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发表于 2018-11-15 10:38
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本帖最后由 yulihua 于 2018-11-15 11:38 编辑
作为电动汽车,首先你体会到的,是它强大的动力,在相同功率下,超强的启动力矩,随叫随到的充沛动力,平顺的,一起哈成的加速过程,是油车无可比拟的。尤其是那些发烧友,把轿车摘掉消音器冒充跑车的,怒吼半天也没多大速度的,我们是不声不响,嗖的一下从旁边超过去。
其次是他的经济性,百公里15度电的能耗,使得整个生命期的成本,跑路的钱可以忽略不计,都是停车费和过路费大头。过起了想走就走的生活。你是奔驰宝马,你NB,我跑路不花钱你比不了。你可能担心他的续航里程。其实这个并不重要,关键是车子电量指示,用剩余续航里程表示,如果这个表示准确,说还剩多少km,准确,不会突然没电(俗称尿崩),就不会有多大里程焦虑。
看导航,离目的地的里程和车子的剩余续航里程,挑战极限,也是一种刺激(玩的是心跳,音响没这个),一种玩法。
夏天的空调冬天的暖气,都是要耗电的,吃你的续航里程,尤其是冬天,电池的容量本来就下降不少。这是跟老头乐的区别啊,比老头乐贵那么多,你还不享受下?
冬天,北风呼啸,虽然暖气耗电,但是想起当初在公交站冻得瑟瑟发抖的日子,依然感到幸福。而且,电车冬天比油车有非常大的优势,1.不用热车,上来就走。2.热得快,不用等发动机水温上来,2分钟内就热起来。3.停车接人,开暖气等着,人一来暖暖和和。不像油车,要开着发动机,耗油又磨损机器,还担心煤气中毒。
最后,充电问题。油车的车主说,你充电,永远没有我们加油快呀!
话看怎么说。
使用电动汽车,家里一定要有充电桩啊。一个是由国家电网给你装专用电表,电费0.4733一度无阶梯。没条件的,可以在自家电表接线,有阶梯电价的。装不了的,就只有去公用充电站了。
家里的,都是慢充,大约4~10个小时可以充满。晚上回来,插上,早上出发拔掉,一点都不费事,省的去加油站了,比油车方便多了。走长途上高速,充电站也很普及,快充,一般充一次1小时,没有太大困难。
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