大众在中国卖的是什么车

风再起时 · 发表于 2013-11-11 14:20

GGGYGYGY 发表于 2013-11-11 14:08
什么玄一，卡罗拉，内饰板还不如老捷达，门板象纸板。我一个朋友是车企的，他告诉我日车各种吝啬，他自己 ...

看你的回答，你真的要多学习下物理了！

风再起时 · 发表于 2013-11-11 14:21

GGGYGYGY 发表于 2013-11-11 13:57
我有几个问题你没有回答。
DSG算什么问题？小儿科，想听很简单。

你那也叫问题？大傻瓜不是问题，等哪天你被追尾的时候就是了。

风再起时 · 发表于 2013-11-11 14:23

比机加工，日系早就领先德国了？不知道了解下东芝吧！

zhiwenbin · 发表于 2013-11-11 14:24

本帖最后由 zhiwenbin 于 2013-11-11 14:36 编辑

GGGYGYGY 发表于 2013-11-11 14:08
什么玄一，卡罗拉，内饰板还不如老捷达，门板象纸板。我一个朋友是车企的，他告诉我日车各种吝啬，他自己 ...

对于承载式车身的现代轿车，决定汽车安全的不是蒙皮而是内部车架，所以说汽车安全与否不是说汽车发生碰撞后车体受损情况作为判断基准，而是已内部驾乘人员的安全为基准。

zhiwenbin · 发表于 2013-11-11 14:27

GGGYGYGY 发表于 2013-11-11 14:13
算了，不废话了，回答LZ问题：大众在中国卖什么车。
简单地说，早期做德国标准的车，在了解了国人秉性，领 ...

欧洲发布的高尔夫7才一顿冒头，当初大众也说明新车采用了轻量化设计，结果国产高尔夫7一顿2多完全符合国人的车越重越安全的口味，真是悲哀。其实世界各大汽车厂都在采用轻量化设计，汽车轻量化不管美系、德系、日系都是以后的发展方向。

风再起时 · 发表于 2013-11-11 14:33

GGGYGYGY 发表于 2013-11-11 14:13
算了，不废话了，回答LZ问题：大众在中国卖什么车。
简单地说，早期做德国标准的车，在了解了国人秉性，领 ...

人家本来就是说现在的大众车，你绕了个半天还不是承认了，死要面子活受罪！

zhiwenbin · 发表于 2013-11-11 14:35

本帖最后由 zhiwenbin 于 2013-11-11 14:39 编辑

GGGYGYGY 发表于 2013-11-11 13:56
所以拿日系越野车来说明大众怎样是站不住脚的。如果以越野车普及程度来衡量，法拉利波尔舍兰博激励也会落 ...

其实不是拿陆巡、普拉多来说大众不会造越野，但是也不能说跟高尔夫比卡罗拉就是垃圾，跟德国车比日本车就是垃圾，毕竟本田当年F1称霸过，NSX S2000 FD2玩红头高转速疯狂过，马自达玩转子在勒芒上证明过，日产GTR也证明自己实力。就算丰田现也引领了混合动力潮流，现在LFA也证明自己在超跑上的造诣。

zhiwenbin · 发表于 2013-11-11 14:51

GGGYGYGY 发表于 2013-11-10 22:23
塔利班才出来几年？塔利班能要说明它价格低，用得起。再说大众有没有这种类型的车？

这个问题请百度“丰田战争”，看看1987年丰田皮卡干了什么

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-11 16:23

zhiwenbin 发表于 2013-11-11 14:27
欧洲发布的高尔夫7才一顿冒头，当初大众也说明新车采用了轻量化设计，结果国产高尔夫7一顿2多完全符合国 ...

轻也好重也好，价格战一打全变味，抵制轻量化的人往往是深受缩水之痛的人，而不全然是愚昧无知。

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-11 16:26

中国国情，好经可以念歪，凡事要联系实际，好不好看实际做出的东西。

wtoto · 发表于 2013-11-11 20:16

GGGYGYGY 发表于 2013-11-11 14:13
算了，不废话了，回答LZ问题：大众在中国卖什么车。
简单地说，早期做德国标准的车，在了解了国人秉性，领 ...

领教了中国市场威力后做中国人喜欢的车，什么意思大家自己解读
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是不是说大众做垃圾车？

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-11 20:28

wtoto 发表于 2013-11-11 20:16
领教了中国市场威力后做中国人喜欢的车，什么意思大家自己解读
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是不是说大众做垃圾车？

不如以前而已。
大众的质量问题一个是快速扩张疏于质量控制造成的，类似丰田夺得世界第一的后几年，质量一样滑坡，二个是技术上有些冒进，显得有些急功近利。

wtoto · 发表于 2013-11-11 20:32

zhiwenbin 发表于 2013-11-11 14:27
欧洲发布的高尔夫7才一顿冒头，当初大众也说明新车采用了轻量化设计，结果国产高尔夫7一顿2多完全符合国 ...

说的好，汽车工业的发展最后都是要环保、节源的，混合动力无疑是目前最好技术。

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-11 20:47

DSG的问题主要是针对性实验不够，没有充分考虑国内路况，应该也有摆脱日系的意味。总的来说德国厂技术上偏激进，热衷技术上的创新、突破，有时象霉头苍蝇，乱打乱撞，造成大起大落，日本厂擅于跟进、深化，注重质量控制，显得稳健，所以德国车显得问题多，日本车问题少，实际上都是在扬长避短。

ROVE · 发表于 2013-11-12 09:43

其实企业的目的就是追求利润，照什么车买什么车都是为这个目标服务的，大众和丰田也一样。他们是非公益性的。