一个修车店老板对车神一样的评价

dw0425 · 发表于 2013-5-4 21:45

GGGYGYGY 发表于 2013-5-4 21:00
底盘减震更好了。
今天开了一辆高尔，底盘也很不错，很稳，有点象船一样的感觉，但变速杆手感不如捷达， ...

呵呵！！高二偶开过，用滴是桑塔纳2000滴变速箱，手感最差了，其余滴装饰件做工太差了，实际上早期桑塔纳捷达还有个问题，就是由于为了适应当时天朝道路的需要，底盘调校的较高，道路通过性可以赶上现在滴城市SUV了，但车身轻，造成有点头重脚轻，所以发晕噻！！[s:97]

GGGYGYGY · 发表于 2013-5-4 22:33

dw0425 发表于 2013-5-4 21:45
呵呵！！高二偶开过，用滴是桑塔纳2000滴变速箱，手感最差了，其余滴装饰件做工太差了，实际上早期桑塔纳 ...

不适应换档，觉得很别扭，档把短，拨入弯曲角度大，档位不清楚，动力还行，悬挂、方向助力惊喜最大。窗户开关设计得比较另类，找了半天才在中控台上找到，开关材质还有些山寨，不过面积较大，操作还算方便，几个窗户的开关到下车也没搞清楚哪个管哪个，布局太不直观，仪表有点科技味了，但感觉和捷达、高尔夫明显不同，失望的是门板，几乎还不如捷达。[s:18][s:14]

GGGYGYGY · 发表于 2013-5-4 22:34

捷达的底盘确实相对较高，估计是考虑了农村因素，不过这个改动我认为是对的，城市路面影响不大，但适应面就广了，拿到今天还可以当SUV开。[s:97]

yyzi · 发表于 2013-5-5 09:21

GGGYGYGY 发表于 2013-5-4 21:07
老的还是新的？

老的
新的我没坐过后排

杨厉鬼 · 发表于 2013-5-5 12:40

wtoto 发表于 2013-5-3 18:41
德国克努伯钢板现在也要从新日铁进口技术，这个就是差距，汽车钢板核心指标的强度，不是厚度，钢板越重， ...

高度怀疑你是我的马甲省的我说了{:soso_e113:}日产的技术丰田的销量

杨厉鬼 · 发表于 2013-5-5 12:42

sanwanfoot 发表于 2013-5-3 18:01
飞度哈哈

哈什么最保值之一说明一切

杨厉鬼 · 发表于 2013-5-5 12:57

szf229 发表于 2013-5-3 21:52
骐达和飞度都开过，上过高速，说实话，这两款车城市跑跑行，提速快、安静、省油、小毛病小、空间大、开着省 ...

这点我同意像日产都是电动助力不用换转向机油优点不用保养当然不如复杂额电子液压助力了动力随速转向（我觉得叫转向动力随速可变更贴切）更比不上电子液压机械3助力的宝马了跑长途当然是车重的爽而且上高速大家耗油都差不多但是家用一般是市内还有毛病少保养简单最重要所以。.。{:soso_e129:}

杨厉鬼 · 发表于 2013-5-5 13:02

szf229 发表于 2013-5-3 22:07
日系车尤其日产、本田的发动机确实先进，基本很少出毛病，一个教研室的哥们骐达5年10W公里，就没出过任何毛 ...

我是这样理解的商人重利利润要保持就要有取舍看看日本车配置多兰天籁竟然没有一键升降四门玻璃楼兰竟然没有胎压监控扣死了但是他们关键的地方用很贵的东西才保证质量用个厚铁皮谁不会但价格上去没竞争力了比如科鲁兹看的见的地方都好看不见的地方都烂所以质量烂到天上了骗一次行以后有人买吗不懂车的越来越少

sanwanfoot · 发表于 2013-5-5 13:04

再次看完这个帖子
有点想明白了楼主为什么坚持认为老爷车比新车好了
跟楼主在网上鼓吹老电视比新电视好一个道理
想想后怕啊幸亏没有被忽悠去买什么S29的破二手之流
买回来估计会一头撞死

杨厉鬼 · 发表于 2013-5-5 13:08

szf229 发表于 2013-5-3 23:01
日本确实有好技术、好材料、好钢，但它会给中国人吗？
日系车不是光直观感受上轻、薄、软，拆开看用料更 ...

不是不给而是给了后价格太高没人买了马3在日本20多万到中国只有删减功能才能竞争看看东芝大清快和90年代末期进入中国没删减的天价电视有人买吗都灰溜溜退出中国消费能力决定一切我们如果到老挝卖东西如果不大量删减降低价格什么也卖不动和歧视不歧视没关系关键是日本删减后的三流产品也能保证比其他国家质量好就说明用心了能卖的好就行{:soso_e181:}

杨厉鬼 · 发表于 2013-5-5 13:18

GGGYGYGY 发表于 2013-5-4 19:43
01年的方头捷达CI车身重量也是1100左右，浑身德国英国墨西哥进口件，很小的东西都是进口的。
前后开过几 ...

看看科鲁兹1.6多重双vvt多先进给我老婆开了个全国第一来了平均油耗快15个油了坐上面是舒服开着也不错关门声厚实感都行不比宝马3差可是质量烂到天上了垃圾{:soso_e118:}

lianggameboy · 发表于 2013-5-5 21:04

GGGYGYGY 发表于 2013-5-4 19:43
01年的方头捷达CI车身重量也是1100左右，浑身德国英国墨西哥进口件，很小的东西都是进口的。
前后开过几 ...

01年停产的捷达王真的是1.3T（我看过下属单位的车的行车证，整备质量13XX，总质量16XX，具体记不清了），后来04年的二次改款捷达CIF是1.2T（我亲戚的单位给他配的这款车），再后来的捷达，不知从什么时候起就是1.1T了。

wtoto · 发表于 2013-5-5 23:03

从几万开到几十万，小至五菱，大至货车，再贵一点的豪车也体验过一下，（开过一辆超级无敌的国产车，那三脚位置实在是无法形容，设计之烂，开久一点都会脚扭伤）
总体来说，10至35万的车，日系车真的完胜德系车。

wtoto · 发表于 2013-5-5 23:09

杨厉鬼发表于 2013-5-5 12:57
这点我同意像日产都是电动助力不用换转向机油优点不用保养当然不如复杂额电子液压助力了动力随速转 ...

经常跑长途的话，还是上台大排量的好，油耗没什么区别，开起来爽太多了，而且更舒适。

GGGYGYGY · 发表于 2013-5-6 08:47

杨厉鬼发表于 2013-5-5 12:57
这点我同意像日产都是电动助力不用换转向机油优点不用保养当然不如复杂额电子液压助力了动力随速转 ...

飞度有多重？我觉得稳定性似乎不仅仅取决于重量。

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