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楼主: rigid

[其它] GYGYGGYY推荐个车吧?

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发表于 2013-1-7 22:13 | 显示全部楼层
GGGYGYGY 发表于 2013-1-7 20:03
小GY长大或许出国,破烂或许就到我为止了。也很可能到了国外还是先上2手,不过有我这个老师,或许2手直 ...

像这么懂行的GY和小GY,一定不会用豪车装逼,

你们只装二手逼[s:41]
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发表于 2013-1-8 09:06 | 显示全部楼层
花钱少,用得好,或者同样的钱,买更好的车是目的。
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发表于 2013-1-8 09:11 | 显示全部楼层
GGGYGYGY 发表于 2013-1-8 09:06
花钱少,用得好,或者同样的钱,买更好的车是目的。

GY老师字字千金啊[s:97]
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发表于 2013-1-8 09:13 | 显示全部楼层
GGGYGYGY 发表于 2013-1-7 11:18
别嘴巴上争锋了,你用你的新货,我用我的旧货,谁喜欢谁用。至于新的是否都超过老的,看起来是个永恒的话 ...

GY老师加油[s:6]
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 楼主| 发表于 2013-1-8 16:20 | 显示全部楼层
GGGYGYGY 发表于 2013-1-8 09:06
花钱少,用得好,或者同样的钱,买更好的车是目的。

gy覺得benz b200怎麼樣?

opel的索菲里呢?
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发表于 2013-1-9 10:18 | 显示全部楼层
rigid 发表于 2013-1-8 16:20
gy覺得benz b200怎麼樣?

opel的索菲里呢?

B级Benz,GY老师一定说是装B之王。
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发表于 2013-1-9 14:17 | 显示全部楼层
对奔驰了解得很少,可以上港台论坛看看,港台保有量大,应该会有详细介绍。
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发表于 2013-1-9 14:25 | 显示全部楼层
jimmyguo 发表于 2013-1-9 10:18
B级Benz,GY老师一定说是装B之王。

注重内在品质,生产工艺,装配工艺,材质的选用货真价实,外观设计耐看,各方面规规矩矩的车在中国国情下就是好车,比如老富康,老捷达;
以噱头技术,华丽的外观和新颖的内饰吸引眼球,暗地里零配件品质不断缩水,工艺缩水,一切向钱看,这种车不能要。比如新爱丽舍。
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发表于 2013-1-9 14:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 友山 于 2013-1-9 14:34 编辑

GY请评论一下老款帕萨特B5(1.8不带T、手动){:soso_e100:}
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发表于 2013-1-9 14:37 | 显示全部楼层
GGGYGYGY 发表于 2013-1-9 14:25
注重内在品质,生产工艺,装配工艺,材质的选用货真价实,外观设计耐看,各方面规规矩矩的车在中国国情下 ...

俺前四天天天在外出差,客户开了个3年前的捷达送我们,基本上是走高速多,感觉捷达开起来很吃力,有个小坡也要猛加油才能保持比较稳定的速度。高速时声音很响,听广播也听不清楚。
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发表于 2013-1-9 14:42 | 显示全部楼层
友山 发表于 2013-1-9 14:32
GY请评论一下老款帕萨特B5(1.8不带T、手动)

没接触过,听说小毛病多。坐过几次,空间很大,加速可以,其它不知道哦了。

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呵呵!这可是德国原装发动机和变速箱哦,好滴很,不过起步有点肉哦!!  发表于 2013-1-17 13:04
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yyzi 发表于 2013-1-9 14:37
俺前四天天天在外出差,客户开了个3年前的捷达送我们,基本上是走高速多,感觉捷达开起来很吃力,有个小坡 ...

2V捷达,90以下还可以,主要问题是隔音比较差,机器噪音有些大,90以上再上明显吃亏。我开过多个年份的捷达,最老的01年方头,040506年圆头都开过,CIX的,动力相当不错,起步可以飙得起来。
捷达发动机变速箱的特点最适合市区,高速不是它的长项,但也可以跑。
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发表于 2013-1-9 15:04 | 显示全部楼层
GGGYGYGY 发表于 2013-1-9 14:46
2V捷达,90以下还可以,主要问题是隔音比较差,机器噪音有些大,90以上再上明显吃亏。我开过多个年份的捷 ...

平时很少坐捷达,这下子一下坐了四天前排,感觉和单位的车区别还是挺大的。单位的车全是2.4排量以上,在高速上个坡是没什么感觉的。
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yyzi 发表于 2013-1-9 15:04
平时很少坐捷达,这下子一下坐了四天前排,感觉和单位的车区别还是挺大的。单位的车全是2.4排量以上,在高 ...

捷达只有1.6,而且老款发动机功率比较小,胜在结构简单,成熟可靠皮实。如果市内,1~2个人乘坐,作为工具车,捷达是很适合的。
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发表于 2013-1-9 15:13 | 显示全部楼层
80年代设计的车,30年后还广泛使用,被人称道,很不容易了。前几天买正时系统,销售说武汉还有很多捷达在跑,甚至化油器捷达都有。
麻袋换草袋,一代不如一代
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