买音箱只看单元尺寸等同于买车只看排量大小

dltt · 发表于 2018-1-2 01:08

各种技术那是做出来的，不自然，尺寸是王道

dltt · 发表于 2018-1-2 01:11

耳机场感也是硬伤，不然谁玩喇叭

王大河 · 发表于 2018-1-2 12:55

dltt 发表于 2018-1-2 00:25
说了是耳机，她离你1米远的声音如何？参考测喇叭灵敏度

另外很多人没意识到听得累除了声太猛外还有另 ...

所以说讲多少寸，那得看听音距离，不然你用100寸的喇叭，在一公里开外的地方听，还有低音吗？

三星带花 · 发表于 2018-1-3 22:52

蜗牛n 发表于 2018-1-1 23:27
搞清排量和轴距再开题好不好

搞清楚轴距和扭矩再回帖

三星带花 · 发表于 2018-1-3 22:59

本帖最后由三星带花于 2018-1-3 23:03 编辑

李书武发表于 2018-1-1 05:14
尺寸非常重要，反正低于8寸低音的喇叭绝对不碰了。倒相箱最小8寸起步，密闭箱10寸起。哪怕小房间。小箱不平 ...

说到底，大尺寸就是为了降低单元成本和箱体结构成本。但是尺寸太大的廉价单元在200赫兹以上曲线做的并不好，就算做成三路分音也无法保证中低频的平直，这是个别乐器特别是钢琴有很大的信号量。太廉价的箱子就该先把中低频做好再考虑极低频，不然你欣赏的不是乐器的正确音色，而是欣赏排场。

三星带花 · 发表于 2018-1-3 23:01

李书武发表于 2018-1-1 05:14
尺寸非常重要，反正低于8寸低音的喇叭绝对不碰了。倒相箱最小8寸起步，密闭箱10寸起。哪怕小房间。小箱不平 ...

你说的绅士宝的7寸和8寸的例子，差价不是在低频，而是在中低频的平直延伸。

dire · 发表于 2018-1-3 23:05

把耳朵搞坏的系统都不是好系统。管他是几寸的。

三星带花 · 发表于 2018-1-3 23:06

光芒四射发表于 2018-1-1 09:45
楼主不厚道，发烧友找个话题争论不容易的说，不是要让子弹飞一会儿吗？

看到论坛上只以单元尺寸论低频，感觉家电的思维已经太老旧了。随口胡言乱语了一下哈哈

风再起时 · 发表于 2018-1-3 23:11

lou3155w 发表于 2018-1-1 07:19
排量小的，做的再好也是卡丁车，没法做成法拉力。

本田1.5T 接近1200匹马力法拉利呵呵

三星带花 · 发表于 2018-1-3 23:12

sunnygod 发表于 2018-1-1 16:32
喇叭质素决定声音好坏，音质好的6寸半低频可以媲美12寸的低频音质，甚至超越，如果只是以能量感讨论、尺寸 ...

同意你的说法，单元太大了，设计成四路分音更合理。除非你的大口径单元素质很强。这个素质不光指低频响应，还有向上的中低频平直响应。但是同样的价格我宁愿牺牲极低频的响应也不想换来中低频段的指标缺陷。

三星带花 · 发表于 2018-1-4 00:14

lou3155w 发表于 2018-1-1 07:19
排量小的，做的再好也是卡丁车，没法做成法拉力。

这位朋友是不是没了解过一级方程式？

lyticast · 发表于 2018-1-4 07:31

豪车标配都是12缸6.0涡轮增压，为什么呢？

风再起时 · 发表于 2018-1-4 07:56

lyticast 发表于 2018-1-4 07:31
豪车标配都是12缸6.0涡轮增压，为什么呢？

使用目的不一样
一个是为了获取成绩
一个是为了市场说得俗气点就是有钱人的玩具

lyticast · 发表于 2018-1-4 08:05

风再起时发表于 2018-1-4 07:56
使用目的不一样
一个是为了获取成绩
一个是为了市场说得俗气点就是有钱人的玩具

说明你根本不懂车

风再起时 · 发表于 2018-1-4 08:24

lyticast 发表于 2018-1-4 08:05
说明你根本不懂车

不要轻易说别人不懂
我这句话都已经包含了所有车的道理
不服你来辨
先从本田的1.5T F1的发动机来说

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