日系落败的真相

GGGYGYGY

易秋水 发表于 2013-6-30 23:41
你说的是C 级车吧

我可以上图

易秋水

国内B级销量的前三，是雅阁、凯美瑞、天籁{:soso_e113:}

GGGYGYGY

易秋水 发表于 2013-6-30 23:43
国内B级销量的前三，是雅阁、凯美瑞、天籁

你查我的帖子

易秋水

hotter 发表于 2013-6-30 23:25
其实挺便宜的，俺的广本雅阁优惠完裸车16w多，帕萨特和迈腾裸车都得20w以上。
好吧，其实俺是图便宜买的 ...

你看的那本汽车杂志一定是大众公司发行的吧[s:14]

易秋水

GGGYGYGY 发表于 2013-6-30 23:41
国内德系桑塔纳捷达生产了很多年，配套厂多，配件遍地，好买，价格低，使得个体维修方便，进一步推动了销量 ...

你说的是出租车市场不是家用市场吧

c52110

cnmrg3 发表于 2013-6-30 23:23
跟你直接说，在美国的华人都很鸡贼，非法移民的修车铺是必须的，这就是日系卖的好的主要原因，那些扯淡的 ...

900多万平方公里
三亿多人口的市场
靠非法移民修车铺能左右汽车市场
你这是在说相声吗？
修车也是技术活
你当是个人就能干的？
人家花了大钱冒着风险到美利坚
就是为了给日本汽车拓展美国市场做贡献
笑死我了

易秋水

当然了，必须承认，在用来作出租车的市场上，德系的捷达、桑塔纳是几乎占据垄断地位的。这一点日系就跟不上了。{:soso_e113:}

易秋水

这就是日系落败的真相{:soso_e120:}

c52110

cnmrg3 发表于 2013-6-30 23:23
跟你直接说，在美国的华人都很鸡贼，非法移民的修车铺是必须的，这就是日系卖的好的主要原因，那些扯淡的 ...

2008年美国非法移民从事最多的行业前20名：

注：各项职业后数据为（1.未获工作许可移民占行业劳动力总人数百分比，2.未获工作许可移民工人总数 3. 行业工人总人数）

1． 泥水匠、石匠和公路铺切工  40%，  131,000，   325,000
2． 干式墙安装、屋顶瓷砖安装  37%，  94,000，    255,000
3． 屋顶工人                  31%，  76,000，    246,000
4． 杂项农艺工人              30%，  269,000，   910,000
5． 助理工人，建筑贸易        28%，  52,000，    184,000
6． 洗碗工人                  28%，  101,000，   364,000
7． 建筑工人                  27%，  556,000，   2,055,000
8． 女佣，家务工              27%，  417,000，   1,555,000
9． 水泥工，混凝土精细工，水磨石工  27%，  29,000，  109,000
10． 包装和罐装机操作工    26%，  96,000，    369,000
11． 地面维护工人          25%，  356,000，   1,413,000
12． 手工包装工人          24%，  119,000，   504,000
13． 屠夫、家禽和鱼类加工工人  23%  71,000，   305,000
14． 地毯、地板和瓷砖安装和精细工人  22%，  68,000，  306,000
15． 油漆工，建筑维护工人   22%，  173,000，   791,000
16． 停车场服务员           21%，  21,000，    100,000
17． 厨师长和主厨             20%，  75,000，    377,000
18． 缝纫工人               20%，  49,000，    248,000
19． 垃圾和可回收材料收集者  19%，  22,000，   112,000
20． 厨师                    19%，  427,000，   2,219,000

哪里来的修车铺？

GGGYGYGY

易秋水 发表于 2013-6-30 23:55
你说的是出租车市场不是家用市场吧

老三样的配件依然是市场上最好买的。不管你信不信。

c52110

cnmrg3 发表于 2013-6-30 23:23
跟你直接说，在美国的华人都很鸡贼，非法移民的修车铺是必须的，这就是日系卖的好的主要原因，那些扯淡的 ...

给完数据开始骂街
国内能正当去美国的都是精英
就算本人不是精英也是出自精英家庭
他们是鸡贼
你又算什么层次

易秋水

有这样的条件，为什么还是卖不过日系车呢？德佬就是死板，不懂包装，老三样都几十年了，也不换一下马甲，一如既往的款式，五十年不变，不但人死板，价格也死，不然，早打败日系了。国产的要争气一点，也不致于。:Q

GGGYGYGY

易秋水 发表于 2013-7-1 00:00
这就是日系落败的真相

买车必须考虑街头维修,配件价格高六＞高四＞捷达，同样东西都是几倍价格。一个配套商告诉我高六不能碰，价格太贵。

GGGYGYGY

c52110 发表于 2013-7-1 00:07
给完数据开始骂街
国内能正当去美国的都是精英
就算本人不是精英也是出自精英家庭

你错了，刚毕业的没几个钱往往买日车。

易秋水

鬼子就是狡猾，卖车时价格低别人好几万，然后修车及4S维护时以贵几倍的价格收回成本。德国佬竞争不过的。你还是希望国产车早日掌握核心技术吧[s:97]