改版全部都统一成IPSS了？这个细节可没人探究过罗，哈哈。

ballcar

我也在想是不是这个IPSS.到看到手册上的简写说明，IPLS是及时程序定位系统的意思，估计说的这个磁带定位是一个意思吧，你这么一说，我确定是这个键了，谢谢谢谢

咝咝入扣

老顽豆 发表于 2019-3-17 16:30
双主导轴单方向走带的卡座多，双方向走带很少，量了几台卡座的主副轴直径，狗牌721主副轴直径一样大，中 ...

222ESJ的主副轴轴径跟KA3ES的相同么？有没有量过ESA的轴径？手头一台222ESJ怀疑副轴不是原配的这个机芯，而是从别的索尼机芯比如ESL上面拆过来的。理由如下：测试发现这台222ESJ运行时抖晃居高不下，而且磁带运行路径不稳，带速也偏慢（抖晃见图一）。当压下副压带轮，抖晃反而有所好转，带速也恢复正常。见图二。当用棉签清洁副轴时，棉签都可以带动副轴在轴向移动。手摸副轴飞轮轻轻晃动，能感觉到轴承有空隙。副压带轮校正磁带路径后脱离主轴时磁带会自然的修正运行路径，这又说明副轴的轴承空隙大，因副压带轮的压迫而使副轴运行角度发生轴向变化了，导致磁带路径偏移了。如果这个副轴轴径是2.5与2.3之差，那么所有的故障特征就符合不是原配副轴飞轮的判断了。
图一：双轴状态下的抖晃率。带速偏慢，抖晃率高

图二：压下副压带轮后单轴运行状态下的抖晃率。带速恢复正常，抖晃率也降低了。

ballcar

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咝咝入扣 发表于 2019-5-22 20:54
222ESJ的主副轴轴径跟KA3ES的相同么？有没有量过ESA的轴径？手头一台222ESJ怀疑副轴不是原配的这个机芯， ...

我的几台这种机芯的副轴在用棉签清洁它时都能带动它轴向运动，只是没有遇到过和轴承间隙大的问题，手里没有222esj，量不到，量了222esa副轴是2.3mm，ka3es是2.56，是有区别，我原还以为一样的 呵呵

咝咝入扣

ballcar 发表于 2019-5-23 22:32
我的几台这种机芯的副轴在用棉签清洁它时都能带动它轴向运动，只是没有遇到过和轴承间隙大的问题，手里没 ...

我在333ESG上就体验不到副轴被棉签带动的效果。当棉签上施加的力大了才会带动轴向位移，而且是转动状态下。而我所指的这台222ESJ是静止状态下不要太大力都能带动轴向移动。

ballcar

咝咝入扣 发表于 2019-5-23 23:00
我在333ESG上就体验不到副轴被棉签带动的效果。当棉签上施加的力大了才会带动轴向位移，而且是转动状态下 ...

嗯，我又量了下333esg也是2.56，可以量下你这支副轴，如果是2.3，再量下轴承孔径如果是大于2.56.那么我猜可以肯定此副轴如你猜测不是原配，更配不上你的名字丝丝入扣…哈哈

金水火

虽然不玩卡座，但还是读完了，谢谢楼主的好文！

keke6857

好文章，学习了，仓门关不到位的情况非常复杂。

痴心废墟

家电真是藏龙卧虎啊，文章写的太精彩了分析的真到位，尤其是主副带轮之间的恒张力杜绝外力影响并保证方位角稳定，你的回复都一一拜读太精彩了，大师的无私分享给了大家很多启发和帮助，万分感谢！

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痴心废墟 发表于 2019-10-2 00:53
家电真是藏龙卧虎啊，文章写的太精彩了分析的真到位，尤其是主副带轮之间的恒张力杜绝外力影响并保证方位角 ...

哈哈，过奖，就是普通的一个心得吧。

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keke6857 发表于 2019-8-11 08:22
好文章，学习了，仓门关不到位的情况非常复杂。

谢谢！是啊。

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金水火 发表于 2019-5-24 09:10
虽然不玩卡座，但还是读完了，谢谢楼主的好文！

谢谢！有机会还是玩玩好哈。

kenlui

图文并茂,精彩绝伦!