日系落败的真相

wtoto · 发表于 2013-7-2 17:26

GGGYGYGY 发表于 2013-7-2 14:32
领导坐丰田是因为比坐奔驰面包便宜。

天朝的领导是你想像这般清廉的？差钱？

b300 · 发表于 2013-7-2 18:29

jwl126 发表于 2013-7-2 17:10
既然这样，怎么你全部都买了海尔

纯属好奇

有什么好奇怪的，回扣多，德国贝克啤酒知道怎么在天草干挂的吗？不给回扣，赠品给经销商圆珠笔，起子，在天草不挂没天理了，同期的珠江啤酒，回扣说出来吓你一跳！

b300 · 发表于 2013-7-2 18:32

AV993 发表于 2013-7-2 15:00
　　什么粉丝，那是ＴＩＡＯ丝居多，ＧＴＲ就是便宜，几乎所有当中最便宜的跑车，性价比高罢了，受追捧一 ...

屌丝？也是欧美屌丝多，因为那车主要市场就是欧美。

b300 · 发表于 2013-7-2 18:37

GGGYGYGY 发表于 2013-7-2 14:32
领导坐丰田是因为比坐奔驰面包便宜。

你找找看，看看奔驰和考斯特一个级别的车，能干的过考斯特吗？

hotter · 发表于 2013-7-2 20:59

b300 发表于 2013-7-2 12:53
Nissan GT-R是一致公认的性价比最高的超级跑车，以其150万的售价堪比500万~600万的欧洲品牌的超级跑车的性 ...

豪车还讲性价比？

那我只能呵呵了。

hotter · 发表于 2013-7-2 21:01

本帖最后由 hotter 于 2013-7-2 21:18 编辑

易秋水发表于 2013-7-1 22:53
从2012年开始
在B级车市场上，由于受钓鱼岛事件影响，日系车销量大幅下滑，市场份额失守。其他派系车在新 ...

帕萨特和迈腾在钓鱼岛事件前销量也是前二甲。我指的每月销量，年销量我不看。
就说从2011年开始算吧。老黄历的东西还说个鸡巴？

b300 · 发表于 2013-7-2 21:18

hotter 发表于 2013-7-2 20:59
豪车还讲性价比？

那我只能呵呵了。

不清楚，欧美不是人人一掷千金，天草傻瓜多，只买贵的。

曾经有50场连赢不败纪录，5次连胜JTCC总冠军。1990SKYINE风光的一年，不但R32 GT-R囊括全日本A组及N组房车赛冠军,在JTCC上更达到了出场29次冠军29次的景况，参加比利时利曼24小时耐久赛中的Group-N组包揽了2、3名的佳绩。
ABS防抱死刹车系统，而GT-R只属于低一级的A组，很多配置都比较街车化。当时的BMW车队派出的都是欧洲的顶级车手，BMW征战东望洋已多年，车手和车队对东望洋的赛道数据掌握很多，战车是精心调教出来跑东望洋的，所以对GT-R根本看不上眼。。。。但赛果竟然是GTR以圈速2分32秒激破过往记录，比当时任何的一部房车组赛车都最少快上10秒以上，乃当时的超班之作！外国的车队总是想不明白这台外形无流线感并不太起眼只有2600CC的A组车怎么有如此大的威力，GT-R震惊了当时的车坛，欧洲车再也不敢看不起GT-R了。GT-R还派车参加欧洲A组房车赛，凭着TWIN TURBO、四轮驱动、四轮转向、空气套件等武器，击败了当时称霸车坛的SIERRA考斯沃斯RS500。世界开始注意起了GT-R，特别是FIA。91年的东望洋赛车，FIA在比赛前的两天突然通知GT-R要负重多100公斤！那是多么的不公平啊！明明是A组车还要比高级别的DTM规格车多负重100公斤，是FIA怕GT-R气势太猛实力太强怕再次蝉联冠军。GT-R的车队理论上引擎的马力能抵消这100公斤的负重，但带来的避震弹簧却抵受不了，由于没有办法及时得到更硬级数的弹簧大大减少了争胜机会，虽然最后屈辱只得了第3名，但在众人雪亮的眼中已经知道谁才是真正的冠军，“战神”的称号就从此时流传开了。FIA见日产的GT-R风头实在太劲了，欧洲车厂实在没有一部战车能向他们反击了，最后惟有修改赛例，在94年开始停止举办A组赛例的比赛，那就逼使GT-R再也没有机会参加国际大型赛事，日产赛车以后就只有把GT-R专注于日本国内的超级耐久赛和JGTC了。

