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兄弟这么一说确实说到了小弟选择PZH-12的其中一个很重要的原因
记得坛子里matt028曾经开玩笑说买ZH12的钱在一线城市连半平米都买不到,在成都能买两平米,拿两平米的房钱换来10年的享受,他觉得很值。小弟当时看了这句话确实是有很大的感触,身边有些朋友积攒了十几年的积蓄买一套房子,但是那装修和那配套的家电和家具实在是让小弟无语,跟他们说的时候,他们也表示很无奈,不是他们不想装修好点,用好点的家电和家具,而是现在的房子均价就很高,买下房子后能剩下搞配套装修和家电的钱就很少了。 其实与其这样,倒不如把买房子的钱用去改善一下现有的居住环境,这样带来的生活质量提高更加明显,何况家电和家具这些东西可以搬走的,到时候真有闲钱买新房了也可以搬过去继续用。当时小弟考虑到三菱电机难的出一款真正的牛机,说不准什么时候就停产了,停产了再买估计就很困难了,看看隔壁电视机版有多少苦逼的大神面对当今电视“布袋换麻袋,一代不如一代”的趋势,跑去买二手机,海淘洋垃圾。早知今日,何必当初?还有兄弟在97楼谈到的中国拿下了多少高铁的关键技术,不知道兄弟是从事那一行业的,对铁路行业有多少了解? 如果真要聊铁路方面的东西,你找小弟聊就找对了,小弟很不巧就是在铁路的工务段工作。 对于高铁的东西,小弟本来不想说,因为自己从事这份行业,本应该是维护这个行业的声誉或者说是公司的声誉,但是看到现在越来越多的人被官媒某些言论误导的实在不行,自信没有问题,但是盲目地自信那就是狂妄自大了。
关于高铁技术小弟不展开谈,小弟就提三个问题:
1、当年第一批引进的高速动车组:CRH1、CRH2、CRH3、CRH5,一方面在高校教材和网上知名铁路论坛上的描述为原装进口、进口组装及技术转让生产,另一方面在电视新闻和某些门户网站报道中却频现“自主研发”,“自主知识产权”等字眼,两者是否有矛盾?
2、早期的CRH1、CRH2、CRH3、CRH5运营期间没有过多质量问题,中期的CRH2B,CRH2C,CRH380B却出现很多质量问题,而后期的CRH380A为什么质量问题又一下子减少了那么多?
3、现在中国高铁出口到国外主打的是低价,请问日本、德国、加拿大、法国高铁出口是否主打低价? 为何只有中国在打低价牌?
如果兄弟你能想明白小弟提的三个问题,你就知道小弟想说什么了,小弟想说的东西真不适合放在网络上讲。如果你实在想不明白,这些问题有空你坐高铁可以去餐车问问那里的铁路职工(铁路职工用免票坐高铁的话一般都是去餐车坐),相信他们给你的答案几乎都是一致的。
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