经典，永远是经典！！！！！！！！！！！

GGGYGYGY

大众这种即将烂大街的稀烂造型你还很稀饭呀？审美真够低级的，还成天标榜什么法国欧洲满世界跑的。[s:14][s:14]拍这些照片不是自己打自己吗？[s:14]

xiaoshen

GGGYGYGY 发表于 2012-8-10 20:46
打红圈的是我喜欢的，看我喜欢的911是什么款的？我的口味和你企鹅可不同，看你到法国都拍了什么烂造型的车呀 ...

90年代的标志406，第二张那个红圈旁的白色C级也是90年代的[s:97]

GGGYGYGY

“大概是因为它的动力系统也不太适合国情吧：一开始才1.4，老三样中最弱。后来换了16V，但起步的感觉仍不如捷达、普桑痛快。虽然16V在高速上跑得如鱼得水，但普通家庭用户最多的用车场合还是在拥挤的城市道路吧？
从ZX发动机类型和排量看，二汽完全是拿来主义，没有充分考虑国情因素。1.4的排量、高速发动机、2厢，明显是家用车，适合高速公路，这明显是款针对法国国情的车，当时的国内哪有什么私人用车，ZX换档3000转这种方式国内很多司机不习惯，觉得加速慢，而捷达的发动机是低转高扭，2000转就可以换档，在城市路面不如捷达收放自如，也不是适应城乡路面，而国内城乡路面太多了，很多人买捷达就当是豪华吉普在用，跑工地，跑乡镇，捷达这种类型即使是今天依然有广阔空间，而ZX明显不适应国内路面。销售不利实际在引进时就可以预见，不过我们的官员和企业领导都太官僚，什么叫事不关己高高挂起？ZX就是。
赛纳：可怜的PSA，这辆车从外面看无论如何不象是值20万的车。
宝来一样也卖到20万。
现在的PSA终于似乎有些觉悟了，弄来了个C5，外观我是一如即往的喜欢，不过它在目前的中级车市场中，动力仍然没有任何优势。另外，我对PSA准备推出的DS系列也不看好。
C5不错，但品牌边缘化对它的销售依然不利。
高4：超前了，好在现在高6卖得还不错。
高4实际是配置高了，价格高了，造成销售不利。高6就是个孙子。
宝来：也是超前，口号是“驾驶者之车”，后座那叫一个窄呀，问题当年国人的需求是一人买车，全家乘座呀。咱不象欧洲国家，一家好几辆车，各有各的用途，国人的车必须有装下全家人的能力。”
空间确实是宝来最大的弱点。

GGGYGYGY

xiaoshen 发表于 2012-8-10 20:51
90年代的标志406，第二张那个红圈旁的白色C级也是90年代的

406尤其喜欢

xiaoshen

GGGYGYGY 发表于 2012-8-10 21:02
406尤其喜欢

406不错，不过类似的我更喜欢帕萨特B4

GGGYGYGY

帕萨特的造型有些阴柔。不如标致阳刚。

GGGYGYGY

我喜欢阳刚的车，直线条+巧妙的曲线，不喜欢象女人开的那种阴柔车。

GGGYGYGY

雪铁龙以前有款XM，也很喜欢，仪表造型很独特，可以升降。[s:14]

xiaoshen

GGGYGYGY 发表于 2012-8-10 21:09
帕萨特的造型有些阴柔。不如标致阳刚。

GY老师的方头捷达，天下无敌[s:20]

xiaoshen

GGGYGYGY 发表于 2012-8-10 21:12
我喜欢阳刚的车，直线条+巧妙的曲线，不喜欢象女人开的那种阴柔车。

方头捷达的曲线在哪，除了轮眉，总不能轮眉和轮胎也是方的吧[s:14]

酥哥漏底

GGGYGYGY 发表于 2012-8-10 21:13
雪铁龙以前有款XM，也很喜欢，仪表造型很独特，可以升降。

老高，能不能把那个日立视频打个包发我QQ信箱里,这几天网速太慢难下。363061883

GGGYGYGY

XM是于九零年代中期推出的雪铁龙新一代旗舰，该车充满十足的高科技味道，这丽的车身宛如现代派雕塑家手下的抽象作品，独有的“两厢”设计，兼有三厢车和二厢的优点。 Citroen九零年代中期的旗舰,就是这款车中极品的雪铁龙XM了，超棒的车子啊！身为旗舰当然是备有原厂最自傲的液压球科技系统啰！最棒的当然是这款车的外型,以现在来看都会觉得很新潮,不负当年DS19石破天惊的创新震撼～充满未来感可从第一眼看到本车的360度环景车窗设计就惊艳了~见过这部实车的人都有一个很直接的感觉,就是"很低",顶级款上搭载了3升V6引擎,最大马力170匹,极速可达220公里,时速100公里9.9秒的加速虽然不是很出色,但是在独步车坛的液压悬吊与低风阻车身,极佳的长途乘坐舒适优点绝对是九零年代的房车翘楚.我想当年或至今还在台湾开着这部车的车主,除了拥有一部稀有的旗舰,更有着不凡的品味吧~

以前我有一辆，开着的确爽~快的要命~加速是自动档车里最好的~而且悬挂巨牛~

不过维修太不方便了`一般的富康4s店都不敢拆，

一是太复杂，二是没配件

此车配件全国只有北京有3家有的卖~

刹车和悬挂用油非常特别，是道达尔的一个专门型号，其他型号一概不匹配。


车底盘赋有很多非常细的输油管，坏了只能换全套。


很多部件经常没有备货要从法国现发`等一个礼拜~ 富康也是雪铁龙90年代的一个型号(Citroen ZX)呀！只是档次比较低。雪铁龙车在外观上是有脸谱延续性的，而在中国大家最熟悉的就是富康，所以就会有些错觉了。

关于雪铁龙车的延续，简单说吧吧，富康是赛纳的上一代，桑迪亚是C5的上一代，XM是C6的上一代，至于爱丽舍，似乎并没有在欧洲生产。

GGGYGYGY

xiaoshen 发表于 2012-8-10 21:22
方头捷达的曲线在哪，除了轮眉，总不能轮眉和轮胎也是方的吧

轮眉，说得好，到底是斑竹，这个设计可是具有野性美的点睛之笔，配上忍者神龟轮毂，酷毙了。
从正前方看，曲线就出来了，左右两侧翼子板的造型是曲线的，很稳的感觉，还有大灯外缘，改成园灯都可以，哪个车及能装方灯，又能装园灯，还都好看的？只有捷达2代。[s:14]

日系电器

经典[s:97]

GGGYGYGY

捷达的尾灯那个黑色的细边框造型虽然很简单，但勾勒得非常优美，和牌照板呼应非常好。尾灯的造型也很简单，但用3种颜色区分后晚上非常好看，而且每个灯罩面积又不大，点亮后又不过于耀眼，不会导致后车感觉刺眼，反感，各个方面都考虑得很完美，所以，我认为捷达2代的设计师应该是大师级的人物。