东芝大清快GK10VP测试第一回 2007-7-14 (1A停机事件!已经妥善解决感谢各位网友的厚爱

tree3778

虽然长虹是个有实力的企业，现在长虹和东芝关系也还行，但是说长虹的某型号空调有东芝的水平，那也是扯蛋。长虹人自己还是客观的。

[ 本帖最后由 tree3778 于 2007-7-18 09:32 编辑 ]

yaris

LZ有没有测量最小功率和最大功率下的进出口温差？
我测的最大功率温差只有最小功率温差的一倍左右，如果最小功率制冷量900W，最大功率只1800W？
开的最大风量，最小电流0.6A，最大电流3A多。

最小电流是在什么风量下测的？改变风量对最小电流有影响吗？

jerryzqy

原帖由 yaris 于 2007-7-18 09:36 发表
LZ有没有测量最小功率和最大功率下的进出口温差？
我测的最大功率温差只有最小功率温差的一倍左右，如果最小功率制冷量900W，最大功率只1800W？
开的最大风量，最小电流0.6A，最大电流3A多。

最小电流是在 ...

我是自动风量测的，你测测有没有停机状态?单从省电角度说这款机还是能让人满意的。但是有两点遗憾是肯定的，其他就不说了。

1。为什么总是会不到最小功率就停机？？？不过正在好转中。
2。亲水做的不满意，对不起那价钱。

其他俺感觉都是小问题，能舒服，省电，耐用，不要卖太贵也就是我的要求了。[s:97]

yaris

原帖由 jerryzqy 于 2007-7-18 10:07 发表


我是自动风量测的，你测测有没有停机状态?单从省电角度说这款机还是能让人满意的。但是有两点遗憾是肯定的，其他就不说了。

1。为什么总是会不到最小功率就停机？？？不过正在好转中。
2。亲水做的不满 ...

看到VP最小功率100W, 就总希望最小功率停机.
那别的机器呢? 制冷都是900W,最小功率都在200W以上,不是要比VP耗电2倍?
日本同级别的很多空调,最小功率能效比千差万别,从2-10都有,但SEER即中间能效比却非常一致,在7-8之间.
如果这些空调在实际制冷量需求低于最小功率制冷的情况下运行,都是最小功率或停机,耗电不是要相差几倍?

这几天总在用电机的09ZB,发现在室内外温差不大的情况温度保持得非常稳定,总比设定温度低1度,没感觉到停机.
房间不到10平方,窗很小中空玻璃. 不知什么原因, 也有可能停机但感觉不到,要测下电流.
VP很少用还不知是否停机.

[ 本帖最后由 yaris 于 2007-7-18 11:08 编辑 ]

屡禁不止2II

原帖由 tree3778 于 2007-7-18 09:31 发表
虽然长虹是个有实力的企业，现在长虹和东芝关系也还行，但是说长虹的某型号空调有东芝的水平，那也是扯蛋。长虹人自己还是客观的。

事实面前死不承认才是扯淡!CH和DZ暂不说,华晨宝马和德国宝马同样的型号品质上有多大区别?一汽奥迪A6和德国奥迪A6有多大区别?北京奔驰和德国奔驰有多大区别?(产品层面)

屡禁不止2II

"减少扇叶，减少重量，无疑可以降低材料成本；以后不知道能否见到一片扇叶的？呵呵"

我感觉2片式叶片不是从提高性能的角度出发,1片式不会有的,没法平衡.[s:14]

jerryzqy

原帖由 屡禁不止2II 于 2007-7-18 11:16 发表
"减少扇叶，减少重量，无疑可以降低材料成本；以后不知道能否见到一片扇叶的？呵呵"

我感觉2片式叶片不是从提高性能的角度出发,1片式不会有的,没法平衡.

感觉2片式的能比三片式的省多少钱呀？？？真搞不懂。

这款机大件用料都不差。

1。压缩机不用说了，东芝双转子，也许比日本东芝差，不过能耗比放在那里，电流也测了，省电是真的。
2。外机电机是松下直流的，内机风机也能在超低电流下运行，也测了。
3。外机双层换热器也是真的，有图为证。

认为偷功减料的地方。

1。内外机亲水。
2。外机风扇两片式。
3。外机叶翅是直片。

感觉大件看上去还行，性能上怎样无法考证。不过确实全直流也确实省电。
细节部分被认为偷工减料。这事怎么想怎么别扭。[s:97] [s:97] [s:97]

jybabe

风扇用两片的，可以提高转速，从而降低冷凝器温度，

最终可能会在一定程度上减小外器面积。

屡禁不止2II

"感觉2片式的能比三片式的省多少钱呀？？？真搞不懂。"

现在的空调电源线都很短,每台能省多少钱呢?但企业这样做实际就是为了节省成本.

"1。压缩机不用说了，东芝双转子，也许比日本东芝差，不过能耗比放在那里，电流也测了，省电是真的。"

DZ双转子在哪里?还没有看到哟.[s:97]

"3。外机双层换热器也是真的，有图为证。"

外机翘片有偷工的嫌疑,内机翘片的工艺看照片似乎也不如CHDQK.

"感觉大件看上去还行，性能上怎样无法考证。不过确实全直流也确实省电。
细节部分被认为偷工减料。这事怎么想怎么别扭"

基本还是用了心的,算带着镣铐起舞,但并不是没有偷工减料.从现在的DZ产品看当年的CH够本分的了,挂板\外壳差了点,但不足以影响性能,主要的东西基本还是做得相当到位.虽然不注意并不起眼.比如外机翘片的形状,有多少人注意到了呢?还有类似花了功夫但没有被大家注意到细节吗?

屡禁不止2II

99款CHDQK看来可以成为中国高端空调的标尺,8年了,由于市场的恶化,技术进步并没有体现在产品上,DZ现在的高端产品相对99款的CHDQK没有形成压倒性的优势,局部还减少了工序.

jybabe

压倒性优势，可能体现在低温制热上。。。

806

[s:33] [s:33] 别老和小日本比，，，没什么可比性。。。[s:33] 小日本都[s:33] 110v的电压，，电流都浪费在路上。。。而且地理纬度高，，气候不是很热吧。。。。也决定了小日本的空调来到中国进行所谓的中国国情调教啊。。。。和tnnd的汽车一样。。。[s:18]

屡禁不止2II

原帖由 jybabe 于 2007-7-18 11:54 发表
压倒性优势，可能体现在低温制热上。。。

没有细节优势就没有整体优势,这款我估计压倒性希望不大.

dw0425

原帖由 屡禁不止2II 于 2007-7-18 11:11 发表


事实面前死不承认才是扯淡!CH和DZ暂不说,华晨宝马和德国宝马同样的型号品质上有多大区别?一汽奥迪A6和德国奥迪A6有多大区别?北京奔驰和德国奔驰有多大区别?(产品层面)

呵呵!有一定区别哦,由于人工装配工艺的问题,驾驶起来稳定性比不上原装的,质量控制上有问题,小毛病比原装要多,花的修理费用要比原装多一点,运行中实际油耗也要高一点,不过优点是买的时候便宜30%左右哦!!![s:30] [s:30] [s:14]

dw0425

原帖由 屡禁不止2II 于 2007-7-18 11:48 发表
"感觉2片式的能比三片式的省多少钱呀？？？真搞不懂。"

现在的空调电源线都很短,每台能省多少钱呢?但企业这样做实际就是为了节省成本.

"1。压缩机不用说了，东芝双转子，也许比日本东芝差 ...

你手上还有多少台DQK哦???[s:99] [s:99]