搞了新玩具 8代思域头批车手动vti

我爱baby · 发表于 2014-12-12 08:38

sumsung 发表于 2014-12-12 07:22
honda自动档1和1之间顿挫感稍强，是设计问题，但说延迟倒是很少听说。

本田平行轴自动波1-2顿挫是结构原因造成的，优点是传动效率高每个档位都可以锁定
基本上你把它看成是个加了液力变矩器的手动变速箱就OK了

可以换新变速箱油DW-1得到很大改善，亲身体会。淘宝 4S都有，不要上循环机，用重力法换

风再起时 · 发表于 2014-12-12 12:16

sumsung 发表于 2014-12-10 21:44
有驾驶乐趣。比丰田同档次的适合我。

日本车的两田来说
丰田注重舒适本田注重驾驶

风再起时 · 发表于 2014-12-12 12:18

sumsung 发表于 2014-12-10 23:47
原车主太爱惜车，其中一把钥匙原封未动？过完户还叮嘱不断，用什么合成油，去哪里换，多少转换档等等，有疑 ...

就是要买这种人换代的车才最靠谱

sumsung · 发表于 2014-12-12 12:22

原车的音响还行。比较顺耳。据说阿尔派的。

sumsung · 发表于 2014-12-12 12:25

cnmrg3 发表于 2014-12-12 11:10
早上遇到一个开ＣＲＶ的，丑类开丑车，车品很烂。

开日本车是人品问题，楼主慎重。

刚才一个开比亚迪F3的，乱抢道，一路打喇叭。只说明驾驶人素质，跟车没关系。

sumsung · 发表于 2014-12-12 12:31

原车主留给我的备件。

sumsung · 发表于 2014-12-12 12:35

本帖最后由 sumsung 于 2014-12-12 12:55 编辑

denso双铱金火花塞。SKJ20DR-M11S日本原装进口DENSO。

sumsung · 发表于 2014-12-12 12:39

原车主是两套每两万公里检查调换轮流使用，这个火花塞厂家推荐10万公里更换。

sumsung · 发表于 2014-12-12 12:43

原车后刹车片，换下来才发现磨损很小，其实没必要更换，所以原片留下了。前刹车依旧原片没换。备件给我了。

sumsung · 发表于 2014-12-12 12:48

我没原车主保养车那般细心呵护。在我手上，应该不会有他保养的状态。

sumsung · 发表于 2014-12-12 13:01

本帖最后由 sumsung 于 2014-12-12 13:12 编辑

台湾称这个车叫 “喜美”。年轻人喜欢玩。价格也比同档次丰田坚挺。丰田打折的时候喜美向来原价销售，原价也比丰田高点。

尤其喜美8代，因为他们发现喜美9代又换了悬挂，有点像买菜车的悬挂了，所以认可本田风格的年轻人会选择喜美8代。看看人家喜美8代2006年上市时的“质疑”。台湾习惯也把百万以上的车叫做贵车，其实刨除关税等因素，直接折算过来人民币20多万。我们这里思域8上市价，mt vti 这款定价167800还算靠谱，只是头批车有很多人是加价提车的，包括这车的原车主。

喜美.png

五行钉 · 发表于 2014-12-12 13:17

捡宝了

sumsung · 发表于 2014-12-12 13:21

五行钉发表于 2014-12-12 13:17
捡宝了

我先前开过思域4代，对它了解稍微多点而已。喜欢的就喜欢，讨厌的就讨厌。本田就是有点任性的厂家。算是技术宅类的。honda的领导就是玩赛车出身的。

sumsung · 发表于 2014-12-12 13:25

本帖最后由 sumsung 于 2014-12-12 13:28 编辑

台湾路面上的德国“大众车”是绝对的“小众车”，少见。丰田最多。大众在内陆最nb。随处可见。

五行钉 · 发表于 2014-12-12 13:31

sumsung 发表于 2014-12-12 13:21
我先前开过思域4代，对它了解稍微多点而已。喜欢的就喜欢，讨厌的就讨厌。本田就是有点任性的厂家。算是 ...

日本车轻巧。这车各方面应该不如高4吧？除了油耗

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