大众发动机，你懂的

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第一批，或无限接近第一批，你懂的。

stefxia

GGGYGYGY 发表于 2012-11-6 13:55
第一批，或无限接近第一批，你懂的。

隐约看到最大功率75kW~~~比起本田i-vtec 1.3就已经99kW的现实，只剩下低转大扭矩可以怀念一下了。

老去的就让它老去吧，尽管是进口的

dw0425

呵呵！！这个发动机的车开过，超过8W公里油耗上升一大截，爬坡有时候无力，高速公路加速性能一般！！

sumsung

用过。用久烧机油。同样使用年份比本田D15Z机头差。

kawa6773

比耐用，大众比日货是强百倍{:soso_e120:}

qiandao110

:victory::victory::victory::victory: 好用啊

xiaoshen

dw0425 发表于 2012-11-6 15:59
呵呵！！这个发动机的车开过，超过8W公里油耗上升一大截，爬坡有时候无力，高速公路加速性能一般！！

别这么说，这破车新车的油耗都要比GY老师的名车高很多

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dw0425 发表于 2012-11-6 15:59
呵呵！！这个发动机的车开过，超过8W公里油耗上升一大截，爬坡有时候无力，高速公路加速性能一般！！

你确定开的车配备是这个发动机？

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sumsung 发表于 2012-11-6 16:35
用过。用久烧机油。同样使用年份比本田D15Z机头差。

烧机油的是5V的，这个是2V的，特性截然不同。

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cnmrg3 发表于 2012-11-6 16:43
大众这款是老２Ｖ的，非常耐用，起步动力强，低速扭力超大，上地库轻松。就是油耗稍大，上１５０后动力不行 ...

这款被某些用户、维修人员号称50万公里不大修。
和捷达的不同主要是变速箱不同，传动比有变化，捷达在低速段提速更直接（不敢称快），这个比较偏中高速，中高速虽然彪不到200以上但可以到180，和捷达的数据差不多，但在常用时段，我认为算好用的。

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xiaoshen 发表于 2012-11-6 17:30
别这么说，这破车新车的油耗都要比GY老师的名车高很多

神版动则就上这种奢侈品让工薪无言以对，我们只要有一辆比较实在、用得起的车就很满足了。

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cnmrg3 发表于 2012-11-6 16:45
跟同期日货比，同期日货早就找不到了，比耐用，大众比日货是强百倍。现在还能见到老帕萨特，洗完后觉得还行 ...

发动机的耐久性日系并不差，摩托时代用本田过来的，很有体会，或许是生产时间短了，配套件方面不如德系老三样广泛，所以，日系老车或许坚持用下去很麻烦，不得不放弃。

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老捷达正时机构一套200多，SKF的涨紧轮、马牌的皮带，国产的水泵，同样东西5V车价格要贵一倍左右，火花塞都更挑，2V车上10元级别的都好用。[s:97]

所以，我认为穷人买车必须重点考虑发动机耐久性，以及其后若干年的保养维护便利性、费用。
性能其实是无关紧要的，城市路面难道还想飙车？所以，马力扭矩这些参数并不那么重要。

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特别是高速性能，最高时速，主要是城市使用基本可以不考虑，因为你没有什么机会用到，城市拥堵的路面，主要使用40到80这个时速，这段时速好用就行了。片面追求性能，就如同当今的平板，参数都很好看，但就是没有好效果。[s:14]