b300 · 发表于 2013-7-2 21:30

2008年， GT-R于纽柏林赛道上以7分29秒03成绩震惊车坛，不仅狠狠地甩掉PORSCHE 911 GT3，优异的表现在全球超跑车坛打下一片天地。此后，随着GT-R小改款，提升马力至485hp，产品性能持续精进，GT-R得以7分26秒70的表现再现传奇。GT-R于2009年4月24日于德国纽柏林北环赛道再次刷新纪录，NISSAN GT-R以7分26秒70的成绩一举超越保时捷997 GT2及纽博格林北环之王保时捷Carrera GT，远远抛离法拉利F430，成绩直逼法拉利ENZO和帕加尼Zonda F Clubsport，在世界车坛内引起极大的轰动，竟让保时捷亲自购买一台GT-R以测试其真实成绩。

hotter · 发表于 2013-7-2 21:31

本帖最后由 hotter 于 2013-7-2 21:36 编辑

b300 发表于 2013-7-2 21:18
不清楚，欧美不是人人一掷千金，天草傻瓜多，只买贵的。

曾经有50场连赢不败纪录，5次连胜JTCC总冠军。 ...

大众高尔夫还经常参加比赛呢。甚至连奇瑞A3都参加过，长城还参加过达喀尔拉力赛。

兄弟，我要告诉你不是当过赛车拿过名次就能拿自己当豪车的。你懂啥叫豪车吗？跑得快就叫豪车？你觉得大马路上那些法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂等跑车如果上赛道能跑得过普通赛车？

别傻了，美国富人、海湾富国的王子不会因为日本车跑得快，就当你是豪车的。你去看看多少日产versa开在美国大街上，你觉得美国富人会因为日产跑车跑得快，而买了开在大街上跟一票日产廉价车为伍吗？我相信你也不会吧？日本人也不会这么傻的，否则丰田还搞啥雷克萨斯？

你的思维倒是跟日本人很像。日本人以为做手表只要时间精度足够精确，就能挤入豪华表行列，比如精工和西铁城的不少高档表走字的确不比瑞士表差，so what？石英表和电子表还比机械表更精准呢，而且石英表就是日本人发明的，不过有哪个傻蛋觉得一块廉价石英表因为走字比江诗丹顿还精确，就当自己是名表了？

xiaoshen · 发表于 2013-7-2 21:35

哈哈

hotter · 发表于 2013-7-2 21:44

b300 发表于 2013-7-2 21:30
2008年， GT-R于纽柏林赛道上以7分29秒03成绩震惊车坛，不仅狠狠地甩掉PORSCHE 911 GT3，优异的表现在全球超 ...

日产自己的英菲尼迪，影响力现在仍比不上雷克萨斯。你倒是更狠啊，雄心壮志要把日产打造成豪车品牌？

兄弟你的思维异于常人啊，从你的思维判断只有两种可能：第一你是外星人，第二你是日本人，没有第三种。

b300 · 发表于 2013-7-2 21:52

本帖最后由 b300 于 2013-7-2 22:04 编辑

hotter 发表于 2013-7-2 21:44
日产自己的英菲尼迪，影响力现在仍比不上雷克萨斯。你倒是更狠啊，雄心壮志要把日产打造成豪车品牌？

...

现在说的技术，说的是日本车的技术性能，你现在说豪车，你这偷换概念，与无形之中你真是狡辩高手这帖到底讨论的是什么？到底是技术性能还是看谁卖的最贵？中国人不能评价日本产品？跑的慢说技术不行，跑得快说不是豪车？评价日本产品，被冠以外星人，或者是日本人？

hotter · 发表于 2013-7-2 22:08

b300 发表于 2013-7-2 21:52
现在说的技术，说的是日本车的技术性能，你现在说豪车，你这偷换概念，与无形之中你真是狡辩高手这帖到底 ...

雷克萨斯在美国混得风生水起，也没见丰田自己拿速度当卖点。

我倒要问你，什么是技术性能？跑得快就叫技术性能？

xhkid · 发表于 2013-7-2 22:18

isam 发表于 2013-6-28 15:34
大众汽车质量品质还不错，现在活得也蛮好

大众好？哈哈。也就是和国产的日系比用料能强那么点，但也就是一点点

b300 · 发表于 2013-7-2 22:19

hotter 发表于 2013-7-2 22:08
雷克萨斯在美国混得风生水起，也没见丰田自己拿速度当卖点。

我倒要问你，什么是技术性能？跑得快就叫 ...

不知道，不过作为跑车，肯定不会以跑得慢为目的。比赛不算的话，那什么算啊？看谁卖的贵，或者看谁卖的多？或者这东西必须是高贵的白人出品才可以？有色人种永远都不可以？

日系落败的真相

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