什么是声？什么是音？

声之韵

没加的,同时没劲挖了,泥土下就是金子要不了了[s:41] [s:41] [s:41]

声之韵

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该帖，除了探讨声与音的定义问题，还希望DIY音箱烧友和音箱业者，关注声波的物理性质与音箱的关系。

由于不同频率的声与音，有不同的声波特性，因此要求箱体能够适应所选定的扬声器组合的工作频率。

莳云人CT

原帖由 声之韵 于 2009-9-4 10:34 发表


[s:97] [s:97] [s:97]
口味不小，思路不大。
书架箱是可以两头延伸的产品，是可以扩展更多用途的产品。

尽快做到国货最有产品竞争力的强者，才是新产品的经营目标。做好书架箱，怕不够吃的？

我们做的音 ...

做到一定程度，是有市场的瓶颈的，也许现在还看不出来的，因为刚开始。
希望我们都早些到达这种瓶颈，因为那个时候，我相信已非当下的“声之韵”，当下的“纯笛”了。[s:21]

声之韵

原帖由 莳云人CT 于 2009-9-7 11:41 发表

做到一定程度，是有市场的瓶颈的，也许现在还看不出来的，因为刚开始。
希望我们都早些到达这种瓶颈，因为那个时候，我相信已非当下的“声之韵”，当下的“纯笛”了。[s:21]

[s:21] [s:21] [s:21]
做实业的人，很令人佩服的。
企业经营的过程，到处都有瓶颈。解决了一方面的矛盾，必然会出现新的问题，这就是进步的自然。
品牌的成长过程，就是在不断地突破瓶颈。

mzyoung

哇，都是国学强人啊，学习学习:victory:

声之韵

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原帖由 mzyoung 于 2009-9-10 09:07 发表
哇，都是国学强人啊，学习学习:victory:

什么国学强人[s:29] [s:29] [s:29]

看不出来啊[s:6] [s:6] [s:6] 兄弟是在补习古文和语文知识[s:18] [s:18] [s:18]

mzyoung

呵呵，谦虚什么   上论坛本来就是来学习的

声之韵

继续挖，金子可能就要出现[s:97]

通过声屏障的例子，简单分析一下高中低频声波的物理性质特点。

交通噪声，不会直接置人于死地，但是通过干扰良好的睡眠质量，间接对人体健康的影响实在是不小，尤其是对于亚健康和慢性病患者会加重病情。
好在，使用声屏障治理交通噪声的地方是越来越多了，这是社会的进步，是为百姓造福。[s:40] [s:40] [s:40]

在设置了声屏障的地段，治理噪声的效果如何？？有兴趣的，可以去调查一下。
菜鸟相信，效果不会理想，或者说中高频噪声有些效果，低频噪声几乎无效。

这样主观认为的依据：
声波长。例如，100Hz低频波的波长约3.6米，显然3.6米高度的声屏障对它无效（绕射）；再考虑噪声源与声屏障之间的距离，如果只是治理100Hz以上的噪声，声屏障的高度必须更高。
声反射。声的反射作用，会使原有噪声的声压级增大，而且低频噪声的反射力比中高频更强。
目前应用的声屏障的构造，大多数是以隔声为主、吸声为辅，所吸声的频带主要是中高频部分，没有吸收低频的能力，因此低频噪声会发生强烈的反射作用。当车辆经过设置声屏障路段时，低频噪声可在声屏障与车体之间形成多次反射，并传播更远。
声透射。低频的透射能力很强，可以穿透结构不良的声屏障。城市高架设置了声屏障附近的居民，一定有体会。
闭窗的车辆经过已经设置声屏障路段时，乘车人会感觉到噪声增强了，增强的部分就是反射的低频噪声透射的结果。

有效治理交通噪声，技术难度最大的是治理低频的部分。

做HIFI大箱也一样，低频部分最难做好。

声之韵

原帖由 声之韵 于 2009-9-11 11:19 发表
做HIFI大箱也一样，低频部分最难做好。

事实上，做好小箱，低频也是一道难关，甚至较之大箱更难。

做好音箱，声波长、声反射、声透射都是需要面对的，而且仅是基本的。

烧好难

低频是一道难关[s:21] [s:21] [s:21]

声之韵

原帖由 烧好难 于 2009-9-12 16:44 发表
低频是一道难关[s:21] [s:21] [s:21]

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菜鸟从对音箱低频的处理，可以大概判断产品的专业水准[s:30] [s:30] [s:30]

烧好难

声大师刚在外泡回来了?[s:41] [s:41] [s:41]

声之韵

原帖由 烧好难 于 2009-9-12 22:27 发表
声大师刚在外泡回来了?[s:41] [s:41] [s:41]

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莳云人CT

原帖由 烧好难 于 2009-9-12 22:27 发表
声大师刚在外泡回来了?[s:41] [s:41] [s:41]

看来周末大家都在偷渡哈~~[s:14]

声之韵

原帖由 莳云人CT 于 2009-9-12 23:57 发表

看来周末大家都在偷渡哈~~[s:14]

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