大北线并察察，墨脱。

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到这里大北线和新藏南线结束了。

再回头看看从昆明出发开始的丙察察和墨脱。

时间比较长了，记忆都是片段式的。

昆明出发。

不是熟悉的翠湖，宾馆名也记不住了。

昆保高速奔西走。

要是自己单车，肯定在保山去吃“滇西一只鸡”去，大部队就算了，貌似都是赶路型的铁人。[s:68] 第一顿饭就和美食擦肩而过了。

过腾冲不停，进怒江峡谷往北走。

怒江的湾，大家开始第一次拿机器。

从这开始我发现朱朱的视点不一样，我拍大家他拍我。

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进丙中洛了，俯瞰，也不知道是怒江第几个湾了。

嗯?

原帖由 歌台舞榭 于 2010-11-19 12:59 发表


罗兰德是旅店的名字。

我的意思是：它应该是跟你们一样在藏区穿越，相当于一辆集体越野包车。而不是驻留在大本营的吧？如果是这样，不清楚它是怎么确定路线的，从大本营组团集结出发，或者只是根据旅客预约走不同线路。

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丙中洛重丁教堂。

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原帖由 嗯? 于 2010-11-19 13:18 发表


我的意思是：它应该是跟你们一样在藏区穿越，相当于一辆集体越野包车。而不是驻留在大本营的吧？如果是这样，不清楚它是怎么确定路线的，从大本营组团集结出发，或者只是根据旅客预约走不同线路。

我们上来时，它就要开走了（头晚是在这过的夜，车上有厨房，卫生间，卧室），是坐穿越的。路线的事不了解，你狗一下吧。

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有礼拜，也有HELLO。

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下起了细雨，独自一人走到教堂侧后，看到了这个沉睡的历史。

看碑文了解到这个人：

任安收 Annet Genestier （ 安娜·热内尔， 1856～1937）。

法籍传教士。 1856 年 4月16日 生于法国， 1885年7月5日 受圣职，同年来华，随即派往西藏教区传教。 1904年翻雪山进怒江峡谷建重丁教堂之后一直在贡山传教，1937年死于贡山县丙中洛乡，并葬于此。

作为异客他把自己和自己的信仰都留给了雪山和大江。

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丙中洛吃饭，发现算上我们人家餐厅停车场比图由他4S里的车都多。

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福贡吃晚饭开始喝，也不管后面还有3个小时的夜晚山路了。

加装了顶灯，夜路就充当了头车，阿虎稳定的开，我是稳定的睡。后车反应我肯定是突然睡着的，开始还细致地报路况，某一刻就戛然而止了。

“废话，睡着的那一瞬间谁不是是突然地！”

夜宿贡山，赶上当地两会，车队在狭小的主路上流窜找房，蔚为壮观。好在也都解决了。

早起奔察瓦龙。

跟后面的墨脱路段比，这样的路况是有兴致来边开边拍的。

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路始终是贴着怒江行进。

但越走碎石越多。

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直至遇到大流沙，即落石段落。

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车队只能逐次通过，即头车过后后车才可以进入，把可能出现的事故危害在概率上降到最低。

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风雨过后总能见什么来着？

哈，还真是，过了大流沙就看到了。

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这个区域地质上叫干热河谷，遍地都是仙人掌。

百度百科：干热河谷是指高温、低湿河谷地带，大多分布于热带或亚热带地区。区域内光热资源丰富，气候炎热少雨，水土流失严重，生态十分脆弱，寒、旱、风、虫、草、火等自然灾害特别突出。

气候干热没感觉到，人和车到都是很干热。

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夜宿察瓦龙，4人一间的高级房。为了睡眠更接近甲级，还是继续喝了再睡。

但发现再怎么喝的昏睡也抵抗不了同屋的鼾声。

4点醒来，没法再睡了，玩炮塔防御吧。

早出发前见到的这哥们据说是个职业旅行的名人。

现在是单车跑了1年半了。他的晚餐是大家买的单并给了些给养。