空调现状

jesson

三湖渔夫 发表于 2017-6-25 12:07
不打耳光啊，奔驰宝马奥迪的故障率远高于丰田本田尼桑。

进口空调的故障率远低于合资品这是不争的事实。合资就是做不好。

jesson

因此除了电机及用心做产品对客户负责的企业外，其他的一些个合资独资有木有必要存在真是个问题，就像松下电视一样，很可能也走国内代工之路，你忽悠老百姓，等大家觉醒后，就是死路一条。

qnfn

降低成本-恶性循环......

jesson

qnfn 发表于 2017-6-27 17:14
降低成本-恶性循环......

不全部认同。
部分国内合资机机独资机（目前只有富士通一家）的高端机，都属于堆料机，比如CVX、LCC之类，为啥故障率不低呢。
是日企的问题，还是日企工程师的问题，后者的问题最大。

jesson

所以，空调现状，归根到底还是人的问题。

龙王庙

jesson 发表于 2017-6-27 23:16
不全部认同。
部分国内合资机机独资机（目前只有富士通一家）的高端机，都属于堆料机，比如CVX、LCC之类 ...

企业的战略、经营思想如果是注重品质的，一批工程师就可以改变颠覆？这样的企业不是好企业。

大棍

理性点吧，别挑三拣四的

厂里的大品牌工业变频器有些三四年也坏，国产的更惨，有些一两年就坏了。

难不成不用了？坏了就换呗。
这不存在产品成不成熟的问题，谁能保证不坏？
变频就是故障率比交流异步机接工频电网高，但生产线需要调速设备，变频控制是满足调速要求最经济、最成熟的解决方案。

再说，交流电机接电网运行就不坏了，不烧电机、不烧交流接触器，不烧调速电阻？

空调这东西，想体感好就用变频，为了那一点点用户体验就要接受采用变频的缺点。

不讲究的还是用定频好了。

变频的板子太贵、太黑，这是真的，比工业上1.5千瓦的变频器还贵，安川的也就卖千把块钱左右

dianaeve

jesson 发表于 2017-6-27 23:16
不全部认同。
部分国内合资机机独资机（目前只有富士通一家）的高端机，都属于堆料机，比如CVX、LCC之类 ...

作为日立所谓堆料空调的受害者，+1。

jesson

dianaeve 发表于 2017-6-29 17:02
作为日立所谓堆料空调的受害者，+1。

你那台居然压缩机也会坏也是绝了。

dianaeve

jesson 发表于 2017-6-30 11:59
你那台居然压缩机也会坏也是绝了。

也不一定真坏，只是几方面的维修人员都差不到问题，就推说压缩机坏了。

dianaeve

jesson 发表于 2017-6-30 11:59
你那台居然压缩机也会坏也是绝了。

售后服务也是品牌的一部分，这种只知道坑消费者钱的售后，使我们从此对日系寒心了。国货保修时间长不说，过保了网上还能买到便宜配件，请私人维修一下不难，再不济扔了重买也太贵。。。。

jesson

dianaeve 发表于 2017-6-30 15:37
售后服务也是品牌的一部分，这种只知道坑消费者钱的售后，使我们从此对日系寒心了。国货保修时间长不说， ...

确实，这些，都颠覆了之前对日资良好印象。我只知道，电机比其他日资做了好些。

dianaeve

jesson 发表于 2017-6-30 19:34
确实，这些，都颠覆了之前对日资良好印象。我只知道，电机比其他日资做了好些。

电机可能良品概率大一些，但是售后也黑得要死。我朋友那个柜机都开出九千了。到我家维修日立的也是三菱电机的工人，穿的三菱电机制服，是日立包给他们维修的，根本只想诈钱，并不想给你好好修。

jesson

dianaeve 发表于 2017-6-30 20:42
电机可能良品概率大一些，但是售后也黑得要死。我朋友那个柜机都开出九千了。到我家维修日立的也是三菱电 ...

唉这个世道，对于你们年纪大些的，就希望买个耐用稳定的空调。
社会长足发展了，东西却退步不止一眼眼，
又无力改变，不能不说是悲哀。

这个超人有点冷

良品率，亘古不变的话题。
科技的真正含义是什么，我相信还是小米那句话到位，让每个人都能享受科技的乐趣。
当然了，现实还是会扑面而来，成本、销量、价格、收益。
资本商抛开收益就是空了吹，当然了人群分层，有人开尼桑大众就会也有人开特斯拉宝马奔驰，还会有人开玛莎拉蒂宾利，这个没问题，大家不是一个阶级的，但现实就是开宾利玛莎拉蒂的肯定远远少于宝马奔驰，而开宝马奔驰就远远少于开尼桑大众的。
那么问题来了，每个厂商面对这样的人群分类该怎么办？对于国内而言这个问题则更加残酷和现实，或者对于这个论坛来说溢价获取更稳定更舒适的产品是可以接受的，但对于更多可能达到90%的人群来说更贵的空调可能就会导致大家没有空调用，一个差点的空调还是能制热制冷，没有空调估计就只有夏风扇冬靠电暖炉，这个体验能一样么？所以，现实就是个妥协的结果，即便是旗舰。

话说大家都坐过飞机了，这玩意才是妥协的极致，单发失效分析、座舱释压分析、带保留飞行什么的，全都是走在钢丝上，不过性价比不错，大多数人能够坐飞机出行了，风险也是在可以接受范围之内，这就是现实。