大众在中国卖的是什么车

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-10 12:55

wtoto 发表于 2013-11-10 12:49
是我定义的，坐上去空间太压迫，车实在太小了，既然是大路货，只能归于厦利一类。

你有两米高？

wtoto · 发表于 2013-11-10 12:56

风再起时发表于 2013-11-10 12:34
马3

我只坐过，感觉还是不错的，个人对小空间的车无爱，油耗是少一些，更不喜欢玩烈火战车，长期开的话，还是最注重操控和舒适度。

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-10 12:57

wtoto 发表于 2013-11-10 12:50
但出租车肯定不再是大众那两只车

你比国家主席还厉害呀。你能否说说将来国内出租是什么车？

wtoto · 发表于 2013-11-10 13:00

GGGYGYGY 发表于 2013-11-10 12:50
大众全部单月、同期比全部是20%左右的增长率，这种才是合理正常的增长，日系那种单月上升，同比却是负增长 ...

大众不正常是因为钩鱼事件受益，日系正常是因为钩鱼事件淡化，灰复正常的市场需求。

wtoto · 发表于 2013-11-10 13:07

GGGYGYGY 发表于 2013-11-10 12:55
你有两米高？

只是需要多一点的空气和伸脚空间，可惜你那心爱的高尔夫都没有。

wtoto · 发表于 2013-11-10 13:15

GGGYGYGY 发表于 2013-11-10 12:57
你比国家主席还厉害呀。你能否说说将来国内出租是什么车？

车都消失，还能做出租车？那两个新改版车谁愿意买来当出租车

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-10 13:41

wtoto 发表于 2013-11-10 13:00
大众不正常是因为钩鱼事件受益，日系正常是因为钩鱼事件淡化，灰复正常的市场需求。

一句钓鱼岛就能说明全部？
日系战略层面有问题看不出来？

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-10 13:43

本帖最后由 GGGYGYGY 于 2013-11-10 13:48 编辑

wtoto 发表于 2013-11-10 13:07
只是需要多一点的空气和伸脚空间，可惜你那心爱的高尔夫都没有。

你应该买长安，睡着都行，空间大还便宜。

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-10 13:44

wtoto 发表于 2013-11-10 13:15
车都消失，还能做出租车？那两个新改版车谁愿意买来当出租车

我们拭目以待，看日本车还是大众车。

风再起时 · 发表于 2013-11-10 15:23

我一个朋友，本来打算卖个面包车做事，后来搭上政府工程后，只好买个宝莱！另外一个老板，由奔驰换了英飞尼迪，因为修怕了！

ft3498 · 发表于 2013-11-10 19:12

老浜瓜发表于 2013-11-8 18:23
你以为车是坦克啊？？？只是代步工具而已。现在提倡绿色环保，你懂吗？

我没以为车是坦克，我不知道你在回复我什么。。。。或者你的意思是不做零件测试减少成本是绿色环保？？

xiaoshen · 发表于 2013-11-10 19:58

GGGYGYGY 发表于 2013-11-10 12:50
大众全部单月、同期比全部是20%左右的增长率，这种才是合理正常的增长，日系那种单月上升，同比却是负增长 ...

[s:89]请教GY老师，销量大的算精品还是垃圾呢

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-10 21:47

xiaoshen 发表于 2013-11-10 19:58
请教GY老师，销量大的算精品还是垃圾呢

应该参考S29的销量和价格。

风再起时 · 发表于 2013-11-10 21:54

cnmrg3 发表于 2013-11-10 20:59
日系车确实可靠，日系车部件少，设计简单。比如，高尔夫四，行车电脑是标配，水温，机油，手刹，甚至防冻液 ...

我看见你这个回复简直就是笑死了玩电器德国人真的给日本人提鞋都不够更加别说什么稳定性
做摩托车的厂家做汽车发动机是小马菜
汽车发动机的精度要求比摩托车低很多
转速都低好多

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-10 21:55

cnmrg3 发表于 2013-11-10 20:59
日系车确实可靠，日系车部件少，设计简单。比如，高尔夫四，行车电脑是标配，水温，机油，手刹，甚至防冻液 ...

日本车和欧洲车最大区别是车体，一辆车发动机完了可以修，换，而车体散了是难以复原的，所以我理解欧洲车持久性高正是车体优势使然。