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一直谈音响,相机摄影,今天聊下车,换壳车。即底盘,发动机,变速箱三大件一样仅换个壳与内饰价格飞涨。售价300万的宾利飞驰其实是十年前老款100万奥迪A8换壳车。底盘前悬挂是双叉臂,后悬五连杆,发动机变速箱一样。售价350万的宾利添越是80万奥迪q7换壳车,日产逍客换壳雷诺科雷嘉,日产奇骏换壳雷诺科雷傲。日产奇骏换壳变启辰t90,老款汉兰达换壳变长安cs95(注明底盘悬挂与雷克萨斯es一样,低成本)丰田rav4换壳长安cs75,北京现代ix35换壳变长安cs55,马自达6换壳奔腾b70,高尔夫换壳变奥迪A3,亚洲龙换壳雷克萨斯,奥迪q5换壳变保时捷Macom,奥迪q7换壳保时捷卡宴。丰田rav4荣放换壳变雷克萨斯nx,奥迪r8换壳变兰博基尼。雷克萨斯nx在国外折合人民币16万左右到国内30多万,雷es200与es300在国外分别17与23万,但在国内34与46万刚好差一倍。保时捷卡宴在国外大概45万元左右,在国内100万,所以买雷克萨斯不如买丰田,买保时捷不如奥迪,买宾利也不如奥迪。国内太多人盲目崇拜进口商品,总觉得一分钱一分货。实不知交了不少智商税,音响上也同样不少换壳机与音箱,一旦打上奢侈品牌价格高5-20倍,像瑞士高文拿台售价仅800元先锋dvd换壳加个变压器卖3万元。如果有喜欢玩高保真音响,相机摄影,太空舞,,截拳道可以交流下。抛浪头的就免了。 |
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