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楼主: xiaoshen

事实胜于雄辩,GY老师,看来你的理论已经过时了!!!!!!

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发表于 2013-5-25 10:49 | 显示全部楼层
哪个材质好看得出来吗?
哪个更可能有异味?
哪个设计更经典大方?
[s:14]
老企鹅,你真是土鳖呀。[s:14]受党国教育太深了。
1157493x4trxvb49s4t3t5.jpg
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麻袋换草袋,一代不如一代
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发表于 2013-5-25 10:53 | 显示全部楼层
仔细看看:
换挡柄
门拉手
后视镜调节杆
后窗加热按键
空调出风口

能再原始、土鳖点吗?[s:14]
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发表于 2013-5-25 11:00 | 显示全部楼层
多几个键就是好方向盘吗?所以你总买不到好的电视,因为核心是什么,次要是什么你根本就含糊不清,认识不到![s:14]
这种烂方向盘也敢上上来炫耀?[s:14]只能说明你的认识是多么初级。建议你到废品收购站去好好看看报废的04年前的老捷达一字形、三幅、四幅方向盘的材质和工艺,这种乡镇企业的东西亮出来简直是自己打脸。[s:14]
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天,令人头晕的方向盘,太多了……  发表于 2013-5-25 11:24
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发表于 2013-5-25 11:07 | 显示全部楼层
设计上能再土鳖点吧?[s:14]
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发表于 2013-5-25 11:12 | 显示全部楼层
再说最简单的这种一字型方向盘,一个是整体成型的,二个反面有波纹,三个表面油光水滑的,四个设计合理,喇叭按起来很轻松,看起来虽然简简单单地手感却很好,出了造型,甚至要超过后期高4的方向盘。
任何东西只要上升到科技的核心部分,国粗就不是对手。所以,国粗就是依多为胜。什么时候国粗配置少了,价格反而高了,再上图吧。
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发表于 2013-5-25 11:20 | 显示全部楼层
老企鹅,为什么方向盘中间的红线要设计成这个造型你看懂了吗?

方块塑料下面就是喇叭按键,百发百中,可不是那种按几下响一下的那种效果。[s:14]
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发表于 2013-5-25 11:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 GGGYGYGY 于 2013-5-25 11:29 编辑

再看方向盘下面的转向灯、雨刮拨杆,造型有没有型?酷不酷?和整体造型、仪表造型呼应得好不好?[s:14]
所以就是你这种毫无审美情趣,不知好歹的人逼得厂家都去做稀烂货,我这种人多一些街上绝度不会又现在这么多丑车、烂车,国粗一天都活不了。[s:14]
所以,实际上厂家最喜欢的反而是我这种成天大骂它们的人,而最烦就是你这种有钱而同时素质又很低的人群。{:soso_e120:}
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发表于 2013-5-25 11:35 | 显示全部楼层
对付我这种人,厂家只需要玩命做最好的就行了,很简单,不需要费多少脑筋,价格不是问题,成本不是问题,你有能力、你努力就可以活得好。而对付你这种人群,厂家首先要自虐,要不断地自虐,要不断地去恶心自己,作践自己的道德极限,挑战受到的教育,人要变得很无耻,很卑鄙才能生存下来。

所以,厂家会喜欢我这种成天骂它们而给予它们实质支持的人,挑货的才是买货人。[s:97]
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发表于 2013-5-25 11:48 | 显示全部楼层
象我这种类型,虽然挑剔,但只要有机会都以实际行动肯定厂家的付出,肯定它们最智慧、阳光的一面,所以,虽然我大骂,但反而应该会得到认同,而老企鹅这种类型,由于受教育程度不同,不知好歹,不懂审美,鼓励的是卑鄙无耻下作的一面,骨子里未必能讨到好。

老企鹅,建议一下,如果像回复就不要点评,点点滴滴都可以看出人品的。[s:14]
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发表于 2013-5-25 11:58 | 显示全部楼层
三代车中控台的布局都差不多,也就是说是固化的设计,不同的车变化的只是细节,比如出风口的造型,出风口的边框材质。
由方的变成圆的,有必要吗?有提升吗?不过就是时装化,而且给人模仿福特的感觉。
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yinqixiang 该用户已被删除
发表于 2013-5-25 14:38 | 显示全部楼层
国产车也就能这样了,底盘设计渣一样,发动机技术渣一样,耐用程度更是没法说了。
也就靠堆砌各种眼花缭乱的配置来吸引消费者,作为日常交通工具,质量肯定是要放在第一位的,然后在同等价位上,肯定配置越丰富越好。
但是像比亚迪速锐这种哗众取宠的,就别提了吧,从细节见真功夫,这些面子车没法细看。

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说得好  发表于 2013-5-25 16:14
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yinqixiang 该用户已被删除
发表于 2013-5-25 14:42 | 显示全部楼层
从最简单的,这些乱七八糟的按键上来说,国产车的旋钮和按键和30块钱的收音机一样,粗糙生硬。
难道就不能学合资车,用个好点的,这点细节就能体现基本质量吧,可惜不能,因为成本限制,又想拿配置压人,价格还又亚历山大。

合资车一般底盘都是非常平整的, 一眼看过去没有那些乱七八糟的东西。
国产车.....要么排气管多出来一块,要么各个分段焊接口暴露,反正是外行也能看到差距。

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只能谈有,谈品质就完了。  发表于 2013-5-25 16:15
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发表于 2013-5-25 15:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 dw0425 于 2013-5-25 15:05 编辑
GGGYGYGY 发表于 2013-5-25 11:58
三代车中控台的布局都差不多,也就是说是固化的设计,不同的车变化的只是细节,比如出风口的造型,出风口的 ...

呵呵!!是吗,瞎嚷嚷神马,看看其他与BYD有相同控制方向盘吧!![s:97]
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发表于 2013-5-25 15:06 | 显示全部楼层
dw0425 发表于 2013-5-25 15:03
呵呵!!是吗,瞎嚷嚷神马,看看其他与BYD有相同控制方向盘吧!!

看来奥迪也是土鳖啊!![s:97]
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发表于 2013-5-25 15:11 | 显示全部楼层
xiaoshen 发表于 2013-5-23 14:45
比亚迪新车问题频出 换发动机需签保密协议
消费问题经济参考报[微博] 赵东东2013-05-23 02:45我要分享 443 ...

哎,来晚了,错过了小神得得[s:8][s:97]沙发,BYD,不错啊,以后就是中国的奔驰,宝马奥迪或保时捷!![s:20]大家应该支持国货啊[s:20]

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傻逼,国粗成本本来就低,噱头还搞那么多,结果就是分散资源,浪费资源,造成核心差。老大众,毫不花哨,就是为了突出核心的东西,才收获良好的口碑。什么都不懂,还总是到处乱放厥词。完全80后的意识。  发表于 2013-5-25 19:15
哈哈哈!!看叽歪急滴那样子咯,实际客观说一句,BYD这样集中控制台,车内结构比叽歪稀饭的年糕要复杂一些,成本实际要高些!!  发表于 2013-5-25 15:23
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