三菱重工M36I二级变频入手，上图（粗略拆解）

cyrus

有左右扫风吗？

大捷龙2008

原帖由 mxstrive 于 2011-5-28 17:35 发表
我知道泰国产的本田摩托质量比国内五羊本田好的不是一点点，要知道，五本的踏板质量和做工可是国内首屈一指。

自已喜欢就好好享受吧。不过泰国的制造业早就被大陆甩得老远了，它的压缩机能好到哪儿去？

XHP

MI36的同路人来祝贺一下！我是五一节前买的价格贵点，但是，原来用美的H180问题多多，现在MI36用的开心一切OK！

illumina

一部分消费者感到满意，表明重工的产品有一些可取之处。
但是，这里必须指出重工空调的一些缺陷。
1. 额定制冷/制热量下的能效太低，几乎是所有同级能效日系机里额定工况耗电量最大的。
2. 最大制冷/制热量小，几乎是所有同级能效日系机里面最小的。
3. 和其它日系品牌比，最大制冷/制热量工况下费电较高。
你的测试显示MI系列的低频还可以。但是之前也有人反应重工的低频共振现象较为明显（AI系列和ZIB系列）。

illumina

从科学的角度，我建议不吃日本和东太平洋区域的水产品，尽量不用地震后从日本入关的产品，并不是危言耸听。
看看下面的新闻：
http://news.sohu.com/20110528/n308791221.shtml

aeroman1

:loveliness: :loveliness: :loveliness:

[ 本帖最后由 aeroman1 于 2011-5-28 21:21 编辑 ]

illumina

空调压缩机基本没有用霍尔元件测速的。
电动自行车上用霍尔元件的多，主要是因为路况情况复杂，力矩变化复杂。
空调压缩机电机温度高，霍尔元件爱坏。一般用光电或者磁电等方法测速。
比如美的的引脚是3条线，不是8条线，一看就知道不是霍尔。

jybabe

这年头基本都是测量感生电动势测速了，用传感器不可靠。

mxstrive

原帖由 大捷龙2008 于 2011-5-28 20:17 发表


自已喜欢就好好享受吧。不过泰国的制造业早就被大陆甩得老远了，它的压缩机能好到哪儿去？

中国充其量是制造大国，离制造强国还差的太远，泰国的自主产业除了人妖别的还真没什么，至于日本在泰国的合资厂，泰国出来的品质无疑比国内要高，别的我也不了解，摩托我比较过，做工和质量远超国内产品，至于五羊和新大洲，当年的优悦100，带cbs刹车联动的，和today，都是专供日本市场，偶尔有部分流到国内市场。

今天去看了，价格真差不少，M36I，上海价格可以到4630，另外再以旧换新500元，最后是4130
还有你说的电机YE12的，上海价4750，
地区差异真是大。

jiangliang

看过留帖，不做潜水员

重庆可可

一分钱一分货，机器是漂亮。

mxstrive

早上试了下制热，外面21°，房间25°，开制热，最大风量，设置30°，距离出风口3CM，两分钟后看读数，进风口27°，出风口42°，温差15°，看来制热是一般了，不知是否真空没抽好，就等XHP的对比测试了。

XHP

原帖由 illumina 于 2011-5-28 20:56 发表
一部分消费者感到满意，表明重工的产品有一些可取之处。
但是，这里必须指出重工空调的一些缺陷。
1. 额定制冷/制热量下的能效太低，几乎是所有同级能效日系机里额定工况耗电量最大的。
2. 最大制冷/制热量小，几 ...

不要迷恋参数，容易悲哀的[s:6]

XHP

原帖由 mxstrive 于 2011-5-29 08:50 发表
早上试了下制热，外面21°，房间25°，开制热，最大风量，设置30°，距离出风口3CM，两分钟后看读数，进风口27°，出风口42°，温差15°，看来制热是一般了，不知是否真空没抽好，就等XHP的对比测试了。

哈哈，出风口比你的好，在这里就不说了，会激发妒忌MI的，PM自己看看好啦...............