转发一篇德系与日系车区别的文章，有点长，请准备珍视明，哈哈哈！！

dw0425

jimmyguo 发表于 2013-7-19 10:25
爱大帅终于有接班人了。

这篇文章的目的就是抛玉引砖咯，看看轮坛有多少“专”家和“砖”家，互砸！！[s:41][s:41]

jimmyguo

dw0425 发表于 2013-7-19 10:40
这篇文章的目的就是抛玉引砖咯，看看轮坛有多少“专”家和“砖”家，互砸！！

可惜连块砖都没见，光见到“屁”了。

好歹像雨轩一样罗列些数据撑撑门面啊。

wxl193967

从便宜实用出发，还是选日系。当然，哪天发了，就选美系的。
都是一分钱一分货。在自己能承受的范围内，选择最适合自己的。

GGGYGYGY

cnmrg3 发表于 2013-7-19 10:27
完全同意，这根本就是扯淡，根基不牢地动山摇，不从低端积累经验上高端，高个屁啊。

国内国营车企急功 ...

就像中国足球一样，抓种子，不抓根基，土壤不好，搞100年也不行，土壤好了13亿人的国家，出了小罗不跟玩似的？

jimmyguo

蒙特拉QI3 发表于 2013-7-19 00:11
太长啦！不过偶坚持看完啦！不说好坏，不过认同那句：有钱买德国车，没钱买日本车！精髓啊！

dw0425  是滴！讲究技术，资金厚，德国车，讲究时尚和少维护，资金少，日本车！！  发表于 2013-7-19 08:28




其实如果抛开对“日系”的心理抵触，还真的是挺倾向于凌志。


凌志的出名的宁静，乘坐舒适，看前那个贴里引用的故障率还最低。


从价格上讲，同是混合动力的suv，凌志的也比大众的要便宜不少。

GGGYGYGY

wxl193967 发表于 2013-7-19 10:45
从便宜实用出发，还是选日系。当然，哪天发了，就选美系的。
都是一分钱一分货。在自己能承受的范围内，选 ...

各有特色。

ROVE

其实德系和日系针对的是不同的顾客晴，买自己需要的就对。反对为了商业利益做无耻的宣传。

dw0425

jimmyguo 发表于 2013-7-19 10:49
其实如果抛开对“日系”的心理抵触，还真的是挺倾向于凌志。


凌志的出名的宁静，乘坐舒适，看前那个贴里引用的故障率还最低。


从价格上讲，同是混合动力的suv，凌志的也比大众的要便宜不少

呵呵！！实际上日系车除了因控制成本而带来本身缺陷外，其余的车子本身的零件及部件质量控制还是不错的，如果车开的好，保养做的好，零件寿命到期按时更换，日系车开起来还是蛮省心的，同时日系车不能出中型以上事故，出了事故，哪怕修好后车子性能会呈直线下降的，这点不如德系和美系！！

yebkf

cnmrg3 发表于 2013-7-19 09:10
我们被政府长期的“中日友好”误导了，日货从来在世界其他地区都是“物美价廉”为卖点，从来都跟品质没关 ...

自重

枪手脑残

汽车就是安全的从A送到B

  安全。。。 所以拒绝纸糊

dw0425

枪手脑残 发表于 2013-7-19 12:31
汽车就是安全的从A送到B

  安全。。。 所以拒绝纸糊

呵呵！！纸糊！！什么叫纸糊啊，如何盖顶？？
  

dw0425

西迷  发动机和变速箱都是考验精密制造技术的，这个想三两年突破很难  发表于 2013-7-19 14:03
呵呵！！非也，主要是没有自主知识产权的，并可与涡轮增压与自然吸气媲美的自己搞出来滴发动机，像军用涡轮风扇发动机WS15搞了这么多年，才初具雏形！！！

dw0425

西迷  这个比较不准确，德日车的零件和制造工艺都没有什么问题，问题是一分钱一分货，只要价钱上去，日系车用料也很扎实，关键是你不是只花了十万，想拿到二十万的用料  发表于 2013-7-19 14:08
这个不一定哦，你看过老佳美2.4没有，比现在广汽凯美瑞要扎实滴多，这个天朝车辆技术执行标准也纵容了厂家偷工减料！！！

风再起时

dw0425 发表于 2013-7-19 14:22
西迷  这个比较不准确，德日车的零件和制造工艺都没有什么问题，问题是一分钱一分货，只要价钱上去，日系车 ...

最典型的就是花冠 从20W跌倒10W

风再起时

cnmrg3 发表于 2013-7-19 13:14
打个比方，一个柜子，一个用三聚氰胺板材，说自己的板子如何好，是Ｅ０级别环保。。。另一个用橡木做的。你 ...

你就别再不懂装懂了。什么橡木是根本 是品质。笑死了