新年开贴，只为打击线材党！

光芒四射

ccuser 发表于 2023-1-12 20:27
我差点就找不到刚刚回复哪个帖子了，顺着你的回复才找过来。

这个帖子，是不是严重跑题了？

旺坛，功大于过！

光芒四射

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sky592 发表于 2023-1-12 20:26
有个高速领航，市区自适应巡航就足够了，其它就是噱头骗你换车的。 特斯拉这种全视觉方案我是不太信任的， ...

全视觉方案能在一定程度上绕开0561担心的伦理问题：都是视觉看见的情况，自动驾驶处理的并不比人差，就不好挑剔了嘛！

vic0561

ccuser 发表于 2023-1-12 20:18
这个嘛，，，不当小白鼠是对的。虽然自己驾驶可能比自动驾驶出错率高得多。

但是俺相信迟早有 ...

核心意涵其实就是 理智消费。包括为音响选择线材。

2022年本来计划弄一只国产机器狗玩玩的，经过仔细研究住手了，最主要原因是领导嫌太丑陋，说让人害怕。本人放弃的原因包括运行时间太短，承重偏低，智能性还欠发展，性能好些的严重超出预算。这个估计等个三两年上述问题都能大大改善，改善的速度应该比特斯拉或其他自动驾驶完全实用化要快不少。特斯拉的发展方式主要是通过边开发边试错边改善的方式进行，包括Space X火箭的开发，这样能大大节约成本，用户帮助试错，承担相应的风险，小白鼠的味道更足，但是有助于提高开发速度。

我相中的不是小米的那只狗。

我带着小米机器狗CyberDog，在公园被围观了
https://www.bilibili.com/video/BV1Wf4y1H7np?share_source=copy_web

车欠

vic0561 发表于 2023-1-12 17:59
自动驾驶其实牵扯到一个伦理问题，至今还木有解决，就是出了事故是谁的责任谁来负责，眼下这个发展阶段偶 ...

自动驾驶实际上就是把一套自控系统搬到汽车上，本质上无非就是视觉系统+算法判断+自动控制，中间任何一个环节出错都会带来不可预判的未知结果，工控上可以报警停机处理，汽车上就是以生命为代价了

sky592

光芒四射 发表于 2023-1-12 20:34
全视觉方案能在一定程度上绕开0561担心的伦理问题：都是视觉看见的情况，自动驾驶处理的并不比人差，就不 ...

怎么会不比人差。。。。   差远了，ai算法是很容易被欺骗的，比如美国就有不少特斯拉撞白色货柜车的事故，那白色车体被识别成白云！

除非你让长弓阿帕奇把他的毫米波雷达换成摄像头，那我就信！

车欠

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vic0561 发表于 2023-1-12 20:48
核心意涵其实就是 理智消费。包括为音响选择线材。

2022年本来计划弄一只国产机器狗玩玩的，经 ...

说的对，小白鼠们不断充实着特斯拉的学习库，随着库的不断壮大，特斯拉自动驾驶的可靠性也会不断提高，这是个积累渐进的过程，上次那谁，驾着蔚来，赔了命了，也做了小白鼠领袖

光芒四射

车欠 发表于 2023-1-12 21:22
说的对，小白鼠们不断充实着特斯拉的学习库，随着库的不断壮大，特斯拉自动驾驶的可靠性也会不断提高，这 ...

这是稳妥的思路，现在美国加拿大有28万特斯拉FSD自动驾驶用户，说一月向驾驶里程超过1万英里的客户开放完全不摸方向盘的自动驾驶……等那边已经尉然成风了，使用人数在翻几番国内看能不能考虑上？

京南

线材都玩不起还打击

vic0561

光芒四射 发表于 2023-1-12 21:36
这是稳妥的思路，现在美国加拿大有28万特斯拉FSD自动驾驶用户，说一月向驾驶里程超过1万英里的客户开放完 ...

能有大批自己花钱还甘愿当小白鼠的用户说明商业模式成功，自己的生命要自己珍惜，因为犯懒可能把命丢只能自己负责，怨不得别人，确实是愿打愿挨的事。至于因此害了别人的命则问题更大，需要法律跟进来应对，仅仅靠技术解决不了。

车欠

光芒四射 发表于 2023-1-12 21:36
这是稳妥的思路，现在美国加拿大有28万特斯拉FSD自动驾驶用户，说一月向驾驶里程超过1万英里的客户开放完 ...

翻百番我都不会用自动驾驶，人的生命只有一次，又不能重启再来一次

光芒四射

vic0561 发表于 2023-1-12 21:55
能有大批自己花钱还甘愿当小白鼠的用户说明商业模式成功，自己的生命要自己珍惜，因为犯懒可能把命丢只能 ...

汽车是不是安全，统计数据说明问题。国内汽车驾驶司机死亡率是30人 / 百万辆车。

如果特斯拉自动驾驶司机死亡率比这个数据低很多，比如，3人 / 百万辆车或更低（这数据是打个比方，不是真实数据），那么大部分人在买车的时候都会考虑特斯拉自动驾驶。死亡率低一个数量级呀！谁不想开车更安全！自己想逞能一下老婆儿女也不让的呀！……这钱妥妥的给特斯拉赚了。

不用太久，如果一月特斯拉自动驾驶完全实现，明年这时候就会有数据出炉。简单比较就知道该怎么选择了。

光芒四射

车欠 发表于 2023-1-12 22:03
翻百番我都不会用自动驾驶，人的生命只有一次，又不能重启再来一次

对！
所以要选择更安全的出行方式。

就像上贴说的，简单数据比较就能让人们做出更安全的选择。

vic0561

光芒四射 发表于 2023-1-12 22:12
汽车是不是安全，统计数据说明问题。国内汽车驾驶司机死亡率是30人 / 百万辆车。

如果特斯拉自动驾驶 ...

时至今日FSD不是开车可以撒手不不用管了，现在还不能做到这一点，我今天要表达的是这个观点。在北美开特斯拉很多人用FSD不扶方向盘的说法缺乏事实和数据依据，属于夸大不现实的说法，很像某些发烧友吹嘘hifi效果的口吻。其实特斯拉或纯电动车，包括自动驾驶距离成熟还有很长的路要走，现在仍处在起步阶段。特斯拉尽管销量第一，但是绝对数量还是很有限地。

黄土

控制在自己手上。。。其他的慢慢来。。。不急的

cd6lw

路上这么多花钱买驾照的、女司机、不加塞就怕赶不上投胎的，自动驾驶也是心大