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本帖最后由 1274149957 于 2025-6-6 16:18 编辑
实际中除了新风引入型以外(多了额外的新风回风箱和控制程序,同时因为新风负荷等原因部分容量内机如45型改用更大的50-56框体),3D面板和空气净化也和选装附件差不多,无非是多印几种不同的铭牌贴纸,对成本影响不大。价格关键还是取决于大金愿不愿意为了提高竞争力适当降价,愿意的话,最近的系列更新中B+系列开放地暖换热模块(氟水换热器)选配以及推出了和格力价格相近的Smart系列(就是B+改薄型风管内机固定套餐,类似以前的LMX)是典型例子。另外大金全系VRV都可以选智能环绕气流内机(包括B+和Smart,在样册中有特别的小字注明,实际销售中主动要求也真的正常销售),做到了能效测试用组合实际真的可选,这点还是好评的。新100和新120参数提高倒不奇怪,老的80/112虽然是460,但是其实也是双排不是低矮的2.6排,用460完全是为了减少框体规格;以前的80/112风扇电机和旧7-9匹是同款,新款换成了旧10-12匹同款。
新140的管路结构更像同样是三管的旧140标准,和外观相近的旧140低矮其实不太像。所以其实问题关键就简化为铜管减少两组但风扇风量加大能不能实现相当的换热能力。过去在112机上的实践结果是可行的(后期823版的112销量远大于990的),但是能不能类推扩大到140机尚待观察。新款10-12匹没有加大压缩机舱,机械舱宽度和旧款相同,加宽部分在冷凝器(风扇)。用630而不是更大的风扇原因也简单,630风扇是现成的,在国行SkyAir Multi的500侧出风机、澳新向的VRV HSE和日行的machiマルチ等多种机型中已投入运用。(题外话:VRV HSE也是个神奇产品,112-224全部一个框体,1100✖️823✖️460的单风扇)。
此外,这次的框体调整的另一个原因极有可能是统一国行和日行的侧出风VRV外机框体尺寸(日行的侧出风VRV外机也是国产出口的),以更大限度降低成本,同时随时准备切换到R32。下图是日行的machマルチ系列的外机尺寸,不难发现和国行新款对应容量的外机框体尺寸完全相同。
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