UID415677
威望58
金钱376920
交易诚信度0
主题239
帖子8300
注册时间2007-5-21
最后登录2021-8-12
特级会员
    
交易诚信度0
注册时间2007-5-21
|
原帖由 GGGYGYGY 于 2011-7-22 21:37 发表 
什么叫整体?单个零件都在缩水,整体还能进步?你连保险杠的事情都不知道就不要继续狡辩了。
“捷达也在一代一代更新,但GY抓住了保险杠由进口到国产,玻璃由进口到国产,零件由进口到国产,就断定了一代不如一代。”
你这就是典型的无知加狡辩了。
中国式什么工业基础?德国是什么基础?德国的难道比中国还差?以电锤为例,国产的又重又不中用,日本的中用但重,德国的中用还轻。
“而且最重要的一点,GY限定了“捷达”,早期的捷达十几万,后期的捷达几万,但后期不是没有十几万的大众车啊!宝来、速腾,都可以算作是捷达的新一代产品,也都经历着进口到国产的里程,但GY揪住了捷达一个点,忽视了新品不断推出整个面。“
说捷达就不要扯其他车,要说等捷达说完再一个一个说。10万以上的捷达和6万的捷达,没有谁限定什么,我要说明的只是10万的才是好的捷达,6万的是缩水的捷达,只有同一个型号前后看几年才知道什么是进步,什么是缩水。
拿不同的车去比较更复杂,你们更看不懂。
你不是提宝来吗?
宝来也有好的一批,和略差的一批,又怎么说?你不会要我拿捷达和宝来来比较,说明捷达更好吧?
回到电视,GY抓住了CRT产品这个点,却忽视或根本不承认平板电视已经取代CRT这个面。
我什么地方说过CRT还是主流?平板取代CRT是市场行为。
如同贪污腐败取代了清正廉明,被取代的就一定是不好的东西? ...
GY又开始老伎俩了,单个零件都在缩水。。。。。德国产虽然和中国产不同,但能缩水多少?安全杠、玻璃、论坛、座椅、都缩水,能缩水多少?但发动机的更新还代进步有多少?电喷替代化油器、20气门换代16气门。。。GY总是揪住细枝末节的小变化,一叶障目不见大的改进。GY一定是宁要德国的磁带机,不要国产的CD机。
另外说宝来、速腾也不是扯其他的,GY是商人,不会不懂商品的生命周期吧?当一个产品进入衰退期后就有新的产品替代了,也就是新一代替代旧一代,GY一直讲一代不如一代,为什么不能说捷达的新一代呢?
举个例子,GY总会衰老,小GY也会长大成人,如果只看GY变衰老的过程,就说一代不如一代,是不是可笑?如果看到小GY的成长,一代新人替代老人,才能看到GY家族的延续,发展。同样的,只看捷达一个型号的发展,就说一代不如一代,是同样的道理。捷达在刚上市时,基本上属于大众在国内的中级车了,随着时间的推移,新车的上市,捷达的定位也逐渐下降的入门车的定位,自然厂家要减少对其的投入,继而发展新的中级车型,而新车型,必然是进步的,否则,不能想想,一代不如一代,厂家如何能够生存,社会如何发展。
[ 本帖最后由 jimmyguo 于 2011-7-23 17:02 编辑 ] |
|