秒杀GY老湿，这才是糕富帅【1.9T年糕】

枪手脑残

修理铺老板亲戚的极品捷达，04年的车，底盘已经锈穿，在这里搞冷作焊接。

亮点是这个板凳，我看到修理铺老板坐这玩意把车开回来的



牛逼吧，95万公里。47万公里时换过一次表，就是说实际跑了140多万了。讲起这车，修理铺老板是赞不绝口，品质没的说啊，一直用红壳，发动机从来没开过缸。同时说到五十铃的柴油机也是一绝，非国产柴油机能比，冬天里打火一打就着，国产柴油机要噶及噶及打几次。另外说下国产车，啥时候质量能到这个捷达的水平，大家还会一窝蜂买合资车进口车嘛。不求动力有多强劲，只要柴油机能做成这个1.9T这么省心省油。

档位我挂了挂，依然清晰顺滑，比我的还好挂。。。。希望明锐也能给力，目前挺稳定的，四万公里灯泡都没坏过一个。就是底盘矮点，有时候想换越野车。但是到加油的时候想想油耗又淡定了。

方向盘手感没的说，里面是海绵外面是软胶包裹的。

GGGYGYGY

看法变了吧？[s:14]
捷达可以作为判断是菜鸟还是老手的一个车，觉得好的好到天上，觉得差的无法忍受。CIX就是我推崇的型号，04年的车很多进口件，品质已经如此，更早的车进口件更多，品质更高。此车车况从照片看不如我的那辆，发动机仓里有些配件要换了，比如电池上的接线盘，盖子都没有，底盘没有做装甲导致锈蚀，方向盘是经典的大众4幅，手感算好的，但依然不是最经典的，我那个是一字形的，反面带波纹的，纯进口货，比后来的高4手感还好。此车后灯改了款，不如老捷达好看，方头捷达尾灯带黑色边条，更美观！

GGGYGYGY

多了解一下这个车，多和维修接触，就会明白真正的好车是什么样的，机电玩意一通百通。
明锐，如果是老款，总体品质应该和高4差不多，发动机是什么类型的？是8气门还是16气门的？

GGGYGYGY

捷达这个车外观改款我认为有不少遗憾，原始设计是很简洁硬朗的外观造型，所以，内部配方头的手柄，内外呼应非常好，车头灯造型看起来很简单，但却很耐看，而借鉴帕萨特的外观改为圆头车后车头车尾和整体造型不如老款协调美观，尾部号牌板的设计非常简洁美观，改款改得比较简陋难看，所以，感觉一气人还是没有理解原始设计的高明，乔治亚罗确实是名家。

GGGYGYGY

捷达能有现在的口碑靠的是老捷达的品质，引进技术只是地基，能不能盖成大楼后续还有很多工作要做，汽车全身1万多零件，组合起来需要很深厚的技术和严格的管理，一气在捷达这个时期应该是很努力的，付出很多才等到今天的产量大爆发，大众在国内井喷是有原因和理由的。技术激进虽然能获得超额利润，但事故频发也会导致重大损失，大众如果稳一些本可以发展得更好。

GGGYGYGY

还有你上的这个车型号不对，柴油应该是SDI，CIX是汽油车。

dw0425

哈哈哈！！看叽歪言语，估计口水都要流满一键盘了，这个车都快成废铁了！！！[s:14]

GGGYGYGY

dw0425 发表于 2013-5-4 20:47
哈哈哈！！看叽歪言语，估计口水都要流满一键盘了，这个车都快成废铁了！！！

喜欢这种帖子而已。

GGGYGYGY

快成废铁了还操说明有魅力。一辆烂车，早就被甩了。

dw0425

GGGYGYGY 发表于 2013-5-4 20:51
快成废铁了还操说明有魅力。一辆烂车，早就被甩了。

哈哈哈！！早期滴桑塔纳和捷达变速箱都是一样滴，挂档比较准确，手感好，就是离合器拉索不好，脚感太硬，凶手上路容易熄火！！[s:41]

GGGYGYGY

dw0425 发表于 2013-5-4 20:54
哈哈哈！！早期滴桑塔纳和捷达变速箱都是一样滴，挂档比较准确，手感好，就是离合器拉索不好，脚感太硬， ...

还行吧，塑胶件多，容易磨损导致手感差，更换还不方便。
拉索确实有些重，但适应了也还好。

dw0425

GGGYGYGY 发表于 2013-5-4 21:02
还行吧，塑胶件多，容易磨损导致手感差，更换还不方便。
拉索确实有些重，但适应了也还好。

后期宝来POLO都改成电控滴了，轻多了！！

GGGYGYGY

dw0425 发表于 2013-5-4 21:38
后期宝来POLO都改成电控滴了，轻多了！！

但我感觉操作反而不如捷达快捷。

GGGYGYGY

很新的烂车，09还是10年的，三菱发动机，车主多次开过要师傅找问题，总觉得哪里有问题，师傅说BYD就这样的。[s:14]最后车主感慨，还真不如老车。[s:14]

GGGYGYGY

LZ再有机会问问老板，方头捷达和他这个车比较怎样，哪个更经典？[s:97]